Vredestein sportrac 5, πολύ ευχαριστημένος.
Vredestein sportrac 5, πολύ ευχαριστημένος.
Μια φορά έχω βαλει πάλι firestone πριν καμια 15αρια χρόνια σε αλλο αμαξι αλλα τότε δεν είχα και κάποιο σοβαρό μέτρο συγκρισης.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Tallyban
Τώρα φορούσα bridgestone potenza adrenalin που ήταν πραγματικά σκυλιά, δυστηχως δεν πρόκειται να ξαναβγουν τέτοια λάστιχα.
Σκυλιά εννοώ έβγαλαν 75-80 χιλ χλμ, σε πολη, ταξιδια (και με τελικες), στριψιμο, καμιά ώρα μέσα σε πίστα (κατι σαν τα Μεγαρα) και καμια 20αρια γύρους στο ρινγκ. Θεωρώ ότι ήταν too much για λάστιχο.
Ήταν πολύ καλά στο βρεγμένο αλλά ελαφρώς τραγικα στην πόλη γιατί δεν ζεσταίνονταν. Όταν ζεσταινονταν όμως ήταν τρομερά. Θα τα ξαναεβαζα με κλειστά μάτια παρά το κοπανημα λόγω σκληρού πλαινού, αυτό ήταν όμως που έδινε τρομερή αίσθηση.
Οπότε από τα καινουργια δεν έχω και τρελές προσδοκίες, ίσα ισα είμαι και λίγο αρνητικά προκατελειμένος. Δεν περιμένω να είναι κακά, αλλά δεν είναι και σαν τα αντρεναλιν.
Η πιο σοβαρή παρατήρηση που έκανα ως τώρα, αν και εγραψα σερί 2000χλμ, είναι στα πολλά νερά. Έπεσα σε λίμνη νερών και απλά πέρασε χωρίς κάποια διατάραξη της ισοροπίας του αυτοκινήτου όταν με τα αντρεναλιν μου τραβουσε το τιμόνι.
Αν δεν κάνω λάθος είσαι Γερμανία σωστά? Αν εκεί είναι η εμπειρία των 75-80κ χιλιομέτρων, δεν έχει καμία σχέση με την Ελλάδα (μάλιστα απορώ πως έβγαλες τόσα χιλιόμετρα με τέτοια χρήση). . Αν μιλάς για Ελλάδα πάω πάσο.
Ναι Γερμανία. Πολύ λίγα σε ελληνικούς δρόμους, να ειναι 7-8χιλ συνολικα (και αν).
Νομιζω ότι πέρα από το κλίμα που ειναι πιο ψυχρό γενικά, θα έλεγα ότι το οδόστρωμα εδώ θα τα έτρωγε περισσότερο απότι το ελληνικό. Στη γερμανική άσφαλτο την πάλευαν λίγο ακόμα, στην ελληνική γλυστρουσαν πλεον πολύ.
Τα φορουσα από μεσα Μαρτη μεχρι τελη Νοεμβρη.
Αυτό λέω. Οτι οι γνώμη σου και η δική μου δεν προσφέρουν τίποτα για χρήση στους ελληνικούς δρόμους.
Κατέβασα σκουτερ στην Ελλάδα, με πρώτης τοποθέτησης κινέζικα λάστιχα, αγορασμένο εδώ στην Γερμανία. Συμπεριφορά εδώ παντού άψογη και φρενάρισμα εξαιρετικό.
Στην Αθήνα, γλυστραει και μπλοκάρει παντού και αν δεν είχα δει πως λειτουργούν στην Γερμανία, θα έλεγα ότι είναι "σκουπίδια" τα ελαστικά .
Όλα τα ελαστικά καλά είναι σε ιδανικές συνθήκες πρόσφυσης.
Ρε σεις.... τραβάτε σε κανένα αυτοκινητάδικο φόρουμ να ρωτάτε για ελαστικά οχήματος με 4 ρόδες.....εδώ είναι για οχήματα με 2 ρόδες
(και μην βγει καμιά λουλού να πει για τρίτροχα, ΔΕΝ είναι μηχανάκια!)
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Coelho?Όλα τα ελαστικά καλά είναι σε ιδανικές συνθήκες πρόσφυσης.
Quod me nutrit... me destruit.....
Όλα τα ελαστικά καλά είναι σε ιδανικές συνθήκες πρόσφυσης.Coelho?
Tzimakos
https://www.youtube.com/watch?v=3Tfn...lekakisGiorgos
you rise you fall you're down then you rise again
Σωστός δεν ξέρω γιατί συζητάμε για λάστιχα αυτοκινήτου στο moto.grΡε σεις.... τραβάτε σε κανένα αυτοκινητάδικο φόρουμ να ρωτάτε για ελαστικά οχήματος με 4 ρόδες.....εδώ είναι για οχήματα με 2 ρόδες
(και μην βγει καμιά λουλού να πει για τρίτροχα, ΔΕΝ είναι μηχανάκια!)
παρακαλώ τη διεύθυνση να φτιάξει θρεντ για auto teleia gr
Δυστυχώς στην Ελλάδα είναι σημαντικό να αλλάζουμε τα λάστιχα πιο σύντομα σε σχέση με άλλες χώρες, λόγω χαμηλής πρόσφυσης των δρόμων.
Ο Χούντρας συνιστά και πιο χαμηλή πίεση στα λάστιχα των μοτοσακώνε κατά 2 psi σε τέτοιους δρόμους.
Αυτό που το πρωί, όσο είναι χαμηλά ο ήλιος, σε ενοχλεί η ανάκλασή του στην άσφαλτο, πραγματικά με ξεπερνάει.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 04/09/2021 στις 11:17.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Πήρα προσφορές για Falken Sincera SN110. 255€ η τετράδα, τελική τιμή, με Φ.Π.Α., βαλβίδες, ζυγοστάθμιση, τοποθέτηση. Χώρα κατασκευής Τουρκία. Έχουν και εργοστάσιο στην Ταϋλάνδη, αλλά η συγκεκριμένη διάσταση (ή παρτίδα, δεν ήξεραν ακριβώς να μου πουν) κατασκευάζεται στην Τουρκία.
Μάλλον θα τα τοποθετήσω την επόμενη εβδομάδα.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
στη μηχανή έχει μια βάση μιας και οι περισσότεροι κατασκευαστές δίνουν πιέσεις ασφαλείας για όλες τις συνθήκες
στο κουτί αν χάσει 2 psi το καταλαβαίνω απευθείας, λαστιχώνει το τιμόνι έχει πιο αργές αντιδράσεις παίρνει μεγαλύτερες κλίσεις δεν το συνιστώ
για τους δρομοι καθρέπτες, η λύση ειναι χαμηλές ταχύτητες πολλές φορές κάτω απο τα όρια ταχύτητας του δρόμου για να είσαι ασφαλείς all the way(δεν μιλάμε καν αν είναι βρεγμένο το οδόστρωμα)
επίσης αν έχεις κλειστό πάρκινκ τα λάστιχα δε ξεραίνονται και μπορούν να κρατήσουν την ελαστικότητα τους με καλά αποτελέσματα σε κράτημα φρένα ακόμη και στην 5ετία(δεδομένου πάντα οτι δεν συμπλήρωσαν τα 40χιλ.km που προσδιορίζεται η μέση αλλαγή ελαστικών)
you rise you fall you're down then you rise again
για την falken πρώτη φορά ακούω, είδα οτι είναι γιαπωνέζικη και μπροστινή της Sumitomo, καλύτερες επιδόσεις απο bridgestone στο αντίστοιχο μοντελο ή απλά πιο οικονομική?
you rise you fall you're down then you rise again
Φέτος το έψαξα λίγο παραπάνω, διότι δεν έβρισκα Bridgestone στη διάσταση που ήθελα και τα τελευταία Continental που φορούσα, δε μου άρεσαν τόσο μετά τον 1,5 χρόνο χρήσης. Τα ρειβγιούζ γράφουν καλά σχόλια για τα Falken Sincera SN110 κατασκευής στην Ταϋλάνδη. Τι θα βγει με τα τουρκικής κατασκευής, θα σας πω εν καιρώ.
Όπως έχω γράψει και παλιότερα, τα δικά μου λάστιχα αυτοκινήτου τρώνε μπόλικο ήλιο, χώμα και λακκούβες. Αν είχα χρήματα για πέταμα, θα τα άλλαζα κάθε ενάμιση χρόνο, διότι τότε αρχίζω και βλέπω διαφορά στο φρενάρισμα και στις στροφές που έχουν ανωμαλίες, όταν ο δρόμος είναι "λείος και στιλπνός". Δυστυχώς οι ελληνικοί δρόμοι σε πολλά σημεία δεν συγχωρούν.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση