Σελίδα 9 από 9 ΠρώτοΠρώτο ... 456789
Προβολή αποτελεσμάτων 121 έως 126 από 126

Θέμα: άρθρο στο CycleWorld:KNOW HOW-TO COUNTERSTEER CORRECTLY

  1. #121
    ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.590
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από gixxerman Προβολή μηνύματος
    ναι βρε συ αλλά νομίζω πως πιάνεις το πνεύμα της ερώτησης..άσε τους μυς και μην κολλάς στη σημασιολογία..είσαι ακριβώς στη στιγμή του counter steering..τί κάνεις?είναι τελικά σωστό να στηριχτείς κυρίως στο εξωτερικό πόδι (δε λέω μαρσπιέ θα πιαστούμε πάλι απ'την αρχή) για να βάλεις δύναμη στο τιμόνι?
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bladerunner Προβολή μηνύματος
    Σχετικά με το εσωτερικό μαρσπιέ:

    Όπως πολύ σωστά αναφέρθηκε, κατά την έξοδο της στροφής πιέζουμε το εξωτερικό μαρσπιέ και όχι το αντίθετο. Τουλάχιστον δεν πιέζουμε το εσωτερικό. Καραδοκεί τούμπα.

    Η παρανόηση έγινε προφανώς λόγω του "pivot" ή "power" steering, η οποία είναι μια τεχνική που τη χρησιμοποιούμε όταν θέλουμε να δώσουμε κλίση στο μηχανάκι στην είσοδο πολύ γρήγορων στροφών. Όπως έχει ήδη αναφερθεί, όσο πιο γρήγορα πάμε τόσο μεγαλύτερη δύναμη χρειάζεται να ασκήσουμε στο τιμόνι για να δώσουμε κλίση. Χρησιμοποιώντας λοιπόν το συγκεκριμένο εργαλείο μπορούμε να σπρώξουμε το τιμόνι αρκετά πιο δυνατά και με λιγότερο κόπο.

    Όταν θέλουμε να σηκώσουμε το μηχανάκι δεν υπάρχει λόγος να χρησιμοποιήσουμε το "power steering" διότι πολύ απλά δεν χρειάζεται να σπρώξουμε τόσο δυνατά το τιμόνι. Ήδη ο μπροστινός τροχός κοιτάει προς το εσωτερικό της στροφής και απαιτεί ελάχιστη δύναμη για να στρίψει κι άλλο προς τα μέσα -ώστε να σηκωθεί- η μηχανή.
    νομιζω οτι η απαντησε δοθηκε απο τον μπλειντ.
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  2. #122
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bladerunner Προβολή μηνύματος
    Σχετικά με το εσωτερικό μαρσπιέ:

    Όπως πολύ σωστά αναφέρθηκε, κατά την έξοδο της στροφής πιέζουμε το εξωτερικό μαρσπιέ και όχι το αντίθετο. Τουλάχιστον δεν πιέζουμε το εσωτερικό. Καραδοκεί τούμπα.

    Η παρανόηση έγινε προφανώς λόγω του "pivot" ή "power" steering, η οποία είναι μια τεχνική που τη χρησιμοποιούμε όταν θέλουμε να δώσουμε κλίση στο μηχανάκι στην είσοδο πολύ γρήγορων στροφών. Όπως έχει ήδη αναφερθεί, όσο πιο γρήγορα πάμε τόσο μεγαλύτερη δύναμη χρειάζεται να ασκήσουμε στο τιμόνι για να δώσουμε κλίση. Χρησιμοποιώντας λοιπόν το συγκεκριμένο εργαλείο μπορούμε να σπρώξουμε το τιμόνι αρκετά πιο δυνατά και με λιγότερο κόπο.

    Όταν θέλουμε να σηκώσουμε το μηχανάκι δεν υπάρχει λόγος να χρησιμοποιήσουμε το "power steering" διότι πολύ απλά δεν χρειάζεται να σπρώξουμε τόσο δυνατά το τιμόνι. Ήδη ο μπροστινός τροχός κοιτάει προς το εσωτερικό της στροφής και απαιτεί ελάχιστη δύναμη για να στρίψει κι άλλο προς τα μέσα -ώστε να σηκωθεί- η μηχανή.
    διόρθωσα και πλέον πιστεύω γίνεται κατανοητό τι ακριβώς είχα στο μυαλό μου..
    ποστ#9
    βέβαια counter steer στην έξοδο γίνεται
    Τελευταία τροποποίηση από RaGe_Raptor; 31/10/2013 στις 22:56.
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  3. #123
    H συζήτηση για το ποιο μαρσπιέ πατάμε, μεταφέρθηκε εδώ:
    Think faster than you ride

  4. #124
    είναι λίγο δύσκολο να γίνονται πλήρως κατανοητά κι αντιληπτά αυτά που γράφουμε για θέματα τόσο περίπλοκα.αφ'ενός δεν υπάρχει κοινός κώδικας επικοινωνίας/κοινές έννοιες κι αφ'ετέρου όταν περιγράφουμε κάτι δε δίνουμε όλα τα δεδομένα και τις συνθήκες με αποτέλεσμα παρανοήσεις.
    για το πρώτο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το ποστ όπου εγώ λέω πως τα χωμάτινα είναι άλλο φρούτο κι ο flok λέει ότι είναι το ίδιο.εγω το βλέπω από οδηγικής άποψης (οδηγούνται τελείως διαφορετικά) κι o flok εννοεί ότι και τα δύο υπάγονται στους νόμους της φυσικής.ένα άλλο παράδειγμα και πάλι από το flok (αυτά μου έρχονται τώρα στο μυαλό...) είναι εκεί που λέει πως ο αναβάτης παύει να είναι μέρος του αναρτώμενου βάρους της μοτοσυκλέτας ενώ αυτό που θέλει να πει είναι πως εφόσων ο αναβάτης στηρίζεται στα πόδια του και δεν κάθεται στη σέλα το βάρος του "αυτοαναρτάται" μέσω των γονάτων του βοηθώντας έτσι απίστευτα την ανάρτηση της μοτοσυκλέτας τη στιγμή ακριβώς που το χρειάζεται περισσότερο(μεγάλη κλίση).κι άλλα πολλά που αν τα ψάξεις λίγο και τα αποδικωποιήσεις βγαίνει νόημα.
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  5. #125
    καλό είναι να ψάχνεις και λίγο θα είχαμε γλυτώσει πολλά...http://www.moto.gr/forums/showthread...1550&page=2#24

    npat #24 και road spirit #25 δίνουν απαντήσεις διευκρινιστικές σχετικά με counter steering σε συνδυασμό με πίεση σε εξωτερικό μαρσπιέ..και ο allou βεβαίως-βεβαίως...
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  6. #126
    Το βάζω εδώ επειδή μιλάτε για τα χωμάτινα σε σχέση με την άσφαλτο.
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	suzuki_motocross_bike_race-wide.jpg 
Προβολές:	86 
Μέγεθος:	104,6 KB 
ID:	302800
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	marquez_original.jpg 
Προβολές:	86 
Μέγεθος:	72,9 KB 
ID:	302801
    Δεν θεωρώ τυχαίο το που βρίσκεται το σώμα σε σχέση με την μηχανή και το αν μπορείς ή όχι να βάλεις δύναμη στο εξωτερικό.

Σελίδα 9 από 9 ΠρώτοΠρώτο ... 456789

Παρόμοια θέματα

  1. How to make the Olympic Games even more interesting in 2008
    από GST στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 22
    Τελευταίο μήνυμα: 18/02/2006, 00:58
  2. How to recognize a loser...
    από McGyver στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 07/10/2005, 02:31
  3. How to tell if you're driving too fast!
    από Alx 84 στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 29/09/2005, 11:21
  4. FAQ's and How To's
    από gcrook στο forum Suzuki V2's
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 26/05/2005, 00:33
  5. How To Fry Eggs In Dubai
    από kalgeorge στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 08/10/2004, 03:10

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF