Κατά καιρούς και παρακολουθώντας την εξέλιξη των νέων μοντέλων,ειδικά στις super-sport,παρατηρώ ότι γίνεται ''μάχη'' για τη μείωση των κιλών,έστω και κατά ένα από μοντέλο σε μοντέλο.Απολύτως κατανοητό για μοτό επιδόσεων.Στις μοτοσυκλέτες touring ή sport-touring μπορεί να συμβεί το ίδιο;Μήπως το βάρος,σε κάποιες περιπτώσεις,συμβάλλει στην ποιότητα κύλισης που πρέπει πρωτίστως να χαρακτηρίζει μια sport-touring μοτό,πέρα από τις επιδόσεις,και αν ναι,ποιό είναι αυτό το ελάχιστο επιθυμητό ''ποιοτικό'' βάρος;(ξέρω,καταχρηστικό το επίθετο).Με άλλα λόγια,θα ευχαριστιόμασταν εξίσου ένα ταξίδι 1000 χλμ μ'ένα rr;Αν υπήρχε η τεχνογνωσία,θα είχε νόημα να κατασκευάσει η HONDA πχ, ένα VFR 1200 στα κιλά ενός rr,έστω κι αν το κόστος ήταν δυσθεώρητο;(Πιστεύω ότι βρίσκομαι εντός θεματικής ενότητας).
Απάντηση με παράθεση
