Στον βαθμό που μπορείς και γίνεται να έχεις επικοινωνία μόνο εγγραφως και να ζητας να σου απαντάνε και εγγραφως...
καλά ξεμπερδέματα εύχομαι το συντομότερο δυνατόν.
Στον βαθμό που μπορείς και γίνεται να έχεις επικοινωνία μόνο εγγραφως και να ζητας να σου απαντάνε και εγγραφως...
καλά ξεμπερδέματα εύχομαι το συντομότερο δυνατόν.
Quod me nutrit... me destruit.....
Λοιπόν παιδιά συγγνώμη για την καθυστέρηση ενημέρωσης (για όσους ενδιαφέρονται)
Αλλάχτηκαν:
1. Ρεζερβουάρ
2. Μπεκ
3. Αντλία
4. Πλεξούδα
Η πλεξούδα αλλάχτηκε γιατί σύμφωνα με τον dealer υπήρχε πρόβλημα εξαρχής με αυτήν (μάλλον κατά την μεταφορά).
Μου έκανε πατέντα για να το πάρω γρήγορα και να μην χρειαστεί να περιμένω ένα μήνα για να το παραλάβω.
Αυτό είχε ως αποτέλεσμα το μηχανάκι να μπορει να πάρει μπρος ΜΟΝΟ πατώντας συμπλέκτη ΚΑΙ μίζα ΚΑΙ με το σταντ ανεβασμένο.
Με το που κατέβαζα το πλαινό σταντ έσβηνε.
Τωρα όλα καλά σε αυτόν τον τομέα.
Με την αλλαγή των υπολοίπων το μηχανάκι πήρε τα πάνω του. Προς το παρών δεν μου έχει ξαναβγάλει πρόβλημα (είναι η 2η αντλία που έχω αλλάξει).
Βέβαια δεν έκανε ζέστη αρκετή τις τελευταίες μέρες οπότε θα δούμε.
Μου είπαν βέβαια πως με καινούργιο ντεπόζιτο δεν νομίζουν να γίνει κάτι.
Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας.
τελικά είχε άλλος παρόμοιο πρόβλημα; ξαναπαρουσιάσε πρόβλημα απο τότε;
ρωτάω γιατί με ψιλοενδιαφέρει να πάρω αυτή τη μοτό
Καλησπέρα
Είχα και γω ένα cbf125 και το αντάλλαξα με μία fazer άλλη εντελώς κατάσταση. Ωστόσο ναι και σε μένα όταν το πήρα το CBF έβγαλε πρόβλημα η αντλία βενζίνης και την άλλαξα. Από τότε μέχρι και που το έδωσα κανένα πρόβλημα δεν είχε.
Να την αλλάξεις την αντλία γιατί είναι δεν θα μπορείς να οδηγησεις με τιποτα, χώρια και την επικυνδινοτητα του.
Καλές βόλτες!!!
Σε γνωστό (το μηχανάκι ήταν του ΚΟΥΤΙΟΥ), έτυχε στα 300 ή 400 χλμ αν θυμάμαι καλά...βέβαια εννοείται οτι καλύφθηκε απο την εγγύηση!