Οδήγηση στην πόλη. Η θέση μας στο δρόμο.

[Bladerunner]

Όταν οδηγούμε στην πόλη, σε ποια λωρίδα και σε ποιο τμήμα της οδηγούμε; Στην άκρη αριστερά; Στη μέση; Δεξιά; Πού είναι ασφαλέστερα;

Σε δρόμο με μια λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση ή σε μονόδρομους δεν έχουμε επιλογή λωρίδας. Μπορούμε όμως να επιλέξουμε σε ποιο τμήμα της θα οδηγούμε.

Η άκρη δεξιά έχει δυο βασικά μειονεκτήματα:


Σε περίπτωση που μπει κάποιος απότομα από παρακείμενο στενό στο δρόμο μας, ο διαθέσιμος χώρος ελιγμού που θα έχουμε είναι μειωμένος σε σχέση αν οδηγούσαμε ποιο αριστερά.
Αν κάποιο αυτοκίνητο πίσω μας κινείται ταχύτερα, ίσως μπει στον πειρασμό να εκμεταλλευτεί το κενό που έχουμε αφήσει και να επιχειρήσει προσπέραση πολύ-πολύ κοντά μας με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλειά μας.

Το μεσαίο τμήμα έχει κι αυτό τα θέματά του:



Οδηγώντας πίσω ακριβώς από τα προπορευόμενα οχήματα, τυχόν λακκούβες - σαμαράκια κλπ θα τα δούμε κυριολεκτικά τελευταία στιγμή. Επίσης, στη μέση της λωρίδας είναι πιο πιθανό να βρεθούν κηλίδες από λάδια, παραφλού, πετρέλαιο κλπ.

Οδηγώντας στην άκρη αριστερά όμως, ελέγχουμε καλύτερα εκείνους που θέλουν να μπουν στο δρόμο μας*, αναγκάζουμε τον πίσω που θέλει να περάσει να το κάνει με ασφάλεια -αλλάζοντας λωρίδα σαν να προσπερνούσε άλλο αυτοκίνητο-, και αποφεύγουμε το πλέον ακάθαρτο τμήμα του δρόμου.



Επίσης, οδηγώντας πίσω από τους αριστερούς τροχούς του προπορευόμενου ΙΧ, αν υπάρξει λακκούβα και την αποφύγει ο μπροστινός μας, θα την αποφύγουμε κι εμείς εφόσον ακολουθούμε πίσω από τους τροχούς!

*Εξαίρεση στα παραπάνω, οι μονόδρομοι. Εκεί, τουλάχιστον εγώ έτσι κάνω, παρακολουθώ τα απαγορευτικά στροφής σε κάθε στενό. Αν απαγορεύεται πχ η στροφή δεξιά, αυτό σημαίνει ότι το στενό δεξιά μου είναι μονόδρομος με κατεύθυνση από δεξιά προς τα αριστερά μου. Πιθανό δηλαδή να βγει αυτοκίνητο από δεξιά. Οπότε μετακινούμαι προς τα αριστερά για να έχω καλύτερη οπτική επαφή αλλά και μεγαλύτερο χώρο. Το αντίθετο αν υπάρχει πιθανότητα να βγει αυτοκίνητο από τα αριστερά. Μετακινούμαι δεξιότερα.

Όταν υπάρχουν παραπάνω από δυο λωρίδες κυκλοφορίας, μεγάλες λεωφόροι π.χ, οι ασφαλέστερες επιλογές είναι κατ' αρχάς οι δύο ακριανές. Διότι έχουμε να προσέχουμε μόνο τη μια "ελεύθερη" πλευρά για τυχόν ατασθαλίες των γύρω μας. Ενώ αν κινούμαστε στη μεσαία, πρέπει να ελέγχουμε τόσο τους χρήστες της αριστερής όσο και της δεξιάς λωρίδας.
Η δεξιά λωρίδα όμως είναι αυτή που δέχεται αρχικά την κυκλοφορία από τους παρακείμενους δρόμους. Επίσης, εκεί κινούνται και τα βαρέα οχήματα δημιουργώντας πολλές φορές σαμαράκια και κηλίδες από λάδια πετρέλαια κλπ.

Οπότε, αν μπορούμε να πάμε τουλάχιστον όσο γρήγορα πάει η αριστερή λωρίδα, επιλέγουμε αυτή. Αν όχι, μένουμε στο αριστερό τμήμα της δεξιάς κι έχουμε το νου μας στις παρακείμενες εισόδους.

[Bowleno]

Ωραίος

[byron]

Οπότε, αν μπορούμε να πάμε τουλάχιστον όσο γρήγορα πάει η αριστερή λωρίδα, επιλέγουμε αυτή. Αν όχι, μένουμε στο αριστερό τμήμα της δεξιάς κι έχουμε το νου μας στις παρακείμενες εισόδους.

+990 Vroom

[andstag]

Μπράβο σου bladerunner πολύ καλές οι συμβουλές σου!!!!!

[Joyrider]

Οδηγώντας στην άκρη αριστερά όμως, ελέγχουμε καλύτερα εκείνους που θέλουν να μπουν στο δρόμο μας*, αναγκάζουμε τον πίσω που θέλει να περάσει να το κάνει με ασφάλεια -αλλάζοντας λωρίδα σαν να προσπερνούσε άλλο αυτοκίνητο-, και αποφεύγουμε το πλέον ακάθαρτο τμήμα του δρόμου.

Συν ότι αποθαρύνεις και τους απέναντι να κάνουν επιπόλαια προσπέραση αν σε δουν αριστερά αντί τέρμα δεξιά.

[AristidisZ]

πάντα πολύτιμες οι συμβουλές του blade

με μια μικρή υποσημείωση, υπάρχουν δρόμοι "ταχείας κυκλοφορίας" (π.χ. Βουλιαγμένης) που τέμνονται κάθετα και από τις δύο πλευρές, οπότε εκεί μάλλον είναι προτιμότερη η μεσαία

[Bladerunner]

(...)Οδηγώντας στην άκρη αριστερά (...)

αποθαρύνεις και τους απέναντι να κάνουν επιπόλαια προσπέραση αν σε δουν αριστερά αντί τέρμα δεξιά.

Σωστή παρατήρηση!

[Bladerunner]

υπάρχουν δρόμοι "ταχείας κυκλοφορίας" (π.χ. Βουλιαγμένης) που τέμνονται κάθετα και από τις δύο πλευρές, οπότε εκεί μάλλον είναι προτιμότερη η μεσαία

Προτιμάμε τη λωρίδα που "μας εκθέτει" στους λιγότερους κινδύνους.

[faraway]

Συν ότι αποθαρύνεις και τους απέναντι να κάνουν επιπόλαια προσπέραση αν σε δουν αριστερά αντί τέρμα δεξιά.

Aν σε δουν οι απέναντι .... γιατί αλλιώς θα βγουν να τη κάνουν έτσι και αλλιώς την προσπέραση και θα γεμίσει ο τόπος συντρίμια .

Και γω το αριστερό μερος επιλέγω , κυρίως για να αποφύγω αγροτικά , τρακτέρ και κάθε λογής ουραγκοτάγκο που μπορεί να βγει από οπουδήποτε και να κατευθυνθεί οπουδήποτε .

[ggs]

ευχαριστουμε blade

μονο το παρακατω δεν πολυκατάλαβα ...

"Επίσης, οδηγώντας πίσω από τους αριστερούς τροχούς του προπορευόμενου ΙΧ, αν υπάρξει λακκούβα και την αποφύγει ο μπροστινός μας, θα την αποφύγουμε κι εμείς εφόσον ακολουθούμε πίσω από τους τροχούς"

[faraway]

Ότι θα δεις το όχημα που θα αναπηδήσουν οι τροχοί του , οπότε και θα ξέρεις ότι ο δρόμος έχει λακούβα και θα κάνεις τον ελιγμό σου .

[Bladerunner]

Aν σε δουν οι απέναντι .... γιατί αλλιώς θα βγουν να τη κάνουν έτσι και αλλιώς την προσπέραση και θα γεμίσει ο τόπος συντρίμια .

Το ελέγχεις. Και μη ξεχνάμε ότι έχουμε χώρο δεξιά για να "μαζευτούμε".

το παρακατω δεν πολυκατάλαβα ...

"Επίσης, οδηγώντας πίσω από τους αριστερούς τροχούς του προπορευόμενου ΙΧ, αν υπάρξει λακκούβα και την αποφύγει ο μπροστινός μας, θα την αποφύγουμε κι εμείς εφόσον ακολουθούμε πίσω από τους τροχούς"

Αν οδηγάς και αυτοκίνητο, δε σου έχει τύχει να συναντήσεις λακκούβα, σαμαράκι, πέτρες στο οδόστρωμα; Και απλά να πέρασες από πάνω χωρίς να τα πατήσεις με τους τροχούς;

Όταν λοιπόν είσαι με το μηχανάκι ακριβώς πίσω, στη μέση, από προπορευόμενο αυτοκίνητο, δε μπορείς να δεις έγκαιρα τυχόν εμπόδιο που το ΙΧ απλά περνάει από πάνω.

[harris_x]

Blade

[Stabak]

Βέβαια αυτό που προτείνεις blade είναι ενάντια στον KOK (δεξιά πάντα όταν δεν προσπερνάς ακόμα και σε μονοδρόμο/με λωρίδες κλπ) γιατί δεν υπολογίζει την ταχύτητα της κάθε μηχανής/οχήματος. Μαλλον την υπολογίζεις αλλα δεν προβλέπεις αργά οχήματα/μοτοποδήλατα/φορτωμενα κλπ....

Αν ένα αργό παπι/σκουτερ καθεται στα αριστερά της δεξιάς, ενα αυτοκινητο/μηχανάκι που δεν εχει την επιλογή να αλλάξει λωρίδα ή ειναι μονοδρομος/μονης θα εκνευριστεί και θα πάει να κολλήσει απο πίσω του ή το χειρότερο θα χωθεί απο δεξιά. Αν κινεισαι δεξιά (ακομα και με λακουβες) δείχνεις οτι τον σέβεσαι και οτι περιμένεις να σε περάσει απο τα αριστερά σου.

Ο λόγος που νομίζω οτι πρεπει πάντα να ειμαστε δεξιά (όταν δεν προσπερνάμε) είναι για να δώσουμε την δυνατότητα σε κάποιον να μας προσπεράσει νόμιμα ή εστω προβλεπομενα. Αργότερα και αριστερά είναι λάθος οπουδήποτε υπο οποιεσδηποτε συνθήκες. Π.χ με εκνευριζουν μηχανάκια που σε λεωφορο ειναι στην αριστερη και καθονται τερμα αριστερα με την εννοια οτι αφήνω την δεξια να με περάσει καποιο μηχανάκι. Οχι ρε φιλε, θελω να σε περάσω απο τα αριστερα γιατι ετσι ειναι το σωστό (επιτηδες δεν λεω νομιμο), οχι γιατι ετσι ΕΣΥ κρινεις... δεν ξερω αν με πιάνετε; Αν δεν συμφωνουμε σε 10 καθολικα πράγματα δεν πρέπει να τιθενται υπο αμφισβητηση ή συζήτηση κατα την διαρκεια της κινησης. Διοτι ετσι ολοι εχουν και απο μια δικαιολογια να μην κινούνται τέρμα δεξιά (λακουβες, φοβουνται, ορατοτητα κλπ)

[sniper]

Βέβαια αυτό που προτείνεις blade είναι ενάντια στον KOK (δεξιά πάντα όταν δεν προσπερνάς ακόμα και σε μονοδρόμο/με λωρίδες κλπ) γιατί δεν υπολογίζει την ταχύτητα της κάθε μηχανής/οχήματος. Μαλλον την υπολογίζεις αλλα δεν προβλέπεις αργά οχήματα/μοτοποδήλατα/φορτωμενα κλπ....

Αν ένα αργό παπι/σκουτερ καθεται στα αριστερά της δεξιάς, ενα αυτοκινητο/μηχανάκι που δεν εχει την επιλογή να αλλάξει λωρίδα ή ειναι μονοδρομος/μονης θα εκνευριστεί και θα πάει να κολλήσει απο πίσω του ή το χειρότερο θα χωθεί απο δεξιά. Αν κινεισαι δεξιά (ακομα και με λακουβες) δείχνεις οτι τον σέβεσαι και οτι περιμένεις να σε περάσει απο τα αριστερά σου.

Ο λόγος που νομίζω οτι πρεπει πάντα να ειμαστε δεξιά (όταν δεν προσπερνάμε) είναι για να δώσουμε την δυνατότητα σε κάποιον να μας προσπεράσει νόμιμα ή εστω προβλεπομενα. Αργότερα και αριστερά είναι λάθος οπουδήποτε υπο οποιεσδηποτε συνθήκες. Π.χ με εκνευριζουν μηχανάκια που σε λεωφορο ειναι στην αριστερη και καθονται τερμα αριστερα με την εννοια οτι αφήνω την δεξια να με περάσει καποιο μηχανάκι. Οχι ρε φιλε, θελω να σε περάσω απο τα αριστερα γιατι ετσι ειναι το σωστό (επιτηδες δεν λεω νομιμο), οχι γιατι ετσι ΕΣΥ κρινεις... δεν ξερω αν με πιάνετε; Αν δεν συμφωνουμε σε 10 καθολικα πράγματα δεν πρέπει να τιθενται υπο αμφισβητηση ή συζήτηση κατα την διαρκεια της κινησης. Διοτι ετσι ολοι εχουν και απο μια δικαιολογια να μην κινούνται τέρμα δεξιά (λακουβες, φοβουνται, ορατοτητα κλπ)

Εξαρτάται τον δρόμο Σταμπακα, έτσι δεξιά πήγαινα σ' εναν στενό δρόμο, ενα παγωμενο πρωνό, αργά για κάποιο λόγο που δεν θυμαμαι, και με προσπέρασε φίλερ βιαστικός με αυτοκίνητο κι ο δεξιός του καθρέφτης μαγκωσε στο κλιπον του 600 και με ΕΣΕΡΝΕ μαζι με το μηχανακι για 10-15μ...