Σελίδα 5 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 61 έως 75 από 77

Θέμα: Yamaha SR400 2013

  1. #61
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Kι όμως έχει πολλούς κραδασμούς, γιατί δεν έχει αντικραδασμικό άξονα!
    Είναι όμως όλα σε ελαστικές βάσεις και δεν τους νιώθεις τόσο. Τιμόνι, φανάρι, όργανα, μαρσπιέ, σέλλα, τεπόζιτο, σιλανσιέ, είναι όλα με ελαστικές βάσεις.
    Φέυγουν όμως βίδες ακόμα και με Loctite!
    Μάλλον δεν ρωτάει αυτό ο φίλος, αλλά την αίσθηση. Σαν αίσθηση (τι φτάνει στον αναβάτη) δεν νομίζω οτι έχει και τόσο μεγάλη διαφορά απ΄το SRX πχ...
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  2. #62
    πολυμηχανο μελος Το avatar του/της motomaniac
    Εγγραφή
    14/03/2006
    Μηνύματα
    5.164
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Eγώ με τα 6000 θα έπαιρνα ακόμα ένα SR500 και θα το έκανα έτσι να παω να τους πατήσω στο grab the flag.
    εσυ εισαι ατιθασο νιατο!!!

  3. #63
    πολυμηχανο μελος Το avatar του/της motomaniac
    Εγγραφή
    14/03/2006
    Μηνύματα
    5.164
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron Προβολή μηνύματος
    Μάλλον δεν ρωτάει αυτό ο φίλος, αλλά την αίσθηση. Σαν αίσθηση (τι φτάνει στον αναβάτη) δεν νομίζω οτι έχει και τόσο μεγάλη διαφορά απ΄το SRX πχ...
    το srx εχει ομως αντικραδασμικο, ναι?

  4. #64
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από motomaniac Προβολή μηνύματος
    το srx εχει ομως αντικραδασμικο, ναι?
    Ναι έχει, αλλά δεν έχει ελαστικές βάσεις παντού
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  5. #65
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stynikop
    Εγγραφή
    22/11/2011
    Μηνύματα
    372
    [QUOTE=RORY FOR EVER;2398212]Σου απανταω, ξεκινωντας απο το τελος...αν και ηδη εχουμε βγει εκτος θεματος...ΚΑΛΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΚΑΙ ΩΡΑΙΕΣ ΒΟΛΤΕΣ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΟΛΟΙ!!![QUOTE]

    Λόγος για απάντηση δεν υπήρχε.... Όλα αυτά δεν αφορούν κανέναν άλλο. Έγραψα ότι έγραψα, ότι κατάλαβες, κατάλαβες και ότι απάντησες απάντησες.
    Πήγα να σου στείλω πμ αλλά μου λέει πως δεν δέχεσαι προσωπικά μηνύματα... οπότε τέλος!

  6. #66
    ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.592
    rory και styni
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  7. #67
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron Προβολή μηνύματος
    Μάλλον δεν ρωτάει αυτό ο φίλος, αλλά την αίσθηση. Σαν αίσθηση (τι φτάνει στον αναβάτη) δεν νομίζω οτι έχει και τόσο μεγάλη διαφορά απ΄το SRX πχ...
    Στους κραδασμους και το χοροπηδημα και η αισθηση παιζουν ρολο πιστευω, και γενικα σε ολα τα μονοκυλινδρα (περισσοτερο) γιατι και γω μονοκυλινδρο εχω αλλα μικρο, τωρα στα μεγαλυτερα μοτερ 400-500 θα ειναι πιστευω ποιο αισθητη η ολη φαση, οποτε βουρ για 4λινδρο (πλακα κανω), λεφτα δεν υπαρχουν οποτε περιμενουμε απο τους εχοντες για πληροφοριες, ετσι και αλλιως ολοι φιλοι ειμαστε εδω για ενα κοινω σκοπο τα μηχανακια
    nova-rrrr...

  8. #68
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stynikop
    Εγγραφή
    22/11/2011
    Μηνύματα
    372
    Προφανώς η έλλειψη αντικραδασμικού κάνει διαφορά...

  9. #69
    ο αμελής Το avatar του/της muppet
    Εγγραφή
    23/01/2013
    Μηνύματα
    19
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RORY FOR EVER Προβολή μηνύματος
    Η ιαπωνική εταιρία, για να διευκολύνει τους νεότερους, που πιθανόν να μην έχουν χρησιμοποιήσει ξανά στη ζωή τους μανιβέλα σε τόσο μεγάλο κινητήρα, έχει τοποθετήσει δείκτη στη δεξιά πλευρά της κυλινδροκεφαλής ώστε να φαίνεται πότε βρίσκεται το πιστόνι σε ιδανική θέση (!)

    Να ρωτήσουμε κι εμείς οι νέοπες ποιά είναι αυτή η ιδανική θέση;
    Και πως την βρίσκουμε χωρίς δείκτη στην κυλινδροκεφαλή;

  10. #70
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.170
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από muppet Προβολή μηνύματος
    Να ρωτήσουμε κι εμείς οι νέοπες ποιά είναι αυτή η ιδανική θέση;
    Και πως την βρίσκουμε χωρίς δείκτη στην κυλινδροκεφαλή;
    Aυτό το ματάκι υπάρχει απο την πρώτη φορά που φτιάχτηκε αυτός ο κινητήρας για το XT500 το 1978.
    Χωρίς να κοιτας ματακι, πατωντας ελαφρά τον αποσυμπιεστή γυρνας το μοτέρ αργά με την μανιβέλα μεχρι να κανει ενα ανεπαίσθητο κλικ.
    Εκεί αφήνεις την μανιβέλα να ανέβει στο τέρμα πανω και βαρας μια γερή μανιβελιά με δύναμη.
    Το αν θα εχεις βάλει choke η αν θα ανοίξεις ελάχιστα το γκάζι εξαρτάται απο την θερμοκρασία του κινητήρα και την εμπειρία σου.
    Τα XT ηταν και πιο δύσκολα και φαγανε πολλά πόδια, ηταν και 6V με πλατίνες ενω το SR 12V με ηλεκτρονική.
    Το ψεκαστό λογικά δεν θα έχει τέτοια θέματα, τα παλιότερα ειχαν και κουμπί Hot start το οποίο στην ουσία ανοίγει απειροελάχιστα το γκάζι.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  11. #71
    ο αμελής Το avatar του/της muppet
    Εγγραφή
    23/01/2013
    Μηνύματα
    19
    Μάλιστα...

    Και στην περίπτωση που δεν έχουμε αποσυμπιεστή στο χέρι; ΧΤ 550 πχ... Ισχύουν τα ίδια μέχρι το "κλικ";

    Σορρυ για το οφφ τοπικ...

  12. #72
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από muppet Προβολή μηνύματος
    Μάλιστα...

    Και στην περίπτωση που δεν έχουμε αποσυμπιεστή στο χέρι; ΧΤ 550 πχ...

    Σορρυ για το οφφ τοπικ...
    Τα ΧΤ550 και υπόλοιπη οικογένεια (ΧΤ600, ΤΤR, SRX) έχουν αυτόματο αποσυμπιεστή πάνω στη μανιβέλλα.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  13. #73
    ο αμελής Το avatar του/της muppet
    Εγγραφή
    23/01/2013
    Μηνύματα
    19
    Ναι, αλλά αυτό δε σημαίνει ότι βαράς μανιβελιές στο γάμο του καραγκιόζη... Θέλει τρόπο, αλλιώς θα φας ανάποδη...

    Στην ουσία έχω απορία αν ο τρόπος είναι ίδιος με αυτόματο και με χειροκίνητο αποσυμπιεστή...

  14. #74
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από muppet Προβολή μηνύματος
    Ναι, αλλά αυτό δε σημαίνει ότι βαράς μανιβελιές στο γάμο του καραγκιόζη... Θέλει τρόπο, αλλιώς θα φας ανάποδη...

    Στην ουσία έχω απορία αν ο τρόπος είναι ίδιος με αυτόματο και με χειροκίνητο αποσυμπιεστή...
    οχι δεν είναι ίδιος. Αυτά με αυτόματο αποσυμπιεστή σκάνε καμμία που και που, αλλά γενικά συγχωρουν.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  15. #75
    σχετικα με το σκελετο "σαν" δοχειο λαδιου κατι τετοιο πρεπει να ειναι http://www.youtube.com/watch?v=Nocqrurn_8I
    τιπ: για κολλα βαλτε αυτη που εχουν οι γυναικες για τα νυχια, κανει θαυματα. εκλεψα τις γυναικας μου μια φορα ενα μπουκαλακι γιατι ειχα ξεμεινει απο κολες...
    nova-rrrr...

Σελίδα 5 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Yamaha Dt 200 manual wanted plz...
    από SwAToNeR στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 18/04/2022, 15:23
  2. Ο Cyril Despres θα τρεξει με την Yamaha YZ450F το 2013
    από ggs στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 30/05/2013, 16:23
  3. Yamaha vs Honda
    από DIT στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 12/02/2004, 16:52
  4. Περοφεριακ Yamaha (μεταχειρισμενα ή μαιμουδενια)
    από pk στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 06/11/2003, 14:25

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF