Υπαρχουν συγκριτικα με καινουρια ελαστικα κ φθαρμενα στο ενδιαμεσο κ στο οριο για να δειξουν πως αν ειναι καλη κατασκευη/εξελιξη φρεναρουν εξισου καλα κ ας εχουν τα χλμ τους.
Η Michelin το εχει κανει αυτο με την συγκριση στα 8mm κ 1.6mm.
Eγω στα 20Κ η 2 χρονια (πανω κατω) τα τραμπαρω μπρος πισω κ στην 4 ετια η 40Κ πανε για αλλαγη.
Ride(s) the wind of change...
Απαντάω με καθυστέρηση, διότι μόλις το είδα...
Είναι λίγο δύσκολο να πάρεις απόφαση για τόσο συχνή αλλαγή. Π.χ. σε πολύ ολισθηρό οδόστρωμα, βλέπω διαφορά στον 1,5 χρόνο. Δύσκολα όμως θα έδινα 260€ για λάστιχα κάθε 1,5 χρόνο. Υπολογίζεις το κόστος, σκέφτεσαι και ότι ο μέσος οδηγός στην Ελλάδα αλλάζει λάστιχα στο αμάξι στα 4 χρόνια και λες "ΟΚ, κάθε 3 χρόνια είναι νορμάλ, άλλωστε δεν έχει πέσει πολύ η απόδοσή τους". Αν ήταν δωρεάν, θα άλλαζα κάθε χρόνο και θα είχα και δεύτερο σετ για το χειμώνα. Οπότε ναι, το να αλλάζω λάστιχα στο αμάξι κάθε 3 χρόνια το θεωρώ καλή επένδυση και μάλιστα το πιο αργά το θεωρώ άσκοπο ρίσκο. Αλλά το να αλλάζω στον 1-1,5 χρόνο, για τα δικά μου δεδομένα είναι σπατάλη.
Δοκιμάζουν απλώς φαγωμένο πέλμα ή και πολυκαιρισμένα ελαστικά; Για πέλμα που είναι εντός των ορίων φθοράς, ο χρόνος είναι πιο σημαντική παράμετρος μείωσης της απόδοσης.
Οπτικά δεν φαίνεται κάτι στα 3 χρόνια. Θέλουν τουλάχιστον 6ετία τα λάστιχα για να αρχίσουν να ροζιάζουν επειδή έχουν ξεραθεί, αλλά είναι επικίνδυνα πολύ πριν από αυτό το σημείο. Αν προσπαθήσεις να γίνεις πολύ παρατηρητικός στο συγκεκριμένο θέμα, πρακτικά το καταλαβαίνεις ακόμα και σε μικρές ταχύτητες σε φρενάρισμα ή στροφή σε πολύ ολισθηρά σημεία του δρόμου (φαγωμένη άσφαλτος, νερό, κυματιστό οδόστρωμα).
Και ένα ενδιαφέρον συγκριτικό χειμερινών ελαστικών με καλοκαιρινά. Δείχνει ότι είναι πολύ πιο σημαντικά τα χειμερινά λάστιχα στο χιόνι, σε σχέση με την τετρακίνηση με καλοκαιρινά.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Καλησπέρα.
Και εγώ θέλω να αλλάξω πια τα λάστιχα στο Fiat Panda της συζύγου τα οποία έχουν πια τετραετία (Matador). Σκέφτομαι για TOYO που τα βρήκα προσφορά στα 220€ η τετράδα (διάσταση 175/70-13). Η χρήση τους είναι κυρίως αστικά και περιαστικά (περιφερειακός και μέχρι Περαία για όσους ξέρουν από Θεσσαλονίκη). Έχει κάποιος εμπειρία από την συγκεκριμένη μάρκα να μας πει;
Δεν ξέρω πιο μοντέλο έχεις βρει αλλά το μπραντ είναι πάνω ράφι, μη τα φοβάσαι
https://www.tyrereviews.com/Tyre-Siz...0-13-Tyres.htm
Φιλος που εβαλε ΤΟΥΟ, αλλο μοντελο μαλλον το nano 3, αλλη διασταση, αλλο αυτοκινητο, το μετανοιωσε ενα χρονο μετα γιατι γλυστρανε πλεον.
Σε ιδιο αμαξι, ιδια διασταση φοραω απο περσι Uniroyal Rainexpert 3 και ειναι ΑΨΟΓΑ!
Καλα τα reviews απο το εξωτερικο αλλα εκει η ασφαλτος βρεγμενη κρατα οπως εδω η καλη στεγνη
Και από μοντέλο σε μοντέλο ιδιας μάρκας υπάρχουν διαφορές, όπως και από διάσταση σε διάσταση στο ίδιο μοντέλο!
Επειδή δουλέυω και εγω τα toyo αρκετα χρόνια να πώ οτι γλιστράνε σε σχέση πχ με continental.
Αυτό φαίνεται και απο τα reviews. Δεν είναι σαπούνι αλλά δεν είναι αντίστοιχα με τα ακριβά.
Ειναι επώνυμα, σε τιμή έχουν μείνει χαμηλά και είναι σαφώς καλύτερα απο petlas και άλλα οικονομικά.
Οπότε είναι μονόδρομος στη κατηγορία χαμηλής τιμής και αξιόλογα.
LIVE FREEEEE!!!!!
Εγώ έβαλα τα TOYO proxes comfort, στα 240€ περασμένα, πριν κάνα μήνα.
Υποτίθεται ότι βάσει την εταιρεία για βρεγμένο ανήκει στην κατηγορία A. (FWIW).
Δεν τα δοκίμασα σε βρεγμένο και δεν έχω άποψη ακόμα γιατί περπάτησαν ελάχιστα.
2 τετράδες Toyo Proxes CF2 , πολύ καλό λάστιχο σε 195/45/16
Τα Proxes Comfort πρώτη φορά τα ακούω
https://www.toyotires.gr/tire/line/proxes
Tα comfort είναι η έκδοση των ComFort2 για γενική χρήση.
Σε Fiat Panda 2004 έβαλα κ εγώ τα Toyo (εγώ τα βρήκα στα 200 βέβαια). Επειδή έψαξα αρκετά σε αυτά τα χρήματα δεν βρίσκεις κτ αντίστοιχο άλλης μάρκας εκτός αν πας σε κινεζοκατασταση. Τα έχω βέβαια λίγο καιρό (~1 μήνα) οπότε δεν έχω εμπειρία στο τι θα γίνει μετά. Αυτό που παρατήρησα είναι ότι είναι πολύ αθόρυβα.
Πάτα το 0