Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 10 από 10

Θέμα: virago 250 κινητηρας απο 400

  1. #1
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    11/09/2013
    Μηνύματα
    115

    virago 250 κινητηρας απο 400

    Ηθελα να ρωτησω πληροφοριακα κατα το ποσο θα ηταν δυνατη η τοποθετηση του μοτερ
    απο τη virago xv400 στη virago xv250?

  2. #2
    Δίτροχος Κένταυρος Το avatar του/της Gi_4ce
    Εγγραφή
    22/05/2008
    Μηνύματα
    1.133
    τιποτα δεν ειναι ακατόρθωτο, αλλα δεν αξίζει. πολύ κόψε ράψε.
    ::Τάσος::
    παπιοανταλλακτικά, ζάντα πίσω για άφρικα και ανταλλακτικά απο ΑΧ-1 σε καλές τιμές λέμε...

  3. #3
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.171
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από lio1991 Προβολή μηνύματος
    Ηθελα να ρωτησω πληροφοριακα κατα το ποσο θα ηταν δυνατη η τοποθετηση του μοτερ
    απο τη virago xv400 στη virago xv250?

    Το 400 είναι σαν το 535 κι έχει διαφορικό, ξεχασέ το καλύτερα.
    Εχεις 250 κι έχει πρόβλημα το μοτέρ?
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  4. #4
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    ...κι έχει διαφορικό...

  5. #5
    εχω και το 250 και το 535 ( ιδιο με το 400)και πιστευω οτι δεν αξιζει οπως ειπαν και οι πριν απο μενα
    vag 70.ντου απο παντου...

  6. #6
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    11/09/2013
    Μηνύματα
    115
    Δεν εχω virago. Τωρα βρηκα ενα σε πολυ καλη τιμη, πολυ προσεγμενο, απο οτι φανηκε τουλαχιστον.
    Αυριο θα παω να το δω καλυτερα να το οδηγησω και να το παω για ελεγχο στον μαστορα να δουμε τι παιζει απο μεσα.
    Απλα με προβληματισε γιατι εχει αρκετα χιλιομετρα(περιπου 80.000-90.000χλμ). Αλλα αν ειναι προσεγμενο και σωστο δεν νομιζω οτι αποτελεσει τοσο πολυ προβλημα αυτο. Ή ετσι πιστευω τουλαχιστον.

    Τωρα για την αλλαγη στο μοτερ ρωταω απλα για να ξερω αν χωραει, απλα για ισως περισσοτερο γκαζι, και γενικοτερα αν αξιζει.

    Οπως και να εχει, ευχαριστω για τις απαντησεις σας. Οποιαδήποτε βοηθεια δεκτη.

    (το μηχανακι ειναι του '94 ή η πρωτη αδεια ειναι το 94')
    Τελευταία τροποποίηση από lio1991; 21/11/2013 στις 23:30.

  7. #7
    Όντως πολλά τα χιλιόμετρα που έχει στη πλάτη του αλλά από την άλλη είναι παλιό το μηχανάκι. Καλύτερα ψάξε για virago σε κάτι τύπους που τα βγάζουν μόνο το καλοκαίρι.

  8. #8
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    11/09/2013
    Μηνύματα
    115
    Τελικα το μηχανακι πηγα το ειδα σημερα το οδηγησα κιολας.
    Ο κινητηρας δουλευει ρολοι. Και το μονο που χρειαζεται ειναι αλλαγη ο πισω τροχος.

    Εμφανισιακα, εχει μικροφθορες, στη σελα στα φλας τα πισω. Τιποτα ακραιο. Δεν υπαρχουν λακουβες στο ντεποζιτο,
    ουτε ειδα σκουρια πουθενα στη μηχανη. Τωρα βεβαια θα πρεπει να ανοιχτει και το μοτερ(επειδη δεν προλαβαμε σημερα),
    και να ψαξουμε για τυχον αλλες βλαβες. Κατα τα αλλα το μηχανακι πολυ ομορφο, και πολυ προσεγμενο.

    Τωρα...βλεποντας και κανοντας.

  9. #9
    Banned
    Εγγραφή
    06/03/2012
    Μηνύματα
    2.773
    Το μοτερ ειναι πολυ γερο και οικονομικο.

    εαν το θελεις για καθε μερα σπιτι-δουλεια ειναι μια χαρα.

    Αλλιως φρενα-γκαζια ειναι απλα αποδεκτά.(ισως και οχι)

  10. #10
    φρενα - γκαζια κατω του μετριου , θα σε περνουν και τα παπια . Το ειχα αρκετα χρονια . Αν δε το θες για σκ , καφε και χαλαρη (κοντινη) βολτα δε θα στο συμβουλευα..

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF