tiger 800 μιζα

[akispoulis]

σε ενα αλλο forum. καποιος μου ειχε πει πως, κανει μιζα απο z 750.. δεν ξερω ,για ψαχτο!

[notakos600]

σε ενα αλλο forum. καποιος μου ειχε πει πως, κανει μιζα απο z 750.. δεν ξερω ,για ψαχτο!

Αν είναι ίδια μάρκα και στα Ζ δουλεύει καλά τότε κάποια μαλ@κία έχουν κάνει οι Εγγλέζοι.
Αν όχι ας βάλει από Ζ.

[sakisam]

Ιδια ειναι.οσο για τη μλκια ειναι σιγουρο.....για ακομη μια φορα

[templas]

Παντως κ εγω με το street triple εχω ακτιβος το ιδιο προβλημα.και φιλος με tiger 1050.εχει γενικο θεμα απ οτι καταλαβαινω με τις μιζες η triumph.τελικα φιλε μ τι εκανες;την αλλαξες;αν θυμασε βεβαια μετα απο τοσο καιρο

[devil's animal]

ξεθαβω αλλα λογω εξελιξης θελω να μαθω αν υπαρχει καποια εξελιξη με το προβλημα των μιζων στα tiger 800?
λυνεται με αλλαγη καρβουνακιων?
με μιζα απο αλλο μηχανακι?
με πεταμα στην θαλασσα?


επισης συστηστε καποιον καλο και γνωστη μηχανικο triumph στην Αθηνα...

ευχαριστω...

[sapila racing]

ξεθαβω αλλα λογω εξελιξης θελω να μαθω αν υπαρχει καποια εξελιξη με το προβλημα των μιζων στα tiger 800?
λυνεται με αλλαγη καρβουνακιων?
με μιζα απο αλλο μηχανακι?
με πεταμα στην θαλασσα?


επισης συστηστε καποιον καλο και γνωστη μηχανικο triumph στην Αθηνα...

ευχαριστω...

Φιλος το πούλησε πρόσφατα και ενας απο τους λόγους ήταν και το πρόβλημα με την μίζα.
Ηταν ήδη στην 3η μίζα στα 80.000 χλμ!

[devil's animal]

Φιλος το πούλησε πρόσφατα και ενας απο τους λόγους ήταν και το πρόβλημα με την μίζα.
Ηταν ήδη στην 3η μίζα στα 80.000 χλμ!

φ@κ...δεν υπαρχει λυση δλδ?


ενδιαφερεται σοβαροτατα ο αδερφος μου για αγορα, και πιστευα οτι θα εχει βρεθει μεχρι στιγμης λυση...

επισης τον μηχανικο τον θελω για να παει καποια μηχανακια που εχει σταμπαρει...


Αρη τι αλλα προβληματα ειχε ο φιλος σου εκτος απο την μιζα? γιατι το εδωσε?

[karellen]

ξεθαβω αλλα λογω εξελιξης θελω να μαθω αν υπαρχει καποια εξελιξη με το προβλημα των μιζων στα tiger 800?
λυνεται με αλλαγη καρβουνακιων?


ευχαριστω...

Το πρόβλημα σε πολλές περιπτώσεις λύθηκε αλλάζοντας το καλώδιο που πάει ρεύμα στη μίζα με χοντρύτερο,γιατί ο΄ταν ζεσταινόταν αυξανόταν η ωμική του αντίσταση και δεν περνούσε επαρκές ρεύμα και έπρεπε να περιμένεις να κρυώσει,το γνωστό 'σύνδρομο του 20λέπτου'.

[sapila racing]

φ@κ...δεν υπαρχει λυση δλδ?


ενδιαφερεται σοβαροτατα ο αδερφος μου για αγορα, και πιστευα οτι θα εχει βρεθει μεχρι στιγμης λυση...

επισης τον μηχανικο τον θελω για να παει καποια μηχανακια που εχει σταμπαρει...


Αρη τι αλλα προβληματα ειχε ο φιλος σου εκτος απο την μιζα? γιατι το εδωσε?

Δεν είχε άλλα προβλήματα, αλλά αυτό με την μίζα του την είχε δώσει άσχημα και φυσικό είναι.
Είχε ρίξει λεφτά στο μηχανάκι, Ohlinsα μορτισέρ πίσω, Akrapovic εξάτμιση κλπ κλπ και δεν είχε αξιόπιστο μηχανάκι.
Το μηχανάκι ηταν στην 3η μίζα και παλι πολλές φορές είχε θέμα να παρει μπρός όταν ήταν ζεστό.

Πήρε καινούριο το νέο Africa κι ησύχασε!

[devil's animal]

Το πρόβλημα σε πολλές περιπτώσεις λύθηκε αλλάζοντας το καλώδιο που πάει ρεύμα στη μίζα με χοντρύτερο,γιατί ο΄ταν ζεσταινόταν αυξανόταν η ωμική του αντίσταση και δεν περνούσε επαρκές ρεύμα και έπρεπε να περιμένεις να κρυώσει,το γνωστό 'σύνδρομο του 20λέπτου'.

αν οντως αυτη ηταν η λυση γιατι γραφεις "σε πολλες περιπτωσεις"? υπηρχαν δλδ μηχανακια που ειχαν αλλαξει καλωδιο και ειχαν παλι προβλημα?

δεν μπορω ρε σεις να διανοηθω προβλημα με ενα μικρης σημασιας ανταλλακτικο οπως ειναι η μιζα...
οπως γραφτηκε πολλακις δεν χρησιμοποιουν συγκεκριμενη μιζα για το συγκεκριμενο μηχανακι...προφανως την βαζουν και σε αλλα (τουλαχιστον της triumph) και δεν δεν εχει ακουστει το παραμικρο...

δλδ μετα απο 6-7 χρονια δεν εχει βρεθει λυση ...αν ειναι τα καρβουνακια ή κατι αλλο?

[devil's animal]

Δεν είχε άλλα προβλήματα, αλλά αυτό με την μίζα του την είχε δώσει άσχημα και φυσικό είναι.
Είχε ρίξει λεφτά στο μηχανάκι, Ohlinsα μορτισέρ πίσω, Akrapovic εξάτμιση κλπ κλπ και δεν είχε αξιόπιστο μηχανάκι.
Το μηχανάκι ηταν στην 3η μίζα και παλι πολλές φορές είχε θέμα να παρει μπρός όταν ήταν ζεστό.

Πήρε καινούριο το νέο Africa κι ησύχασε!

αν, υποθετικα το προβλημα με την μιζα λυνοταν, ειχε καποιο αλλο θεμα με το μηχανακι? το θεωρει δλδ γενικα value for money? γιατι τα 80.000χλμ που του εκανε δεν ειναι λιγα...
και το africa ειναι σαφως μια αναβαθμιση σε ολους τους τομεις...
μηπως δλδ ηθελε να παρει κατι καλυτερο και σε συνδυασμο με τα χλμ που του ειχε κανει και το προβλημα της μιζας το εδωσε...?

[sapila racing]

αν, υποθετικα το προβλημα με την μιζα λυνοταν, ειχε καποιο αλλο θεμα με το μηχανακι? το θεωρει δλδ γενικα value for money? γιατι τα 80.000χλμ που του εκανε δεν ειναι λιγα...
και το africa ειναι σαφως μια αναβαθμιση σε ολους τους τομεις...
μηπως δλδ ηθελε να παρει κατι καλυτερο και σε συνδυασμο με τα χλμ που του ειχε κανει και το προβλημα της μιζας το εδωσε...?

Υποθετικά πάντα, μια και το πρόβλημα δεν λύθηκε ποτέ οτι και να του έκαναν, δεν ξέρω!
Παντως με το Africa είναι πολύ ευχαριστημένος.

[karellen]

αν οντως αυτη ηταν η λυση γιατι γραφεις "σε πολλες περιπτωσεις"? υπηρχαν δλδ μηχανακια που ειχαν αλλαξει καλωδιο και ειχαν παλι προβλημα?

Το 'σε πολλές περιπτώσεις' το γράφω γι αυτούς που ξέρω ότι λύθηκε.Γνωρίζω και άλλους με αυτό το πρόβλημα αλλά δεν ξέρω τι έκαναν.
Οι πρώτες πρώτες παρτίδες πάντως είχαν μηχανολογικής φύσεως πρόβλημα,στο κόμπλερ συγκεκριμένα,η απόσταση των 2 γραναζιών ήταν λίγο παραπάνω της προβλεπόμενης και δεν 'εφάπτονταν' καλά.Το πρόβλημα λυνόταν με την προσθήκη μιας απλής ροδέλας.
Άβυσσος η ψυχή της Τ.

[kordix]

Δεν είχε άλλα προβλήματα, αλλά αυτό με την μίζα του την είχε δώσει άσχημα και φυσικό είναι.
Είχε ρίξει λεφτά στο μηχανάκι, Ohlinsα μορτισέρ πίσω, Akrapovic εξάτμιση κλπ κλπ και δεν είχε αξιόπιστο μηχανάκι.
Το μηχανάκι ηταν στην 3η μίζα και παλι πολλές φορές είχε θέμα να παρει μπρός όταν ήταν ζεστό.

Πήρε καινούριο το νέο Africa κι ησύχασε!

Κάνε του πλάκα, πες του ότι ακουσες πως και τα καινούργια άφρικα βγαζουν ζημια στη μίζα.

[Manalishi]

Εγώ άκουσα πως και τα καινούργια άφρικα βγάζουν ζημιά στη μίζα.

Άλλοι λένε καλώδιο, άλλοι λένε ροδέλες για την λύση...