VFR400

[sapila racing]

Σε τι σου χρειάζεται τότε το VFR400?
Ειναι μηχανάκια με πανακριβο μοτεράκι που γυρίζει αφοβα πανω απο 13.000 στροφές, με πανακριβο συστημα κινησης εκκεντροφόρων με γρανάζια, ακριβά μπουζί, και γενικά πολύ δύσκολο στο service λογω του οτι ειναι ενα μινι εργοστάσιο σε πολύ μικρό χώρο.


Παρε λοιπόν το ψαλίδι απο καποιο τρακαρισμένο VFR η Bros και αστο το υπόλοιπο.

[thomas tuning]

μα εκει ειναι το θεμα ως κ να ναυαγησει το προτζεκτ ολοοοοο το μηχανακι θα το παρω πιο φθηνα απο ενα μονομπρατσο χεχε οποτε................ δεν νομιζω να χασω
κ δεν νομιζω να μην πουληθει το υπολοιπο εστω καποια μερη του

[thomas tuning]

κ το λινκ που υποσχεθηκα
http://www.vfrdiscussion.com/forum/i...ion-car-wheel/

[pararos]

φοβαμαι μηπως παρεις τα ρουλεμαν στα χερια...

[virus]

νομιζω ειναι μια πατεντα για το look μονο

[pararos]

και εμενα μου αρεσει και εχω κ bros κ το μονομπρατσο δε παιζεται αλλα πανω απο ολα η ασφαλεια...κοιτα το κ αυτο.

[thomas tuning]

τι να πω????????? το χω δει σε πολλες μοτο μετατροπη οκ πολυ περισοτερο μονο το μονομπρατσο κ λιγοτερο με τροχο αυτοκινητου αλλα παιζει πολυ εξωτερικο θα δω. Τωρα μονο σκεψεις κ ονειρα
θα δω................

[pararos]

χωρις ονειρα δε ζουμε...καλη επιτυχια παντως...

[sapila racing]

Να έχεις υπ όψιν οτι αυτα που βλέπεις, πχ στο Link που έβαλες, ειναι με βάση VFR800 το οποίο έχει λάστιχο 180/55 17.
Το NC24 εχει πίσω λάστιχο 130/70-18, και κατα συνέπεια δεν νομίζω οτι θα καταφέρεις να χωρέσεις την ζάντα και λάστιχο που θέλεις.

[Πολυμήχανος]

εχεις απολυτο δικιο μετα πο λιγο ψαξιμο στο σαιτεδω βρηκα πως ειναι το nc 24 δεν ξερω μπερδευτηκα γρρρρρρρρρ θα δω ............. ευχαριστω για την αλλαγη

NC24 βγήκε 1987 και 1988. Το πότε ήρθε και έβγαλε άδεια στην ελλάδα, είναι το 94 μάλλον που σου λέει ο πωλητής.

Για τεχνικές απορίες ότι θέλεις ρώτα εμένα, να σου απαντήσω, μια και το ξέρω πολύ καλά το μοντέλο.

Για μεταβίβαση χωρίς να κινείται το μοτό, πας σε ΚΤΕΟ και παίρνεις (απόσο ξέρω, δεν το έχω κάνει) προσωρινό πέρασμα από το ΚΤΕΟ, που και καλά κόπηκες αλλά θα το ξαναπεράσεις (ή κάπως έτσι τέλος πάντων, δεν θυμάμαι την ακριβή ορολογία). Πάρε τηλέφωνο σε ένα ΚΤΕΟ να στο εξηγήσουν. Αν πέσεις σε ΚΤΕΟ που δεν ξέρει την διαδικασία ή την έχει δει βαρώνος που διώχνει δουλειά, πάρε σε άλλο.

Με το προσωρινό χαρτί, κάνεις μεταβίβαση. Και μετά αφού το κάνεις λειτουργικό το περνάς και κανονικά.

Εναλλακτικά και με κάποιο ρίσκο, αν ο πωλητής δεν είναι και πολύ σόι άνθρωπος, συνενογιέσαι, να πάρεις μεν την μηχανή εσύ, να την φτιάξεις, και όταν είναι έτοιμη να περάσει κτεο κανονικά, κάνετε και την μεταβίβαση. Αλλά αυτό προυποθέτει πωλητή τίμιο και συνεργάσιμο.

[Πολυμήχανος]

ευχαριστω για τις πληροφοριες αλλα εγω θελω να το μετατρεψω σε street fighter οποτε αυτα που εχω σκοπο να κρατησω απο το vfr ειναι σκελετος -μοτερ πισω ψαλιδι ολααααααααα τα υπολοιπα................. στον κουβα
κ το θελω μονο κ μονο για το μονομπρατσο μιας κ θα του βαλω τροχο 17αρι απο αυτοκινητο για να μπει 225-235 πισω λαστιχο
.Γινεται το εχω δει
αλλαγη οοολο το υποπλαισιο ουρα αλλη upside down μπροστινο τεσπα αν το αποφασισω ξεκιναω γολγοθα αλλα αν το ξεκινησω κ δεν φαω κανα παπα με ανταλλακτικα του μοτερ τοτε ΘΑ ΓΙΝΕΙ!!!!!!!!!!!!!!

Δεν χωράει τόσο φαρδύς τροχός, θα βρήσκει στο ψαλίδι. Με 16mm οφσετ κεντράρει ο τροχός στο NC24, τι τροχό αυτοκινήτου θα βρεις να βάλεις; Ή θα βάλεις τίποτα προεκτάσεις, και θα σου κάνει μοχλό στα ρουλεμάν που θα στα διαλυσει σε 1000km;

Επιπλέον έχει δέσιμο 4x98 θα βρεις ζάντα αυτοκινητάδικη τέτοια; Όλες οι 4ρες έχουν 4x100...

[thomas tuning]

το καρε δεν ειναι προβλημα εχω ηδη στα χερια μου μπουλονια μετατροπης απο 98 σε 100 καρε κ εχω ηδη την προσθηκη ( καταλειπα απο το μαγαζι που ειχα με μετατροπες αυτοκινητου) κ ζαντα 17χ7 με 42 οφσετ κ μια προσθηκη 25 μμ το περνει οριακα το 200αρι λαστιχο αλλα το παιρνει τωρα αν το διαλυσει σε 1000 κμ .τι να πω? αλλωστε τοσα κανω περιπου ολο το καλοκαιρι οποτε.............. αν κ δεν νομιζω να τιναξει ρουλεμαν τοοοοσοοοοο συντομα.Οκ πιο ευκολα αλλα οχι τοσο συντομα.
Αλλωστε ακομα το σκεφτομαι οχι πολυ βεβαια μιας κ μαλλον ειμαι ετοιμος να το παρω ,μαλλον να τα παρω μιας κ υπαρχουν 2 ιδια μηχανακια χεχε
ααα κ τα μηχανακια δεν ειναι απο εμπορο αλλα απο ας πουμαι γνωστο τα εχει παρατημενα κ τα 2 εδω κ πολλα χρονια ειχε πεσει με το ενα κ αγορασε το αλλο κτλ κτλ τεσπα αυριο θα δω αν περνει ενα απο τα 2 μπροστα , αν τοτε μαλλον θα τα παρω ιδωμεν............

[sniper]

το καρε δεν ειναι προβλημα εχω ηδη στα χερια μου μπουλονια μετατροπης απο 98 σε 100 καρε κ εχω ηδη την προσθηκη ( καταλειπα απο το μαγαζι που ειχα με μετατροπες αυτοκινητου) κ ζαντα 17χ7 με 42 οφσετ κ μια προσθηκη 25 μμ το περνει οριακα το 200αρι λαστιχο αλλα το παιρνει τωρα αν το διαλυσει σε 1000 κμ .τι να πω? αλλωστε τοσα κανω περιπου ολο το καλοκαιρι οποτε.............. αν κ δεν νομιζω να τιναξει ρουλεμαν τοοοοσοοοοο συντομα.Οκ πιο ευκολα αλλα οχι τοσο συντομα.
Αλλωστε ακομα το σκεφτομαι οχι πολυ βεβαια μιας κ μαλλον ειμαι ετοιμος να το παρω ,μαλλον να τα παρω μιας κ υπαρχουν 2 ιδια μηχανακια χεχε
ααα κ τα μηχανακια δεν ειναι απο εμπορο αλλα απο ας πουμαι γνωστο τα εχει παρατημενα κ τα 2 εδω κ πολλα χρονια ειχε πεσει με το ενα κ αγορασε το αλλο κτλ κτλ τεσπα αυριο θα δω αν περνει ενα απο τα 2 μπροστα , αν τοτε μαλλον θα τα παρω ιδωμεν............

Οπότε παίρνεις το ρίσκο να καβαλάς και να σου διαλυθεί ο πίσω τροχός....

[Acacius]

Αν ισχύει ακόμα το παρακάτω, τότε δεν απαιτείται ΚΤΕΟ για τη μεταβίβαση:

http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post2251770

[thomas tuning]

δυστηχως ειναι απαραιτητη προυποθεση εδωσα μια βεσπα πριν ενα χρονο την εκανε κομματια για αναπαλαιωση κ οταν πηγαμε για μεταβιβαση δεν................... με ΤΙΠΟΤΑ!!!!!!!!!!!!!!! κ τρεχαμε να βρουμε νομο χωρις κτεο γιατι εκει γινεται μιας κ δεν εχει κτεο για μοτο, αν εχει ............. αστο δεν...............