Υπάρχει φτηνός και αξιόπιστος φορτιστής μπαταριών;

[stamoylias]

Καλησπέρα κύριοι, τις τελευταίες μέρες η μπαταριούλα μου έχε αρχίσει και διαμαρτύρεται (yuasa gs) και επειδή το κόβω να πεθαίνει ψάχνω να βρώ έναν φτηνό φορτιστή μπας κ της δώσω ζωή..Θα ήθελα έναν φορτιστή ο οποίος να μπορεί να φορτίσει-συντηρήσει μπαταρία μηχανής και αυτοκινήτου,βέβαια το έχω χάσει λίγο με τα volt και τα amber... (πρέπει να είναι 6 ή 12, 6 είναι για μηχανές 12 για αυτοκίνητα; )
Διάβασα σε διάφορα άρθρα για τον τρομερό φορτιστή του Lidl, ultimate speed charcher και την τρομερή τιμή του αλλά είναι άφαντος
και μετά διάβασα ότι πολύ καλοί φορτιστές είναι οι CTEK, απο ότι κατάλαβα ο ctek MXS 3.6 κάνει και για την μηχανούλα μου αλλά και για φόρτιση μεγαλύτερης μπαταρίας π.χ. αυτοκινήτου αλλά αναφέρεται σαν 12volt.Η τιμή του βέβαια δεν είναι ιδιαίτερα φτηνή είναι καλός;
Ξέρει κανείς κάποιον φορτιστή με τα χαρακτηριστικά που προανέφερα, ή έχει χρησιμοποιήσει τον ctek να με διαφωτίσει και μένα;;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων...

[OldMan]

Δηλ. θες ένα φτηνό φορτιστή για να δώσεις ζωή σε μια ακριβή μπαταρία..??

[toyar]

ctek 5.0
ημιεπαγγελματικος με μικρη διαφορα τιμης απο τον 3.6 και με 5 χρονια εγγυηση
ολες οι μπαταριες σημερα ειναι 12V)

[stamoylias]

Δηλ. θες ένα φτηνό φορτιστή για να δώσεις ζωή σε μια ακριβή μπαταρία..??

όταν λέω φτηνό εννοώ στα λεφτά του c-tek 3.6 διότι είδα ότι οι τιμές είναι ή του ύψους ή του βάθους...

[OldMan]

όταν λέω φτηνό εννοώ στα λεφτά του c-tek 3.6 διότι είδα ότι οι τιμές είναι ή του ύψους ή του βάθους...

Η μπαταριούλα σου μπορεί να πεθαίνει για 2 λόγους (κυρίως):

Από κακή ή ελλειπή φόρτιση από το μηχανάκι ή από γηρατειά..

Σε καμιά από τις περιπτώσεις αυτές ο ctek δεν θα σου κάνει κάτι..

[stamoylias]

Η μπαταριούλα σου μπορεί να πεθαίνει για 2 λόγους (κυρίως):

Από κακή ή ελλειπή φόρτιση από το μηχανάκι ή από γηρατειά..

Σε καμιά από τις περιπτώσεις αυτές ο ctek δεν θα σου κάνει κάτι..

.


οπότε τι προτείνεις; μέτρημα και αν δεν είναι νορμάλ τα volt αλλαγή;
η μπαταρία τώρα που κρύωσε ο καιρός παραπονιέται πιο πρίν ήταν τσακμάκι παρότι πάντα έχει ενεργοποιημένο συναγερμό!
βέβαια κινείται καθημερινά το μηχανάκι κ γιαυτό ίσως να μην έχω μείνει ακόμα..
δεν γνωρίζω πόσο καιρό είναι πάνω η μπαταρία μιας και το έχω μόνο 8 μήνες το μηχανάκι, υπάρχει λογικά ημερομηνία παραγωγής πάνω της αλλά δεν την έχω βγάλει...δηλαδή τον φορτιστή το χρειάζεσαι πριν αρχίσει η μπαταρία να κάνει παράπονα;

[golden arian]

Δεν ξέρω εάν είναι στο οικονομικό μέρος που θες να δώσεις, αλλά είναι φορτιστής για πάντα: http://youtools.gr/index.php?route=p...roduct_id=1812

[GFawkes]

Εαν η μπαταρια εχει υγρα-τσεκαρε την σταθμη τους.

Μετα βαλε καποιον φορτιστη απο φιλο για 6-7 ωρες και δες εαν εστρωσε.
Εαν δεν εχεις φιλους παρε εναν τετοιο

http://www.motopissaris.gr/parts/PU.38070105
Η
http://www.motopissaris.gr/parts/PU.38070132

[OldMan]

.δηλαδή τον φορτιστή το χρειάζεσαι πριν αρχίσει η μπαταρία να κάνει παράπονα;

Δεν καταλαβαίνω την ερώτησή σου ..

Τον φορτιστή τον χρειάζεσαι για να φορτίσεις την μπαταρία..

Τον "καλό" φορτιστή για να φορτίσεις "σωστά" την μπαταρία..

Αν το σύστημα φόρτισης της μηχανής σου δεν φορτίζει σωστά, τότε θα πρέπει καθε φορά που σβήνεις να φορτίζεις με εξωτερικό φορτιστή πριν ξαναβάλεις μπροστά..
(το ίδιο ισχύει και για περιπτώσεις συχνού αναβοσβησίματος όπου δεν προλαβαίνει να φορτιστεί πλήρως η μπαταρία..)

[nikos_abel]

.


οπότε τι προτείνεις; μέτρημα και αν δεν είναι νορμάλ τα volt αλλαγή;
η μπαταρία τώρα που κρύωσε ο καιρός παραπονιέται πιο πρίν ήταν τσακμάκι παρότι πάντα έχει ενεργοποιημένο συναγερμό!
βέβαια κινείται καθημερινά το μηχανάκι κ γιαυτό ίσως να μην έχω μείνει ακόμα..
δεν γνωρίζω πόσο καιρό είναι πάνω η μπαταρία μιας και το έχω μόνο 8 μήνες το μηχανάκι, υπάρχει λογικά ημερομηνία παραγωγής πάνω της αλλά δεν την έχω βγάλει...δηλαδή τον φορτιστή το χρειάζεσαι πριν αρχίσει η μπαταρία να κάνει παράπονα;

Μια από τα ίδια, έζησε βέβαια ένα χρόνο ακόμη αλλά φέτος :

http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post2406286

[stamoylias]

Δεν καταλαβαίνω την ερώτησή σου ..

Τον φορτιστή τον χρειάζεσαι για να φορτίσεις την μπαταρία..

Τον "καλό" φορτιστή για να φορτίσεις "σωστά" την μπαταρία..

Αν το σύστημα φόρτισης της μηχανής σου δεν φορτίζει σωστά, τότε θα πρέπει καθε φορά που σβήνεις να φορτίζεις με εξωτερικό φορτιστή πριν ξαναβάλεις μπροστά..
(το ίδιο ισχύει και για περιπτώσεις συχνού αναβοσβησίματος όπου δεν προλαβαίνει να φορτιστεί πλήρως η μπαταρία..)

εννούσα ότι πρέπει να φορτίσεις-συντηρήσεις πριν σου κάνει τα δικά της;;δηλαδή να την προλάβεις ας πούμε ειδάλως δεν σώζεται;;;κατάλαβα τι εννοούσες με το παραδειγμα φορτιστή και σωστής φόρτισης και έχεις απόλυτο δίκιο...

[OldMan]

εννούσα ότι πρέπει να φορτίσεις-συντηρήσεις πριν σου κάνει τα δικά της;;δηλαδή να την προλάβεις ας πούμε ειδάλως δεν σώζεται;;;

Κάπως έτσι, αν μιλάμε για "φθορά" μπαταρίας λόγω ελλειπούς φόρτισης..
(ουσιαστικά αυτό που κάνεις είναι να φορτίζεις πλήρως την μπαταρία ώστε να αποφεύγεις την θειϊκωση των πλακών)

Αυτό μπορεί να συμβεί αν το κύκλωμα φόρτισης της μπαταρίας "κόβει" πριν την πλήρη φόρτισή της (γύρω στο 90% της χωρητικότητας), πράγμα που είναι συνηθισμένο φαινόμενο στα μηχανάκια (και στα αμάξια) για λόγους οικονομίας του κυκλώματος..
Το πραγμα μπερδεύει περισσότερο όταν υπάρχουν συχνά αναβοσβησίματα, οπότε έχουμε μη πλήρως φορτισμένη μπαταρία η οποία φορτίζεται "βίαια" από το κύκλωμα με αποτέλεσμα οι επικαθίσεις του θείου να ξεκολάνε από τις πλάκες και να πέφτουν στον πάτο αντί να ξανασχηματίσουν θειϊκό οξύ..
(κοινώς, μειώνεται η ποσότητα του ενεργού ηλεκτρολύτη και αρχίζει η πάνω επιφανεια των πλακών να μένει "ακάλυπτη"..)

[stamoylias]

Κάπως έτσι, αν μιλάμε για "φθορά" μπαταρίας λόγω ελλειπούς φόρτισης..
(ουσιαστικά αυτό που κάνεις είναι να φορτίζεις πλήρως την μπαταρία ώστε να αποφεύγεις την θειϊκωση των πλακών)

Αυτό μπορεί να συμβεί αν το κύκλωμα φόρτισης της μπαταρίας "κόβει" πριν την πλήρη φόρτισή της (γύρω στο 90% της χωρητικότητας), πράγμα που είναι συνηθισμένο φαινόμενο στα μηχανάκια (και στα αμάξια) για λόγους οικονομίας του κυκλώματος..
Το πραγμα μπερδεύει περισσότερο όταν υπάρχουν συχνά αναβοσβησίματα, οπότε έχουμε μη πλήρως φορτισμένη μπαταρία η οποία φορτίζεται "βίαια" από το κύκλωμα με αποτέλεσμα οι επικαθίσεις του θείου να ξεκολάνε από τις πλάκες και να πέφτουν στον πάτο αντί να ξανασχηματίσουν θειϊκό οξύ..
(κοινώς, μειώνεται η ποσότητα του ενεργού ηλεκτρολύτη και αρχίζει η πάνω επιφανεια των πλακών να μένει "ακάλυπτη"..)

Η απάντηση σου με υπερκάλυψε φίλε μου, εμφανώς έχεις εντρυφήσει σε αυτό το θέμα τόσο ώστε να μπορείς να διαφωτίσεις ακόμα και έναν ανίδεο επι του θέματος σαν εμένα. Σε ευχαριστώ πολύ.

[sapila racing]

Η απάντηση σου με υπερκάλυψε φίλε μου, εμφανώς έχεις εντρυφήσει σε αυτό το θέμα τόσο ώστε να μπορείς να διαφωτίσεις ακόμα και έναν ανίδεο επι του θέματος σαν εμένα. Σε ευχαριστώ πολύ.

Εισαι τυχερός που είναι Παρασκευή κι εχει τα κέφια του!

[notakos600]

Κατά καιρούς τα Lidl φερνουν φορτιστές, αυτόν είχα πάρει με 20 ευρώ και τον έχω δύο χρόνια τώρα, φορτιστής-συντηρητής είναι:



Ρίξε μια ματιά κι εδώ:
http://www.skroutz.gr/c/1265/auto_en...84%CE%BF%CF%85