Βαλτα σε μια κουτα και στειλτα μου με το κτελ ΠΑΤΡΑ και τα πληρωνω αμα μπορεις..!!.
Υ.γ.Καμια σελα ψαχνω και κεντρο/φρενο πισω ολοκληρο..
Βαλτα σε μια κουτα και στειλτα μου με το κτελ ΠΑΤΡΑ και τα πληρωνω αμα μπορεις..!!.
Υ.γ.Καμια σελα ψαχνω και κεντρο/φρενο πισω ολοκληρο..
Δημοσιεύθηκε αρχικά από karavidas
Βαλτα σε μια κουτα και στειλτα μου με το κτελ ΠΑΤΡΑ και τα πληρωνω αμα μπορεις..!!.
Υ.γ.Καμια σελα ψαχνω και κεντρο/φρενο πισω ολοκληρο..
Οκ κανένα πρόβλημα!
Δεν έχω όμως ούτε σέλα ούτε πίσω κέντρο, μου έχει σπάσει!
Στείλε στοιχεία με πμ!
Αν δεν εχεις δωσει το πιρουνι με την κοντρα ερχομαι αυριο να το παρω. Εχω φαει τον τοπο να βρω... Αν το εχεις ακομα στειλε μου σε πμ το κινητο σου να σε παρω. Ευχαριστω.
Μολις τωρα ειδα οτι γραφεις ψαλιδι....γαμωτο!!!!
Απο βδομαδα μολιε γυρισω απ την αδεια μου σου στελνω και εγω τα πραγματα
Ευχαριστώ! Καλά να περνάς!
Σην εξατμιση βαλε το ψιλο συρμα κατσαρολας οπως προειπες η παλιες sebring και αλλες βεβαια(κολητες οχι με πριτσινια) τετοιο ειχαν μεσα απο κατασκευης τους για να μην χρειαζεται αλλαγη..
Επιστροφή στον Πειραιά, στην βάση.
Δεν άντεξα. Τρωγώμουν να το βάλω μπροστά.
Και τελικά τα κατάφερα! Με κάποιες αναποδιές βέβαιά αλλά όλα καλά!
Ας τα παρουμε όμως από την αρχή.
- Εξάτμιση δεν είχα (είναι λυμένη)
- Τα ηλεκτρικά ήθελαν καθάρισμα και "καθάρισμα"
- Τα σωληνάκια/ρουμπινετα της βενζίνης ήθελαν αλλαγή αλλά δεν τα είχα πάρει ακόμα
Ήμουν όμως αποφασισμένος να το κάνω να δουλέψει.
Αρχικά άπλωσα την πλεξούδα, σύνδεσα τα βασικά και έβαλα και μια γείωση στο πηρούνι που είχα μια βίδα ελεύθερη.
Έβαλα τα παλιά σωληνάκια της βενζίνης, τα παλιά φίλτρα, το παλιό ρουμπινέτο τριών θέσεων ( ON, R, OFF).
Έβαλα και το λαιμό μόνο της Protech
Δεν είχα όμως ρυθμίσει τις βαλβίδες (λογικά θα έχω φίλερ αύριο). Δεν πειράζει, τις έσφιξα (σε τυχαία θέση του εμβόλου)με το χέρι όσο πάει.
100% λάθος, αλλά λέω τουλάχιστον να μην βαράει πολύ.
Και πάμε!
1η μανιβελιά με το χέρι, μπουζί έξω, και όλε! έχουμε ρεύμα!
Βιδώνω μπουζί, βάζω βενζίνη
2η μανιβελιά χαμός!
Συμπίεση καθόλου, έτρεξε όλη η βενζίνη, πλυμμήρισε ο θάλαμος καύσης και άρχισε να τρέχει βενζίνη επάνω στο (φρεσκοβαμμένο) μοτέρ!
Πάω να κλείσω το ρουμπινέτο, @ρχίδι@! Έσπασε σε 5 κομμάτια! Η βενζίνη είχε ήδη αρχίσει να χαλάει το χρώμα της κεφαλής.
Επιτόπου έβγαλα την τροφοδοσία του καρμπ και άδειασα όλη την βενζίνη στο μπετόνι.
3η μανιβελιά χάλια ακόμα.
Συμπίεση μηδεν. Ενώ στο δέσιμο φαινόνταν όλα οκ.
Τελικά πως μου έκοψε και ξέσφυξα λίγο τις βαλβίδες, τόσο ώστε να κάνουν ένα μικρό καινό.
Αυτό ήταν! Η συμπίεση επέστρεψε. Ο μ@λ@κ@ς είχασφίξει τόσο τις βαλβίδεςπου έμενε ανοιχτή η εισαγωγής!!
Τώρα όμως τι θα κάνουμε που δεν έχουμε ρουμπινέτο?
Η απάντηση ήρθε από τα είδη κήπου του Praktiker!!
Έχει ο πατέρας μου διάφορα εξαρτηματάκια για μπεκιέρες, λάστιχα, γωνιές και διακλαδώσεις για το αυτόματο πότισμα.
Ταίριαξα ένα πλαστικό τάφ (προσωρινά μέχρι να πάρω ρουμπινέτο) και έβαλα βενζίνη.
ΜΑΝΙΒΕΛΙΑ ΠΡΩΤΗ ΚΑΙ ΠΗΡΕ!!!!
Τρελάθηκα! Πήρα τον Μιχαλιό (που είναι ακόμα διακοπές) και του το είπα αμέσως!
Είναι το πρώτο μοτέρ που δενω και χάρηκα πάρα πολύ!
Έχουν ακόμα αρκετά πράγματα να γίνουν αλλά το σημαντικό είναι ότι δουλεύει μια χαρά και χωρίς περίεργους θορύβους!
Το μοτέρ θα ξαναβαφτεί γιατί ξεφλούδισε αρκετά μεγάλο κομμάτι...
Έτσι είχα σκοπό να το κάνω αλλά μετά την ιδέα του motomaniac βρέθηκε ικανοποιητική ποσότητα πετροβάμβακαγια εξατμίσεις, οπότε και θα χρησιμοποιηθεί.!
Thanks για το tip!
Η γκαζιέρα από τη χουσκβάρνα τελικά σε αυτό το καρμπ είναι κοντή και μ'αρέσει!
To do list:
- Αγορά σωληνάκια/ρουμπινέτο βενζίνης
- Αγορά λαιμού καρμπ που το βγάζει στο πλάι γιατι η ντίζα βρίσκει στο σκελετό και κάνει γωνία
- Βάψιμο μοτέρ/εξάτμιση
- Συναρμολόγηση εξάτμισης
- Αφορά γκριπ
- Φτιάξιμο σέλας
- ζάντες λάστιχα
- Αλλαγή όλες τις βίδες με ανοξείδωτες
- Καθάρισμα πλεξούδας, άδειασμα από τα μη απαράιτητα, πέρασμα στο σκελετό με θερμοσυστελλόμενα
πφφφ έχει δουλίτσα ακόμα!
ελπιζω να σε βοηθησα! και ΚΑΛΗ χρονια!!!Η γκαζιέρα από τη χουσκβάρνα τελικά σε αυτό το καρμπ είναι κοντή και μ'αρέσει!
To do list:
- Αγορά σωληνάκια/ρουμπινέτο βενζίνης παρε ενισυμενα ειναι πιο ακριβα αλλα σιγουρα δεν χαλανε απο βενζινη ουτε θα κοπουν τρυπησουν σαπισουν
- Αγορά λαιμού καρμπ που το βγάζει στο πλάι γιατι η ντίζα βρίσκει στο σκελετό και κάνει γωνία παρε εναν νικμε απο καποιο παπιομαγαζο, τον κοντο τον φαρδυ τον νικελ http://www.nikme.gr/Laimoi.htm τον 111082 που δεν τον ειχα ξαναδει, η τον 1101032 που εχω κι εγω και σιγουρα δεν βρισκει.
- Βάψιμο μοτέρ/εξάτμιση
- Συναρμολόγηση εξάτμισης
- Αφορά γκριπ
- Φτιάξιμο σέλας
- ζάντες λάστιχα
- Αλλαγή όλες τις βίδες με ανοξείδωτες
- Καθάρισμα πλεξούδας, άδειασμα από τα μη απαράιτητα, πέρασμα στο σκελετό με θερμοσυστελλόμενα
πφφφ έχει δουλίτσα ακόμα!
υγ. αμα παρεις τον νικμε που εχω κι εγω η πιο φαρδια μερια πανω στο καρμπ κι η πιο στενη στην κεφαλη. αλλιως καθεται με κλιση το καρμπ.
Δεν το ειχα σκεφτει έτσι και μάλιστα μου έκανε εντύπωση πως πριν ήταν οκ ενω τώρα βρίσκει η ντίζα στο σκελετο. Με ίδιο καρμπ/λαιμο/κεφαλή!
Αν δεν βρεις τετοιο λαιμο σου στελνω εναν κοντο και λοξο
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
