Ελαστικά για αυτοκίνητο

[alex14]

Εαν το αυτοκινητο εχει μπροστινη κινηση βαζεις 2 ιδια μπροστα. Τα πισω μπροστα.
Πισω βαζεις το δεξι μπροστινο και την ρεζερβα η ενα καινουργιο.

[strokt up]

Στην θέση σου θα έβαζα δυο καινούργια λάστιχα. Τι διάσταση φοράει το αυτοκίνητο σου;

[foogr01]

175/70 R13 είναι. Διαβάζω τώρα ότι το ζευγάρι καλά λάστιχα (π.χ. τα 2 καινούρια στην περίπτωσή μας) είναι καλό να μπουν πίσω και να πάνε τα μεταχειρισμένα μπροστά. Το αμάξι είναι προσθιοκίνητο.

[alex14]

175/70 R13 είναι. Διαβάζω τώρα ότι το ζευγάρι καλά λάστιχα (π.χ. τα 2 καινούρια στην περίπτωσή μας) είναι καλό να μπουν πίσω και να πάνε τα μεταχειρισμένα μπροστά. Το αμάξι είναι προσθιοκίνητο.

Δεν νομιζω να ειναι σωστο αυτο. Αν πας για ενα ζευγαρι καινουργια καλο ειναι να μπουν μπροστα

[BLiTzER]

Το έχουμε ξαναπεί. Τα καλύτερα ελαστικά μπαίνουν εκεί που δεν έχεις κίνηση, εκεί χρειάζεσαι καλύτερη πρόσφυση (αφού στα άλλα έχεις γκάζι, άρα μεγαλύτερο έλεγχο).

[strokt up]

Αν το θες για αγωνιστική χρήση τα βάζεις χιαστί (όπως νομίζω έκανε ο Loeb) ενα καινούργιο μπροστά ένα πίσω, αν τα θες για δρόμο αλλά το κυνηγάς πολύ τα βάζεις πίσω μην σου φύγει ο κώλος και δεν το μαζεύεις με τίποτα (όπως έπαθα εγώ πρόσφατα), αν το θες για μέσα στην πόλη χαλλλλαρα και τέτοια ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ θα βάλεις τα καινούργια μπροστά.

[Grafton 505]

Το έχουμε ξαναπεί. Τα καλύτερα ελαστικά μπαίνουν εκεί που δεν έχεις κίνηση, εκεί χρειάζεσαι καλύτερη πρόσφυση (αφού στα άλλα έχεις γκάζι, άρα μεγαλύτερο έλεγχο).

Ώρε μάνα μου ...... 300.000 δίσκοι και λίγους λέω.....

[Nostradamus]

Νομίζω η μισελεν γράφει στο σάιτ ότι δύο καινούργια πάνε πίσω ανεξαρτήτως κίνησης.

[BLiTzER]

Νομίζω η μισελεν γράφει στο σάιτ ότι δύο καινούργια πάνε πίσω ανεξαρτήτως κίνησης.

Έτσι είναι. Εγώ έγραψα το προηγούμενο έχοντας στο μυαλό τα προσθιοκίνητα μόνο, αφού γι'αυτά γινόταν η κουβέντα. Τα λάστιχα με την καλύτερη πρόσφυση πάνε πίσω, καθώς η υπερστροφή είναι πολύ δυσκολότερο να ελεγχθεί από την υποστροφή.

[alex14]

Έτσι είναι. Εγώ έγραψα το προηγούμενο έχοντας στο μυαλό τα προσθιοκίνητα μόνο, αφού γι'αυτά γινόταν η κουβέντα. Τα λάστιχα με την καλύτερη πρόσφυση πάνε πίσω, καθώς η υπερστροφή είναι πολύ δυσκολότερο να ελεγχθεί από την υποστροφή.

Να που μαθαμε και κατι καινουργιο.
Ημουν σιγουρος οτι τα καινουργια πανε μπροστα γιατι τραβανε πιο πολυ ζορι λογο τιμονιου και φρενων.

[BLiTzER]

Ναι, γενικά κυκλοφορούσε πάντα αυτό το "urban legend", από γονείς, παππούδες κτλ. Κι εγώ από μικρός έτσι το θυμάμαι. Απλά κάποτε το έψαξα.

Αν το σκεφτείς λίγο, πάντως, είναι απολύτως λογικό. Στα προσθιοκίνητα, είναι πολύ ευκολότερο να επανακτήσεις τον έλεγχο στους τροχούς που έχουν κίνηση (με έλεγχο του γκαζιού), παρά στους ουδέτερους.

Στα πισωκίνητα είναι διπλό το όφελος, αφού πίσω έχεις ΚΑΙ την κίνηση ΚΑΙ τον άξονα που δε θες να χάσει πρόσφυση.

[bruno]

Αυτό δεν το καταλαβα ποτε,όταν πεταει μουτρα ένα προσθιοκινητο αμαξι,ο μονος τροπος για να το σωσεις είναι το χειροφρενο ,όχι το γκαζι.Στην πραξη,οδηγοντας όπως corsa,starlet,στην ''φορανε'' κανονικα ακομα και με το αφημα του γκαζιού(υπερστροφη).Οποτε βαζεις τα καινουργια λάστιχα μπροστα ,για να ανεβεις και καμια ανηφορα.

[ptc]

https://www.youtube.com/watch?v=tUW6KmvhyjU

Εγω λεω πως κατι παραπανω ξερει η Michelin και γενικα οι κατασκευαστες ελαστικων που ολοι συνιστουν το ιδιο πραγμα. Τα καινουρια λαστιχα πανε πισω, ασχετως κινησης. Το χασιμο του μπροστινου (υποστροφη) το αντιλαμβανεται πιο ευκολα ο οδηγος λογω αμεσης επαφης με το τιμονι και μπορει να ελεγχθει πιο ευκολα αφηνοντας το γκαζι. Δεν ειναι γνωμη μου, ειναι απλα αυτο που συνιστουν οι ειδικοι.

Οποιος ξερει περισσοτερα απο τους κατασκευαστες ελαστικων μπορει να κανει ο,τι θελει στο αμαξι του.

[mikes]

ΟΛΟΙ οι κατασκευαστες λενε οτι σε περιπτωση που χρειαστει να τοποθετηθουν δυο καινουρια ελαστικα στο αυτοκινητο αυτα πρεπει να πανε πισω για τους λογους που ανεφερε ο μπλιτζερ
μπροστα εχεις ΚΑΙ περισσοτερο βαρος ΚΑΙ κινηση ΚΑΙ τιμονι αρα τη μουρη την ελεγχεις πολυ πιο ευκολα απ'οτι τον κωλο αμα σου φυγει
αυτο φυσικα προϋποθετει οτι τα λαστιχα που θα μεινουν πανω στο αμαξι θα ειναι σε λειτουργικη και οχι "ελληνικη" κατασταση

βεβαια αυτα αντε πεστε τα σε ελληνα λαστιχα (που ξερει πολυ καλυτερα απο ολους τους κατασκευαστες μαζι) να δειτε τι απαντηση θα σας δοσει...
(ειναι απο λεπτομερειες που δειχνουν ποσο γνωστης ειναι και ποσο στα σοβαρα εχει παρει τη δουλεια του)


foogr01 στη περιπτωση σου τωρα, φερνεις τα πισω μπρος και πισω βαζεις το καλο μπροστινο και τη ρεζερβα η ενα καλο μεταχειρισμενο!

[buckley]

Το έχουμε ξαναπεί. Τα καλύτερα ελαστικά μπαίνουν εκεί που δεν έχεις κίνηση, εκεί χρειάζεσαι καλύτερη πρόσφυση (αφού στα άλλα έχεις γκάζι, άρα μεγαλύτερο έλεγχο).

To εμπεδώσαμε το μέλλον σου ρε...
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post2933514
Ντα βίντσι, που σαι ρε απάτη να χαρείς εξελίξεις ......................