Σελίδα 3 από 30 ΠρώτοΠρώτο 1234567813 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 443

Θέμα: Adventure riding.

  1. #31
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ggs Προβολή μηνύματος
    αν εξαιρέσουμε ολες τις αλλες παραμετρους ενος RTW ταξιδιου και εστιασουμε μονο στην μοτοσυκλετα , θεωρω οτι η ιδανικη μοτοσυκλετα δεν υπαρχει...

    υπαρχουν ιδανικοι μοτοσυκλετιστες με την μοτοσυκλετα τους..

    rtw ταξιδια εχουν γινει με μαστοδοντα των 20000+ και με χρεπια που κοστιζουν λιγοτερο απο το navigation system των μαστοδοντων..

    σχεδον παντα τα ταξιδια με τα χρεπια εχουν περισσοτερο ενδιαφερον και αληθινο συναίσθημα...

    και αναλογα βεβαια τι ψαχνει κανεις σε ενα rtw ταξιδι....
    αυτοκολητα για την zega ή την μυρωδια του πλανητη..
    Πςςςςςςςςςςςςςςς....τι είπε το άτομο......ΑΥΤΟ ΑΚΡΙΒΩΣ ....... + 1ας
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  2. #32
    To ζήτημα είναι να προσδιορίσουμε τι εννούμε adventure riding. Ο καθένας έχει διαφορετική οπτική περί περιπέτειας.
    Πχ. περιπέτεια είναι να καβαλάς KTM και να ψάχνεσαι αν,που και από τι θα μείνεις.
    ...να καβαλάς BMW και να αναρωτίεσαι επίσης από τι θα μείνεις, αλλά και πόσο θα κοστίσει...
    ...να καβαλάς γιαπωνέζο και να αναρωτιέσαι τι θα κάνεις για να κρατηθείς ξύπνιος στο τιμόνι...

    όπως λέει και ο endo ... τα πάντα είναι θέμα οπτικής
    ...next thing you know, they'll take my thoughts away...
    KTM RC8
    Moto Guzzi V85TT
    SYM Symphony ST 125

  3. #33
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από daz Προβολή μηνύματος
    Juohmaru κάπου τις έχω ξαναδεί αυτές τις φωτό?
    Εδώ μέσα μάλλον όχι, ίσως...

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Kostas2B Προβολή μηνύματος
    Ένα 640 και ένα 690 είχατε κάνει το ταξίδι στην Αφρική και το είχατε παρουσιάσει σε δυο τεύχη του Moto?
    Σωστά... Ήταν ένα ταξίδι που έγινε στη Δυτική Αφρική μαζί με ένα φίλο την άνοιξη του 2011 και παρουσιάστηκε σε 2 τεύχη του ΜΟΤΟ (507 και 508 αν θυμάμαι καλά) το επόμενο καλοκαίρι...

    Στο προκείμενο τώρα...
    Η αξιοπιστία, η απλότητα της κατασκευής και το βάρος μιας μοτο νομίζω ότι είναι ουσιαστικές παράμετροι για την έκβαση ενός τέτοιου ταξιδιού.
    Η πρώτη εξασφαλίζεται σε μεγάλο βαθμό με μια σωστή προετοιμασία της μοτο (αλλά και του εξοπλισμού που παίρνεις μαζί).
    Η δεύτερη θα ελαχιστοποιήσει τις πιθανές βλάβες (ως γνωστόν όταν κάτι δεν υπάρχει, δεν χαλάει κιόλας) και επιπλέον σου επιτρέψει οταν γίνει η στραβή να επέμβεις, εφόσον βέβαια μπορείς και γνωρίζεις καλά τη μηχανή σου, με σκοπό πάντα να συνεχιστεί το ταξίδι (εδώ παίζει ρόλο και η προετοιμασία του αναβάτη).
    Το βάρος τέλος αρχίζει να φαίνεται καθώς περνούν οι μέρες, αυξάνεται η κούραση και κυρίως χειροτερεύει το τεραίν (την 3η φορά που χρειάστηκε μέσα σε ένα μισάωρο να ξεθάψω το 690 από την άμμο, σκέφτηκα ότι αν είχα το προηγούμενο μου μηχανάκι το 990, θα το... έθαβα πιο καλά στην άμμο και θα γυρνούσα με τα πόδια...!).

    Όλα τα παραπάνω συνηγορούν σε μονοκύλιδρο, καλύτερα με καρπς, ικανή απόσταση από το έδαφος και διαδρομή αναρτήσεων και μεγάλο σχετικά τεπόζιτο για αυτονομία. Σχεδόν όλα τα μηχανάκια που προαναφέρθηκαν (και το δικό μου 690) χρειάζονται κάποιες μικρότερες ή μεγαλύτερες μετατροπές για να ανταποκριθούν σε ένα τέτοιο ταξίδι... λέω σχεδόν εκτός ίσως από ένα: το ΚΤΜ 640 Adventure...

  4. #34
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Kostas2B
    Εγγραφή
    11/03/2012
    Μηνύματα
    669
    http://www.sibirskyextreme.com/category/preparation/

    Ο Walter Colebatch κάνει μια ωραία τοποθέτηση για το λόγο που επέλεξε το G450X καθώς και για το λόγο που πρεπει να προτιμά κάποιος μια τέτοια μοτοσυκλέτα για τέτοια ταξίδια. Αξίζει μια ματιά...

  5. #35
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από daz Προβολή μηνύματος
    Ναι και ural το έχουν κάνει και africa και gs. Νομίζω όμως πως κάποια μέρη αξίζουν μια άνευ περιορισμού εξερεύνηση.



    Αυτό.
    φυσικα οι τεχνικες προδιαγραφες μιας μοτο μπορουν να διευκολύνουν εναν αναβατη και συνοπτικα και όμορφα τις ειπε ο JUOHMARU
    " μονοκύλιδρο, καλύτερα με καρπς, ικανή απόσταση από το έδαφος και διαδρομή αναρτήσεων και μεγάλο σχετικά τεπόζιτο για αυτονομία"


    ...

    URAL...

    ειχα διαβασει ταξιδιωτικο ουκρανου που έφυγε απ το χωριο του με μια URAL κατασκευης επι μπρεζνιεφ και 400 δολάρια στην τσεπη..

    γυρισε ΟΛΗ την Ασια απο "δρομους" και χωρια που δεν πρεπει να τα ειχαν ουτε οι χαρτες του ΟΗΕ...

    ο εξοπλισμος του ηταν τζινακι απο πανερι του κιεβου και δερματινο κι αρβυλες απο το γιουσουρουμ...

    μπορει αν ειχε αναβαθμισμενη μοτο και εξοπλισμο καποια πραγματα να του ηταν ευκολοτερα... (αν και στα -stan η ural αποδείχθηκε σπουδαια επιλογη μιας και εβρισκε ευκολα ανταλλακτικα)


    ομως , το εντυπωσιακο απο το ταξιδι του ΔΕΝ ηταν αυτο...

    το εντυπωσιακο ηταν η σταδιακη αλλαγη και μεταμορφωση ενος ουκρανου βλαχου σε εναν συνηδιτοποιημενο και ώριμο πολιτη αυτου του πλανητη ....

    αγκυλώσεις , προκαταληψεις ,φοβιες σιγα-σιγα και μεσα απο την ουσιστικη γνωριμια αλλων ανθρωπων και πολιτισμων παραμεριστικαν και την θεση τους πηραν η αλληλεγγύη , η συμπονια , η προσφορα, η ευρεση ευτυχιας σε μικρα πραγματα και η ανακαλυψη οτι ηταν ενα μερος του ιδιου συνολου...



    αν ειχε τενερε θα ειχε γινει ΚΑΙ μαγκας....
    Τελευταία τροποποίηση από ggs; 20/10/2013 στις 23:56.

  6. #36
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Juohmaru! Προβολή μηνύματος
    (την 3η φορά που χρειάστηκε μέσα σε ένα μισάωρο να ξεθάψω το 690 από την άμμο, σκέφτηκα ότι αν είχα το προηγούμενο μου μηχανάκι το 990, θα το... έθαβα πιο καλά στην άμμο και θα γυρνούσα με τα πόδια...!).



    Όλα τα παραπάνω συνηγορούν σε μονοκύλιδρο, καλύτερα με καρπς, ικανή απόσταση από το έδαφος και διαδρομή αναρτήσεων και μεγάλο σχετικά τεπόζιτο για αυτονομία. Σχεδόν όλα τα μηχανάκια που προαναφέρθηκαν (και το δικό μου 690) χρειάζονται κάποιες μικρότερες ή μεγαλύτερες μετατροπές για να ανταποκριθούν σε ένα τέτοιο ταξίδι... λέω σχεδόν εκτός ίσως από ένα: το ΚΤΜ 640 Adventure...
    Τι ωραία να γράφει κάποιος ακριβώς αυτά που σκέφτεσαι.
    Συμμετεχω ακούραστα-αβασάνιστα-αβίαστα.

    ΄Φίλε juohmaru!
    Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
    " the PouroDuro team "

  7. #37
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.798
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ggs Προβολή μηνύματος
    φυσικα οι τεχνικες προδιαγραφες μιας μοτο μπορουν να διευκολύνουν εναν αναβατη και συνοπτικα και όμορφα τις ειπε ο JUOHMARU
    " μονοκύλιδρο, καλύτερα με καρπς, ικανή απόσταση από το έδαφος και διαδρομή αναρτήσεων και μεγάλο σχετικά τεπόζιτο για αυτονομία"


    ...

    URAL...

    ειχα διαβασει ταξιδιωτικο ουκρανου που έφυγε απ το χωριο του με μια URAL κατασκευης επι μπρεζνιεφ και 400 δολάρια στην τσεπη..

    γυρισε ΟΛΗ την Ασια απο "δρομους" και χωρια που δεν πρεπει να τα ειχαν ουτε οι χαρτες του ΟΗΕ...

    ο εξοπλισμος του ηταν τζινακι απο πανερι του κιεβου και δερματινο κι αρβυλες απο το γιουσουρουμ...

    μπορει αν ειχε αναβαθμισμενη μοτο και εξοπλισμο καποια πραγματα να του ηταν ευκολοτερα... (αν και στα -stan η ural αποδείχθηκε σπουδαια επιλογη μιας και εβρισκε ευκολα ανταλλακτικα)


    ομως , το εντυπωσιακο απο το ταξιδι του ΔΕΝ ηταν αυτο...

    το εντυπωσιακο ηταν η σταδιακη αλλαγη και μεταμορφωση ενος ουκρανου βλαχου σε εναν συνηδιτοποιημενο και ώριμο πολιτη αυτου του πλανητη ....

    αγκυλώσεις , προκαταληψεις ,φοβιες σιγα-σιγα και μεσα απο την ουσιστικη γνωριμια αλλων ανθρωπων και πολιτισμων παραμεριστικαν και την θεση τους πηραν η αλληλεγγύη , η συμπονια , η προσφορα, η ευρεση ευτυχιας σε μικρα πραγματα και η ανακαλυψη οτι ηταν ενα μερος του ιδιου συνολου...



    αν ειχε τενερε θα ειχε γινει ΚΑΙ μαγκας....
    Εσένα θα να σε πάω ακόμα και αν το πουλήσεις το τενεκε. Να το ξέρεις.

    To ural το έγραψα για τον bulmond που θέλει να πάει με r51-3.
    Sent from me using a computer.

  8. #38
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.798
    +1 στον Juohmaru και ένα μπράβο στον στον Kosta2B που βρήκε αυτό που δεν έβρισκα. (Νόμιζα πως το είχα διαβάσει στο adv rider).

    Με δυο λόγια..
    Sent from me using a computer.

  9. #39
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από daz Προβολή μηνύματος
    Εσένα θα να σε πάω ακόμα και αν το πουλήσεις το τενεκε. Να το ξέρεις.

    .
    και γω σας παω (copyright Χριστόδουλος)

    αστα ρε αποστολη ... ωραια τα λεω αλλα κι εγω εχω φαει το δολωμα μαζι με τ αγκιστρι...
    δεν με βολευουν λεει τα αλογα του τενερε στην εθνικη και ψαχνουμε να το αναβαθμισουμε - αλλάξουμε...

  10. #40
    Ο jouhmaru τα είπε απλά και συνοπτικά, έτσι είναι.
    Εκτός απο τα καρμπς, εκεί διαφωνω.

    Και μιας και αναφερθηκατε στο σιμπιρσκυ, το θέμα όντως το έχει καλύψει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Το έχω βάλει και στο μπλογκ μου: http://roadspirit.wordpress.com/2013...e-motorcycles/

    Επίσης στο δικό του μπλογκ θα βρείτε την άποψη του περί καρμπς, με την οποία συμφωνω.

  11. #41
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    3.311
    Πολύ ωραίο θρεντάκι παιδιά

  12. #42
    Αντάρτικο... Το avatar του/της Allst@rf
    Εγγραφή
    09/02/2009
    Μηνύματα
    3.307
    Σίγουρα είναι καλύτερα να μην έχεις να ασχοληθεις με ένα τόσο σημαντικό παράγοντα όπως η τροφοδοσία
    ...

    Αυτό όμως προϋποθέτει και σημαντική συρρίκνωση στο ποσοστό μοτοσικλετων που θα σου κάνουν τη δουλειά... με λίγα λόγια, θα πρέπει να διαλεξεις αρκετά πρόσφατο μοντέλο...
    Ακόμα και το adv της ktm

    ,το 07 έγινε ψεκαστο...

  13. #43
    @ road spirit... μόλις διάβασα το κομμάτι του Colebatch που πόσταρες παραπάνω... δεν θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο.

    Αυτό μάλιστα που λέει κάπου: “You should plan (and select gear) for the toughest parts of the adventure you want to have. Any bike, any luggage, any tyres can deal with the easy stuff…” μου έφερε ξεκάθαρα στο μυαλό τότε που σχεδιάζαμε με το Γιάννη το ταξίδι στην Αφρική, το χειμώνα του 2010. Ο στόχος λοιπόν ήταν να κάνουμε όσες περισσότερες pistes μπορούσαμε στην έρημο (διαδρομές κυριολεκτικά offroad –πολλές φορές αχαρτογράφητες- αρκετές από τις οποίες αποτέλεσαν στο πρόσφατο παρελθόν και διαδρομές του Rally Dakar), από το βιβλίο Sahara Overland του Chris Scott, μέσα στο χρόνο που διαθέταμε για την υλοποίηση του ταξιδιού.

    Με αυτό το στόχο κατα νου, δηλαδή την οδήγηση από σκληρό πετρώδες τερραιν μέχρι μαλακή σαν πούδρα άμμο, όπως καταλαβαίνετε, η μείωση του βάρους (μοτο και εξοπλισμού... οι αναβάτες τα κιλά τα έχαναν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού!) έγινε πλέον πρωταρχικής σημασίας... Γι’ αυτό και η επιλογή των ΚΤΜ 690 Enduro και 640 Adv για το ταξίδι, παρότι εκείνη τη στιγμή είχαμε στην κατοχή μας ένα 990 Adv και ένα 1200GS αντίστοιχα! Και δεν το μετανιώσαμε καθόλου...

    Μόλις βρώ λίγο χρόνο, σκοπεύω να ποστάρω την εμπειρία μου με το 690 από ένα τέτοιο ταξίδι (από την προετοιμασία μέχρι το τέλος), αλλά και για το 640 του φίλου μου που έζησα από κοντά. Όπως επίσης και τι θ’ άλλαζα, αν ξεκινούσα τώρα για ένα αντίστοιχο ταξίδι...

  14. #44
    Fun times! :) Το avatar του/της QSpec
    Εγγραφή
    11/07/2006
    Μηνύματα
    1.064
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Juohmaru! Προβολή μηνύματος
    μονοκύλιδρο, καλύτερα με καρπς, ικανή απόσταση από το έδαφος και διαδρομή αναρτήσεων και μεγάλο σχετικά τεπόζιτο για αυτονομία.
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	pa010602.jpg 
Προβολές:	375 
Μέγεθος:	45,4 KB 
ID:	301921



    Ντίζες συμπλέκτη να 'χεις μόνο και είσαι κουλ.
    Bigger Bikers Bounce Better
    Fun times!

  15. #45
    Αντάρτικο... Το avatar του/της Allst@rf
    Εγγραφή
    09/02/2009
    Μηνύματα
    3.307
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από QSpec Προβολή μηνύματος
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	pa010602.jpg 
Προβολές:	375 
Μέγεθος:	45,4 KB 
ID:	301921



    Ντίζες συμπλέκτη να 'χεις μόνο και είσαι κουλ.
    Έτσι... τα σωστά εργαλεία να φαίνονται...

Σελίδα 3 από 30 ΠρώτοΠρώτο 1234567813 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 12/04/2015, 03:44
  2. Adventure Riding tips
    από MikeG στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 13/04/2013, 14:36
  3. Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 28/03/2013, 00:35
  4. Adventure Riding.....Τότε και Τώρα....
    από SVX στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 18/12/2009, 14:34
  5. TRAIL RIDE, θα ερθει τελικα κανεις για παρέα?
    από SeNNinhA στο forum Συναντήσεις & βόλτες
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 05/12/2003, 18:30

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF