Suzuki V-strom 1000 (2014)

[AristidisZ]

δεν είναι καθόλου κακό... (αν εξαιρέσεις το boiler)

[PortisHead]

Όλα θα έχουν να κάνουν και με την τιμή του βέβαια….
Αμα παίζει γύρω στα 15000 θα πάει άπατο …
Άμα , όμως , το βγάλουν γύρω στα 10-12000 θα το σκεφτεί ο κόσμος…

Δε νομιζω ο στοχος της Suzuki να ειναι η ελληνική αγορα

[ggs]

Δε νομιζω ο στοχος της Suzuki να ειναι η ελληνική αγορα

Μα δεν το λέω για την ελληνική αγορά…
Στα 15000 +- χιλιάρικα υπάρχουν αρκετές πια επιλογές στα μεγα ον-οφφ που δείχνουν πιο ελκυστικές από το βστρομ …
… για την ελληνική αγορά , ακόμη και 8 χιλιάρικα να κάνει πάλι ακριβό είναι…

[vaska]

δεν είναι καθόλου κακό... (αν εξαιρέσεις το boiler)

Κι εμένα αυτό με χάλασε.

Κάτσε να δεις που θα πουλήσει με το όνομα που δημιούργησε ο παλιός μικρός αδερφός

[McGyver]

[alex14]

Καταναλωση 4,5 lt/100 ??
ντιζελ ειναι ή το μετρησαν σε καταβαση απο τα Μετεωρα ?

[sniper]

1. Ας σταματήσει πλέον αυτό το αστείο με τα μαστόδοντα, όλα GS έχουν γίνει.
2. Byron for president!

[jimpap]

Καταναλωση 4,5 lt/100 ??
ντιζελ ειναι ή το μετρησαν σε καταβαση απο τα Μετεωρα ?

χαχαχαχα

κι όμως δεν το θεωρώ απίθανο όταν το δικό μου χρέπι 10ετίας έχει αυτή την κατανάλωση (f 650 gs)
στα 650 κυβικά ήταν δυνατό πριν από 10 χρόνια. Με τα άλματα της τεχνολογίας ποιος ξέρει;
Αν και με τα στοιχεία που δίνει το MCN 20 λίτρα και 260 μιλια με 59 mpg βγαίνει 5,2/100.

[vaska]

11.850 εβραΐκά λένε θα είναι το κόστος του στην αγορά της Μ Βρετανίας. Κάτω από 12Κ δελεαστικότατη τιμή θεωρώ.

[faraway]

Βρίσκω με ,

98 άλογα
10 κιλά ροπής
5,5 - 6lt/100 κατανάλωση
1000cc

πιο όμορφο σχεδόν δεκαετιάς ,

με 3000€ και με άλλα 300€ του βάζω και τετραπίστονες brembo και μου μένουν 6700 € για ταξίδια και βόλτες .
(αν έκανε 10000€ ας πούμε )

My point is , τι νέο προτείνει η suzuki ?

Οι υπόλοιποι μας έδωσαν,

ίππους παραπάνω
traction και ηλεκτρονικές αναρτήσεις
cruise control ηλεκτρονικό
....κτλ,κτλ

και η suzuki δίνει αυτό που υπάρχει εδώ και 10 χρόνια αμπαλαρισμένο σε μια άσχημη μουσούδα .
Απορώ ποιος και για πιο λόγο θα το αγοράσει ?

[nickald]

Οι καθρεφτες ειναι οτι ειχε στοκ η απριλια απο τον παλιο πηγασο?

[DrBig]

Βρίσκω με ,

98 άλογα
10 κιλά ροπής
5,5 - 6lt/100 κατανάλωση
1000cc

πιο όμορφο σχεδόν δεκαετιάς ,

με 3000€ και με άλλα 300€ του βάζω και τετραπίστονες brembo και μου μένουν 6700 € για ταξίδια και βόλτες .
(αν έκανε 10000€ ας πούμε )

My point is , τι νέο προτείνει η suzuki ?

Οι υπόλοιποι μας έδωσαν,

ίππους παραπάνω
traction και ηλεκτρονικές αναρτήσεις
cruise control ηλεκτρονικό
....κτλ,κτλ

και η suzuki δίνει αυτό που υπάρχει εδώ και 10 χρόνια αμπαλαρισμένο σε μια άσχημη μουσούδα .
Απορώ ποιος και για πιο λόγο θα το αγοράσει ?

Μας εδωσε το πιο ελαφρυ mega ον-οφ με κινητηρα το αναλογο του μπαντιτ 1250 σε V2 (max torque @4000rpm) με ολα τα απαραιτητα ηλεκτρονικα και οπως φαινεται αναρτησεις της προκοπης. Αν το χουν μελετησει κιολας, που οπως φαινεται το εχουν, θα εχει και ωραια συμπεριφορα στο δρομο. Γιατι να μην αξιζει αυτο 4-5000 λιγοτερα απο το 1190?

[NIKOS.]

Βρίσκω με ,

98 άλογα
10 κιλά ροπής
5,5 - 6lt/100 κατανάλωση
1000cc

πιο όμορφο σχεδόν δεκαετιάς ,

με 3000€ και με άλλα 300€ του βάζω και τετραπίστονες brembo και μου μένουν 6700 € για ταξίδια και βόλτες .
(αν έκανε 10000€ ας πούμε )

My point is , τι νέο προτείνει η suzuki ?

Οι υπόλοιποι μας έδωσαν,

ίππους παραπάνω
traction και ηλεκτρονικές αναρτήσεις
cruise control ηλεκτρονικό
....κτλ,κτλ

και η suzuki δίνει αυτό που υπάρχει εδώ και 10 χρόνια αμπαλαρισμένο σε μια άσχημη μουσούδα .
Απορώ ποιος και για πιο λόγο θα το αγοράσει ?

+1000..πως καταφερανε απ το παλιο μοντ που ηταν ωραιο να το κανουν κακασχημο αποριας αξιο..

[Dbnn]

Το παλιό 650 το γουστάρω πολύ.... Αυτό όμως με ξενέρωσε......

[vaska]

Μας εδωσε το πιο ελαφρυ mega ον-οφ με κινητηρα το αναλογο του μπαντιτ 1250 σε V2 (max torque @4000rpm) με ολα τα απαραιτητα ηλεκτρονικα και οπως φαινεται αναρτησεις της προκοπης. Αν το χουν μελετησει κιολας, που οπως φαινεται το εχουν, θα εχει και ωραια συμπεριφορα στο δρομο. Γιατι να μην αξιζει αυτο 4-5000 λιγοτερα απο το 1190?

+1200

Η νοοτροπία του Έλληνα, να βρει τρόπο να γκρινιάξει. Το εμφανισιακό το αφήνω απ' έξω γιατί είναι καθαρά υποκειμενικό, αλλά όλα τα άλλα δεν μπορώ να τ' αγνοήσω. Αν ειδικά έχει και τους παραδοσιακά άθραυστους κινητήρες (βλέπε DR V-Strom 650 ληστές κλπ), και ισχύουν και τα νούμερα που δημοσιεύτηκαν, ε υπάρχει λόγος για πολλούς να το αγοράσουν. Το μόνο εμπόδιο που βλέπω είναι ο μεγάλος κυβισμός οπότε και αξιόλογα τέλη, αλλά όταν ο ανταγωνισμός παίζει στα 1200 και η Suzuki δεν μπορούσε παρά να ακολουθήσει.