Ελαστικά για αυτοκίνητο

[mikes]

επισης ΤΙΡ νουμερο εχωχασειτημπαλα:
για να κρινετε αν τα ελαστικα σας στο αυτοκινητο ειναι καλα σε κρατημα και πατανε σωστα, απαραιτητη προυποθεση ειναι η αναρτηση σας να ειναι σε αψογη κατασταση! αν εχει χασει την αποσβεστικη της ικανοτητα ή τα αμορτισερ σας δεν συνεργαζονται σωστα μεταξυ τους (μεγαλη διαφορα αποδοσης τα δεξια με τα αριστερα) τοτε ακομα και απο βεντουζες να ειναι φτιαγμενα τα λαστιχα σας το αυτοκινητο ξεκολλαει απο τον δρομο για πλακα!

σημαντικο ρολο επισης παιζει και η ευθυγραμμιση! μη ξεγελιεστε οτι το αμαξι δεν "τραβαει"! αν η διαφορα στη συγκλιση ειναι ιδια δεξια με αριστερα αρα το αμαξι παει ευθεια), και ο ενας τροχος κοιταει την ανατολη και ο αλλος τη δυση, τοτε τα λαστιχα ξεσερνουν και εκτος του οτι δεν εχουν τη συμπεριφορα που πρεπει να εχουν, φθειροντε προωρα και μονοπαντα..

[mikes]

Καλησπέρα σε όλα τα παιδιά!
Το αυτοκίνητο είναι Octavia Rs.
Για τα T1R έχω ακούσει θετικά σχόλια, απλά φοβάμαι αυτό που λέει ο σαπίλας με τα μαλακά πλαινα,γιατί μιλάμε για 40 προφιλ.Τα eagle F1 που φοραγα κάποτε πέταγαν βυζια.Τα conti πότε.Θα δω τις διαφορές σε τιμές,θα κάνω την έρευνα αγοράς και θα σας ενημερώσω.Γενικά το ψάχνω λίγο ενδελεχώς γιατί πάω για ολική ανανέωση στησίματος, ανάρτηση,αντιστρεπτικες,σινεμπλοκ κλπ..

εξαρταται τι προφιλ φοραει ο σαπιλας! συνηθως σε ιδιο μοντελο ελαστικου, οσο χαμηλωνει το προφιλ τοσο ενισχυονται τα πλαινα! οποτε παρατηρειται το φενομενο στα T1R πχ, το 205/55-16 να εχει πιο μαλακο πλαινο απο το 225/40-18!

[SHOOTER045]

Καλησπέρα σε όλα τα παιδιά!
Το αυτοκίνητο είναι Octavia Rs.
Για τα T1R έχω ακούσει θετικά σχόλια, απλά φοβάμαι αυτό που λέει ο σαπίλας με τα μαλακά πλαινα,γιατί μιλάμε για 40 προφιλ.Τα eagle F1 που φοραγα κάποτε πέταγαν βυζια.Τα conti πότε.Θα δω τις διαφορές σε τιμές,θα κάνω την έρευνα αγοράς και θα σας ενημερώσω.Γενικά το ψάχνω λίγο ενδελεχώς γιατί πάω για ολική ανανέωση στησίματος, ανάρτηση,αντιστρεπτικες,σινεμπλοκ κλπ..

Σινεμπλοκ κοιτα τα powerflex μοβ η κιτρινα
Τα φοραγα στο rallye και τα εβαλα και στο subaru
Για αναρτηση δεν ξερω ακριβως τι θες
Χαμηλωμα και σκλυρηνση?
Αντιστρεπτικες για το δικο σου δεν εχω να προτεινω

[SHOOTER045]

εξαρταται τι προφιλ φοραει ο σαπιλας! συνηθως σε ιδιο μοντελο ελαστικου, οσο χαμηλωνει το προφιλ τοσο ενισχυονται τα πλαινα! οποτε παρατηρειται το φενομενο στα T1R πχ, το 205/55-16 να εχει πιο μαλακο πλαινο απο το 225/40-18!

Κοιτα σε ιδιο λαστιχο διασταση κλπ
Τα pilot sport ειχαν πολυ ποιο μαλακο πλαινο και απ τα kumho και απ τα federal που φοραω τωρα

[mikes]

Κοιτα σε ιδιο λαστιχο διασταση κλπ
Τα pilot sport ειχαν πολυ ποιο μαλακο πλαινο και απ τα kumho και απ τα federal που φοραω τωρα

ναι αυτο συμβαινει οταν μιλας για ιδια διασταση διαφορετικων ελαστικων! εγω ομως αναφερθηκα σε διαφορετικη διασταση ιδιου ελαστικου!

[sapila racing]

εξαρταται τι προφιλ φοραει ο σαπιλας! συνηθως σε ιδιο μοντελο ελαστικου, οσο χαμηλωνει το προφιλ τοσο ενισχυονται τα πλαινα! οποτε παρατηρειται το φενομενο στα T1R πχ, το 205/55-16 να εχει πιο μαλακο πλαινο απο το 225/40-18!

Εγώ έχω τα T1R 205/55-16 και τα δουλεύω στα 35 psi, αλλιώς έχει ασάφεια.
Δεν ξέρω για πιο χαμηλό προφίλ πως είναι.
Τα εχω πανω απο 40.000 χλμ, και πρεπει να τα αλλάξω σύντομα, δεν έχουν μεγαλη φθορά αλλά είναι και 5 χρόνια πλέον....
Πιθανότατα θα τα ξαναβάλω.

[nikos_abel]

Βαριέστε να πούμε για πιέσεις; Υπάρχει μια σχολή που υποστηρίζει αυξημένες πιέσεις (max sidewall pressure)

http://ecomodder.com/wiki/index.php/...o_max_sidewall

Για πείτε γνώμες

[mikes]

Βαριέστε να πούμε για πιέσεις; Υπάρχει μια σχολή που υποστηρίζει αυξημένες πιέσεις (max sidewall pressure)

http://ecomodder.com/wiki/index.php/...o_max_sidewall

Για πείτε γνώμες

εγω ειμαι τις γνωμης οτι επειδη οι κατασκευαστες στις προτεινομενες πιεσεις δεν εχουν υπολογισει την παραμετρο "ελληνικοι δρομοι", καλο ειναι απο αυτο που προτεινουν να βαζουμε +2 psi!

[nikos_abel]

εγω ειμαι τις γνωμης οτι επειδη οι κατασκευαστες στις προτεινομενες πιεσεις δεν εχουν υπολογισει την παραμετρο "ελληνικοι δρομοι", καλο ειναι απο αυτο που προτεινουν να βαζουμε +2 psi!

Συμφωνώ και επαυξάνω (μιλάω για πολύυυυυ παραπάνω).

θα ψάξω βιβλιογραφία κάποια στιγμή να τα κουβεντιάσουμε

[mikes]

Συμφωνώ και επαυξάνω (μιλάω για πολύυυυυ παραπάνω).

θα ψάξω βιβλιογραφία κάποια στιγμή να τα κουβεντιάσουμε

ποσο παραπανω δλδ? τα επιβατικα ελαστικα στις μικρες διαστασεις αντεχουν μεχρι 44 psi και στις μεγαλες μεχρι 51! (το γραφουν πανω) σημειωτεον οτι τα 30 psi γινονται 35-36, μπορει και παραπανω οταν το λαστιχο ζεσταθει για τα καλα (σε καποιο ταξιδι πχ..)

[mikes]

Εγώ έχω τα T1R 205/55-16 και τα δουλεύω στα 35 psi, αλλιώς έχει ασάφεια.
Δεν ξέρω για πιο χαμηλό προφίλ πως είναι.
Τα εχω πανω απο 40.000 χλμ, και πρεπει να τα αλλάξω σύντομα, δεν έχουν μεγαλη φθορά αλλά είναι και 5 χρόνια πλέον....
Πιθανότατα θα τα ξαναβάλω.

εγω στη θεση σου θα δοκιμαζα καποιο απο τα νεα μοντελα της τογιο (εκτος του DRB που ειναι για πολυ light και νορμαλ χρηση)! το Τ1R τα εχει τα χρονακια του στην αγορα...

[nikos_abel]

ποσο παραπανω δλδ? τα επιβατικα ελαστικα στις μικρες διαστασεις αντεχουν μεχρι 44 psi και στις μεγαλες μεχρι 51! (το γραφουν πανω) σημειωτεον οτι τα 30 psi γινονται 35-36, μπορει και παραπανω οταν το λαστιχο ζεσταθει για τα καλα (σε καποιο ταξιδι πχ..)

Δεν ξέρω, φαντάζομαι ότι το sidewall max pressure είναι με ΚΡΥΑ λάστιχα, άρα ότι αντέχουν σε πλήρες ζέσταμα πολύ περισσότερο από τα 44 και 51psi
που αναγράφονται.

Πάντως, στο δικό μου που είναι υβριδικό, οι υβριδικάδες παγκοσμίως παίζουμε πολύ με αρκετά αυξημένες πιέσεις.

Π.χ. στο δικό μου, honda insight, κανονικά φοράει 185/55/16 (τελικά του έβαλα barum 195/55/16) και ενώ οι προτεινόμενες πιέσεις
είναι 33 - 32, υπάρχει κόσμος που δουλεύει στα 40, ακόμα και 42.
Υποτίθεται ότι έτσι φθείρεται το λάστιχο λιγότερο σε συνδυασμό με μειωμένη κατανάλωση, το τίμημα είναι το κοπάνημα που στους στρωτούς
ελληνικούς δρόμους γίνεται ενοχλητικό.

Τώρα παίζω στα 37 -36 και θα κάνω δοκιμή και στα 40-39 για να δω διαφορές.

[marioboni]

τζάμπα παίζεις με τις πιέσεις
ήδη χάλασες την κατανάλωση(και όχι μόνο) αλλάζοντας το βήμα στο αμάξι σου

[nikos_abel]

τζάμπα παίζεις με τις πιέσεις
ήδη χάλασες την κατανάλωση(και όχι μόνο) αλλάζοντας το βήμα στο αμάξι σου

55/16 έβαλα πάλι, δεν άλλαξα βήμα, το πιο φαρδύ πέλμα κάνει τόσο μεγάλη διαφορά λες; Τι άλλο χάλασα;

Μεγαλύτερη διαφορά δημιουργεί ο δείκτης ενεργειακής κατανάλωσης λόγω αυξημένης τριβής (που είναι χειρότερος στα δικά μου) παρά
η διαφορά στο πέλμα νομίζω.

Εκτός αν εννοείς ότι με το παραφούσκωμα αυξάνει το βήμα χμμμμ.... δεν το είχα σκεφτεί αυτό.

[Sapadak]

55/16 έβαλα πάλι, δεν άλλαξα βήμα, το πιο φαρδύ πέλμα κάνει τόσο μεγάλη διαφορά λες; Τι άλλο χάλασα;

Μεγαλύτερη διαφορά δημιουργεί ο δείκτης ενεργειακής κατανάλωσης λόγω αυξημένης τριβής (που είναι χειρότερος στα δικά μου) παρά
η διαφορά στο πέλμα νομίζω.

Εκτός αν εννοείς ότι με το παραφούσκωμα αυξάνει το βήμα χμμμμ.... δεν το είχα σκεφτεί αυτό.

To /55/ ειναι αναλογία υψους/πλατους οχι αριθμός.
Εσυ μεγάλωσες τη διάμετρο/βήμα κατα 3 εκατοστά

edit
Παίξε μόνος σου εδώ