Ένας πολύ σημαντικός παράγοντας για κάθε μότο
είναι και το κόστος σέρβις..
Σαν κάτοχος v-strom 650 k7 και k9 Από το 2006 τα σέρβις ήταν πάντα σε νορμάλ τιμές.
Πέρισυ το Νοέμβρη αγόρασα το V-strom 1000XT 2018 .
Και εχτές έκανα το σέρβις των 12000χμ..
Έκλαψα .. λάδια φίλτρα μπουζι 311ευρώ και κάτι ψιλά. (Φίλτρο αέρα k&n αλλά μιλάμε για 30-40 πάνω από το απλό..)
Και όσο σκέφτομαι ότι ένας βασικός λόγος που έμεινα Suzuki και δεν πήγα Ducati,BMW ή ktm ήταν η φθηνότερη συντήρηση..
23,36+φπα το κάθε μπουζι;;;
Κατά τα άλλα είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από το V-strom,
Μετά από ένα 36ωρο και ένα τουρ Βαλκάνια 5200 χιλιομέτρων.
no one will judge me..
Μ.Γ.Δ
Εκείνη την ώρα, πιθανόν από το μικρό εγκεφαλικό που πέρασα
δεν ρώτησα, έδωσα με τρεμάμενο χέρι την κάρτα,
καβαλησα και έφυγα.
Στο σπίτι χτύπησα τον κωδικό του στο νετ
0948200635 και μου έβγαλε.
no one will judge me..
Μ.Γ.Δ
Απ οτι βλεπω μπορείς να τα αγοράζεις πολύ φτηνότερα.
https://www.carpimoto.it/en-GR/Bike_...-Strom-17-.htm
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Είμαι στην εγγύηση..
Στο επόμενο όμως δεν θα είμαι και θα αλλάξουν πολλά.
no one will judge me..
Μ.Γ.Δ
Τελευταία τροποποίηση από RaGe_Raptor; 31/10/2019 στις 11:44.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Ας ρίξει μια ματιά ο φίλος νικ μορ στο owner's manual, αποκλείεται να δίνει η Σουζούκι αλλαγή μπουζί στις 12κ. Μάλλον για ελληνική Πρωτοτυπία του εξουσιοδοτημένου πρόκειται.
Εδιτ : ο πίνακας των Service intervals του 2014 DL1000 γραφει inspect στις 12.000 και Replace στις 24.000 χλμ για τα μπουζί.
Τελευταία τροποποίηση από RaGe_Raptor; 31/10/2019 στις 15:20.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Καλα ας δουμε τι θα μας πει γιατι δεν θεωρω πως καποιος επισημος θα κανει τετοια λαμογια.
Δεν γινεται να μην το ανακαλυψει ενας πελατης.
Η Ηonda πλατινα εβαζε νομιζω ε? Οντως 48αρια αλλα αν θυμαμαι τσιμπαγανε αρκετα.
Τα 24 μπορει να ειναι για τον συγκεκριμενο τυπο μπουζι που δινει η Σουζι.
Πιθανως η H βαζει καλυτερο κ ακριβοτερο.
Ride(s) the wind of change...
Εγω παντως στο μεζεδακι μου,που ειναι και διχρονο και καιει και λαδακι, με τακτικο τριψιματακι με μαλακη συρματινη βουρτσα καθε 5000 χλμ, το μπουζακι το αλλαζω καθε 35000 λογω μικρης μειωσης του παχους στην ακιδα, αλλα χωρις αισθητη πτωση αποδοσης και αυξηση καταναλωσης.Αλλο μπουζι βεβαια το ενα αλλο το αλλο.Τα μεταξωτα βρακια..................................................κλπ,κλπ.
μπαινω φετα,βγαινω τριμμα.
Όλοι κοροϊδευουν τον κόσμο και προτείνουν αλλαγές λαδιών στα 6.000km αντί για 12.000km που γράφει το μάνιουαλ(Σε NC700-750).Εξουσιοδοτημένος σε παλικάρι με NC750 ολοκαίνουργιο τον έβαλε να ανοίξουν για βαλβίδες γιατι δήθεν άκουγε κάτι περίεργο στα 1.000km και μάλιστα τον χρέωσε κανα 80αρι χαριστικά κιόλας!
Μόλις το ανέφερε αμέσως του δώσαμε κάποιες κατευθύνσεις και ο εξουσιοδοτημένος θα του αφαιρέσει το 80αρι απο το επόμενο σέρβις που θα πάει.
Και άντε πες πως ήταν όντως τόσο αρρύθμιστες οι βαλβίδες απο το εργοστάσιο(σχεδόν απίθανο),γιατί τον έβαλε και πλήρωσε 80 ευρώ εφόσον έχει εγγύηση?Μιλάμε για τραγικές καταστάσεις.Μην εμπιστεύεστε κανέναν!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE