δεν είναι καθόλου κακό... (αν εξαιρέσεις το boiler)
δεν είναι καθόλου κακό... (αν εξαιρέσεις το boiler)
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Καταναλωση 4,5 lt/100 ??
ντιζελ ειναι ή το μετρησαν σε καταβαση απο τα Μετεωρα ?
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
1. Ας σταματήσει πλέον αυτό το αστείο με τα μαστόδοντα, όλα GS έχουν γίνει.
2. Byron for president!
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
χαχαχαχα
κι όμως δεν το θεωρώ απίθανο όταν το δικό μου χρέπι 10ετίας έχει αυτή την κατανάλωση (f 650 gs)
στα 650 κυβικά ήταν δυνατό πριν από 10 χρόνια. Με τα άλματα της τεχνολογίας ποιος ξέρει;
Αν και με τα στοιχεία που δίνει το MCN 20 λίτρα και 260 μιλια με 59 mpg βγαίνει 5,2/100.
11.850 εβραΐκά λένε θα είναι το κόστος του στην αγορά της Μ Βρετανίας. Κάτω από 12Κ δελεαστικότατη τιμή θεωρώ.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Βρίσκω με ,
98 άλογα
10 κιλά ροπής
5,5 - 6lt/100 κατανάλωση
1000cc
πιο όμορφο σχεδόν δεκαετιάς ,
με 3000€ και με άλλα 300€ του βάζω και τετραπίστονες brembo και μου μένουν 6700 € για ταξίδια και βόλτες .
(αν έκανε 10000€ ας πούμε )
My point is , τι νέο προτείνει η suzuki ?
Οι υπόλοιποι μας έδωσαν,
ίππους παραπάνω
traction και ηλεκτρονικές αναρτήσεις
cruise control ηλεκτρονικό
....κτλ,κτλ
και η suzuki δίνει αυτό που υπάρχει εδώ και 10 χρόνια αμπαλαρισμένο σε μια άσχημη μουσούδα .
Απορώ ποιος και για πιο λόγο θα το αγοράσει ?
Οι καθρεφτες ειναι οτι ειχε στοκ η απριλια απο τον παλιο πηγασο?
Μας εδωσε το πιο ελαφρυ mega ον-οφ με κινητηρα το αναλογο του μπαντιτ 1250 σε V2 (max torque @4000rpm) με ολα τα απαραιτητα ηλεκτρονικα και οπως φαινεται αναρτησεις της προκοπης. Αν το χουν μελετησει κιολας, που οπως φαινεται το εχουν, θα εχει και ωραια συμπεριφορα στο δρομο. Γιατι να μην αξιζει αυτο 4-5000 λιγοτερα απο το 1190?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Το παλιό 650 το γουστάρω πολύ.... Αυτό όμως με ξενέρωσε......
+1200
Η νοοτροπία του Έλληνα, να βρει τρόπο να γκρινιάξει. Το εμφανισιακό το αφήνω απ' έξω γιατί είναι καθαρά υποκειμενικό, αλλά όλα τα άλλα δεν μπορώ να τ' αγνοήσω. Αν ειδικά έχει και τους παραδοσιακά άθραυστους κινητήρες (βλέπε DR V-Strom 650 ληστές κλπ), και ισχύουν και τα νούμερα που δημοσιεύτηκαν, ε υπάρχει λόγος για πολλούς να το αγοράσουν. Το μόνο εμπόδιο που βλέπω είναι ο μεγάλος κυβισμός οπότε και αξιόλογα τέλη, αλλά όταν ο ανταγωνισμός παίζει στα 1200 και η Suzuki δεν μπορούσε παρά να ακολουθήσει.
Τελευταία τροποποίηση από vaska; 25/09/2013 στις 20:57.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).