Michelin...Δημοσιεύθηκε αρχικά από Panos76
Δες κ αυτο αν δεν το ειχες παρει χαμπαρι...
Michelin...
Δες κ αυτο αν δεν το ειχες παρει χαμπαρι...
Ride(s) the wind of change...
ο Μικες δεν εχει εξαφανιστει, εδω ειναι και παρακολουθει..
απλα επειδη στο παρελθον καθε που ελεγα την αποψη μου η οποια πηγαζει απο 20+ χρονια εμπειριας στη τοποθετηση ελαστικων,
εβγαινε μετα ο καθε πολυξεριδης που του χαλουσα το αφηγημα και με ελεγε ασχετο, εχω πλεον σταματησει να δινω συμβουλες και
αφηνω τον καθενα να κανει οτι του κατεβασει η κουτρα του.. απλα εγω παρακολουθω και μερικες φορες διασκεδαζω με τις παπαριες
που γραφουν κατα καιρους καποιοι "διαβασμενοι" σε τουτο εδω το θρεντ...
και για του λογου μου το αληθες, θα αναψω μια φωτια ετσι για να δεις τι θα γινει απο κατω..
ολα αυτα τα χρονια στα λαστιχαδικα και τα συνεργεια, (πανω απο 25) εχω σχηματισει μια αποψη βαση της οποιας εχω καταταξει
τα ελαστικα σε 3 κατηγοριες:
σε αυτα που πληρωνα ευχαριστως για να τα βαλω στο αμαξι μου,
σε αυτα που θα τα εβαζα μονο αμα μου τα χαριζανε
και σε αυτα που δεν τα εβαζα με τιποτα ουτε κι αν μου τα χαριζανε..
τα μισελεν και τα κοντινεταλ τα εχω καταταξει στη 2η..
οχι οτι δεν ειναι καλα λαστιχα, απλα δεν ειναι αρκετα ανθεκτικα για τις ελληνικες συνθηκες..
ποσο δε μαλλον που εχοντας δοκιμασει και τα μεν και τα δε, απο οικονομικο τουρκικο λαστιχο
εμεινα περισσοτερο ικανοποιημενος και απο τη διαρκεια και απο την αποδοση του..
αντιθετα ολα τα θυγατρικα της κοντινεταλ (πλην του uniroyal) τα εχω στη πρωτη, ενω της μισελεν (πλην του κλεμπερ) στη τριτη.
βασικα το συμπερασμα που εχω καταληξει ολα αυτα τα χρονια, ειναι οτι οταν η χρηση του αυτοκινητου ειναι εντελως νορμαλ,
δεν υπαρχει κανενας λογος να χρυσοπληρωνετε επωνυμα λαστιχα αμα η διασταση που φορατε ειναι τετοια που η διαφορα τιμης
απο τα θυγατρικα η αλλα ευρωπαικα και τουρκικα οικονομικοτερα ειναι υπολογισημη..
αυτα τα ολιγα απο μενα..
Πάντως τα michelin energy saver+ σε suzuki swift έβγαλαν 6ετία (~30.000χλμ) και δοκιμάστηκαν και σε απότομο φρενάρισμα σε στεγνό (καταπληκτικά) και σε ελιγμό γιατί ο μπροστινός σήκωσε χαρτόκουτα βράδυ και μέχρι να καταλάβω τί ήταν πήγε το σκατό στην κάλτσα με 80χλμ/ώρα με άνοιγμα ESP (δεν έφυγε καθόλου).
Σε φρενάρισμα σε βρεγμένο δεν είμαι σίγουρος τί έκαναν.
Η προσωπική μου άποψη αυτή
Πανάκριβα μεν αλλά μετά απο ~200.000χλμ δεν έχω όρεξη να δοκιμάσω άλλα ειδικά όταν απογοητεύτηκα απο τα primacy 4 που δεν είδα διαφορά (ίσα ίσα).
Το έγραψα για την αντοχή στον χρόνο που αναφέρθηκε.
Πρώτη φορά πέρασα την 4ετία και αυτό γιατί ήταν το δεύτερο αυτοκίνητο που κάνει μικρά δρομολόγια και δεν είχαν δείξει κανένα σημάδι φθοράς. Στην πραγματικότητα ξεχάστηκα.
Εμφανισιακά ήταν χάλια απο τα σκασίματα αλλά μόνο αυτό.
Προσωπική υπενθύμιση: Να μήν πηγαίνω κόντρα στο ΑΙ των Google/Facebook/Twitter/Insta.... Χαμένος χρόνος.
https://www.imdb.com/title/tt11464826/
Για να μην ανοιγω αλλο θεμα...αλυσιδες η χιονοκουβερτες?
Τι εμπειρια εχετε απο χιονοκουβερτες?
Νταξει αλυσιδες θεωρω ολοι εχουμε βαλει/δουλεψει κ πανω κατω ξερουμε τα +-.
Αξιζει να παρω ενα σετ χιονοκουβερτες η να παιξω με αλυσιδες κλασικα?
Ride(s) the wind of change...
Αν κρυώνεις πολύ, προτίμησε χιονοκουβέρτες.
Κάνουν δουλειά να ξέρεις ,σαν να οδηγάς στην άσφαλτο σε αίσθηση.
Το μείον ,χαλάνε εύκολα,και ελάχιστα χλμ αν δεν έχει χιόνι τις σκίζει,αν δεν μπούνε σωστά.
Να μην τα πολυλογώ, για συχνή χρήση σε χιόνι θα έλεγα καλύτερα αλυσίδες,
για έκτακτη ανάγκη είναι μια χαρά και οι κουβέρτες!
porca miseria.
Εμεις οι μηχανοβιοι δεν κρυωνουμε...
Συχνη χρηση δεν νομιζω. Απλα τωρα Χριστουγεννα μεχρι κ Πασχα παμε κανα χωριο κ λεω μην φαμε κανα χιονι...
Η να παω τα μικρα σε κανα χιονοδρομικο αλλα οχι ξεβρακωτος.
Περισυ καθαρα Δευτερα αν θυμαμαι καλα ξυπναω κ βλεπω αυτο...
Ευτυχως περασε ενα Jimny κ περασα απο τις ροδιες του οπου ειχε πατησει, αλλα μια κατηφορα (δεν ειχε περασει απο εκει) την κατεβηκα χωρις αλυσιδες σιγα σιγα επειδη ηταν ακομα μαλακο κ μπορουσε να πατηθει.
Σε αλλη περιπτωση θα ειχα κολλησει σε κανα μαντροτοιχο κ ποιος ακουγε τους παππουδες εκει στο χωριο.
Ride(s) the wind of change...
Να σου πω την αλήθεια σε χώμα με πέτρες και τα λοιπά δεν ξέρω πόσο αντέχουν , σε άσφαλτο πάντως είναι καλές.
Πηγαίναμε στο κτήμα του πατέρα φίλου μου να ταίσουμε τα ζώα που είχε,στο βουνό, με το Νιβα μισό μέτρο χιόνο να δεις γούστα.Με αλυσίδες όμως !
porca miseria.
Παντα για ασφαλτο μιλαμε.
Οτιδηποτε αλλο μονο αλυσιδες.
Απλα δεν εχω ιδεα για κουβερτες κ ειπα να ρωτησω.
Λυπαμαι κ τα λαστιχα γκαπα γκουπα...
Ride(s) the wind of change...
Ισχύει ό,τι λέει ο Katsar, αλλά έτσι όπως τα λες στο τέλος, τότε κουβέρτες.
Μπαίνουν εύκολα (αν και σε 18άρα δυστηχώς θέλει γρύλλο αν είναι χαμηλό),
πας άνετα χωρίς γκάπα γκούπα,
κρατούν σε πάγο (εντάξει, όχι γυαλί, εκεί θα σκιστούν).
Απλά είναι μόνο για χιόνι, αν βρουν άσφαλτο λένε το καληνύχτα με τη μία, σε αντίθεση με τις αλυσίδες.
και φυσικά πάντα υπάρχει η επιλογή των cross climate
(άσχετο, τελικά έβαλα τα premium contact 6 πριν λίγες ημέρες).
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Αν η φωτογραφια παραπανω ειναι αυτο που θα συναντησεις, θα εβαζα αλυσιδες εφοσον μπαινουν στο αυτοκινητο σου, αλλιως κουβερτες. Γιατι η χιλιομετρικη τους αποδοση ειναι τεραστια σε σχεση με τις κουβερτες που μπορει να σκιστουν ευκολα αν πατησουν ασφαλτο, μπορεις ευκολα να ξεγελαστεις λογω της απουσιας θορυβου / κραδασμων και να υπερβαλλεις ή να περασεις τα 50χαω που εχουν σαν οριο. Ενω με τις αλυσιδες αν δεν ειναι παχυ το χιονι ουτε με 40 δεν πας
Τσεκάρεις πρώτα αν οι τροχοι σου ειναι συμβατοι με αλυσίδες.
Χαμηλό αμαξι με ανυπαρκτο χώρο στους θόλους και χαμηλοπρόφιλα ελαστικά καλύτερα χιονοκουβέρτες. Πιθανότατα να μην επιτρέπει και ο κατασκευαστής αλυσίδες.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
