Ναι, πολλοί δρόμοι στην Ελλάδα έχουν όριο 130. Ακόμα και η ΑΟ έχει κάτι 50-60άρια σε πολλά σημεία.
Προφανώς ήμουν υπερβολικός, αλλά πιάνετε το νόημα.
Ναι, πολλοί δρόμοι στην Ελλάδα έχουν όριο 130. Ακόμα και η ΑΟ έχει κάτι 50-60άρια σε πολλά σημεία.
Προφανώς ήμουν υπερβολικός, αλλά πιάνετε το νόημα.
Life begins at 45°.
Δλδ θα πρέπει 18 φορές να φωνάζουμε πιστόοολιιι και η συνέχεια ειναι γνωστή.
είναι θέμα ασφάλειας, άλλο να κινδυνεύεις να φας 18 μπάρες στο κεφάλι άλλο μία μόνο.![]()
1,30 κόστος για 16 χιλιόμετρα απόσταση.
Τελευταία διόδια πριν την Καλαμάτα στην ΕΟ Αθηνών-Καλαμάτας.
Και τα προηγούμενα...0,80
Για μοτο...όχι κουτί...
μέχρι πρόσφατα, πλήρωνα μόνο την γέφυρα στο Ριο-Αντίρριο. 1,90€ έχει. λες δεν βαριέσαι , αξίζει να έργο.
Πλέον δεν θα πληρώνω ούτε αυτήν.
Ολυμπία Οδό το ξεφτιλίσαν.. και τόσα διόδια και το αντίτιμο υπερβολικό. θα το σκεφτώ εάν πληρώσω διόδια όταν θα είναι 0,50€ ή 0,70€ για τις μοτοσυκλέτες.
Για την εγνατία τα μάθατε?
Στις 31 Αυγούστου οι μετωπικοί σταθμοί Παμβώτιδας (77ο χλμ.), Μέστης (580ο χλμ.), Ιεροπηγής (62ο χλμ. κάθετου άξονα Ιεροπηγής - Κρυσταλλοπηγής) και Ευζώνων (70ό χλμ. κάθετου άξονα Χαλάστρας - Ευζώνων).
Στις 10 Οκτωβρίου οι σταθμοί Θεσσαλονίκης (322ο χλμ.), Ασπροβάλτας (396ο χλμ.), Καβάλας (476ο χλμ.) και Στρυμονικού (45ο χλμ. κάθετου άξονα Λαγκαδά - Προμαχώνα).
Την 1η Νοεμβρίου οι μετωπικοί σταθμοί Σιάτιστας (186ο χλμ.) και Αρδανίου (648ο χλμ.) και όλοι οι πλευρικοί σταθμοί.
Βεβαια υπάρχουν και τα αστεράκια:
Ο διαγωνισμός για τον σταθμό διοδίων Θεσσαλονίκης ολοκληρώθηκε και αναμένεται η απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου για την υπογραφή της σύμβασης.
Ο διαγωνισμός για τα διόδια Ασπροβάλτας ολοκληρώθηκε και εκκρεμεί η απόφαση χρηματοδότησης.
Ο διαγωνισμός για τα διόδια Καβάλας και Στρυμονικού δεν πραγματοποιήθηκε και επομένως είναι αδύνατον να ολοκληρωθεί μέσα στο έτος. Επομένως πρέπει το υπ. Υποδομών να εγκρίνει τη χρηματοδότηση του 2018.
Τέλος, για τους σταθμούς σε Σιάτιστα και Αρδάνιο και τους πλευρικούς βρίσκεται ακόμα σε εξέλιξη η εκπόνηση μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, επομένως είναι αδύνατον να αδειοδοτηθούν και να δημοπρατηθούν μέσα στη χρονιά. «Ηταν γνωστό όταν υπογραφόταν η κοινή υπουργική απόφαση τον Ιούνιο ότι δύσκολα θα μπορούσε να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα. Ελπίζουμε ότι οι σταθμοί θα είναι έτοιμοι αρχές ή μέσα του 2018
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, προανήγγειλε αλλαγές στον τρόπο που οι οδηγοί πληρώνουν τα διόδια τους με τον τελικό στόχο του υπουργείου να είναι η πλήρης κατάργηση των ταμείων στους σταθμούς.
Όπως τόνισε, έως το τέλος του έτους θα έχει προκηρυχθεί διαγωνισμός και με το νέο σύστημα οι οδηγοί θα μπορούν να πληρώσουν ακόμη και με το κινητό τους τηλέφωνο, κατεβάζοντας την ειδική εφαρμογή που θα δημιουργηθεί. Υπάρχει όμως πρόβλεψη για ορισμένα ταμεία τα οποία θα ασχολούνται με τους εναλλακτικούς τρόπους χρέωσης.
«Μέχρι το τέλος του χρόνου ο διαγωνισμός και μέσα στην επόμενη χρονιά να το έχουμε εφαρμόσει σίγουρα στην Εγνατία», είπε.
Περιγράφοντας πώς θα λειτουργεί το νέο σύστημα τόνισε πως «θα έχουμε μια συσκευή ή μια εφαρμογή στο κινητό, με την οποία θα χρεωνόμαστε για τα χιλιόμετρα που διανύουμε» και εξηγώντας ανέφερε πως η συσκευή ή η εφαρμογή που θα υπάρξει θα φορτίζεται με κάποιο ποσό, από το οποίο στη συνέχεια θα αφαιρούνται τα χρήματα, ανάλογα με τα διόδια που έχει κάποιος διανύσει.
Επεσήμανε πως οι τιμές των διοδίων δεν θα αλλάξουν, το σύστημα θα ισχύσει σε όλες τις Εθνικές Οδούς, όμως για την Αττική Οδό θα πρέπει να υπάρξει κάποια άλλη χρέωση.
Έκανε ακόμη λόγο για ένα μικρό πρόσθετο κόστος για τους οδηγούς επαγγελματικών οχημάτων. Στα οχήματά τους θα τοποθετηθεί σύστημα GPS που θα παρακολουθεί την πορεία τους, ώστε να μην μπαίνουν στους παραδρόμους των Εθνικών Οδών.
Όσον αφορά τους εργαζομένους στους σταθμούς των διοδίων εξήγησε πως δεν θα χάσουν τις δουλειές τους, αλλά θα απορροφηθούν από κάποιον άλλο τομέα.
Πηγή
Δεν αναφέρεται κάτι για τα δίτροχα αλλά υποθέτω πως δε θα εξαιρούνται από τον κανόνα.
Καταργούνται τα ταμεία. Ταυτόχρονα..
[...] ενώ εξαγγέλλεται συνεχώς πως η Εγνατία Οδός θα είναι ο πρώτος δρόμος στον οποίο θα λειτουργήσει το νέο σύστημα, προ μηνών ο υπουργός Υποδομών Χρ. Σπίρτζης υπέγραψε απόφαση για την εγκατάσταση περίπου 40 σταθμών διοδίων μέχρι το τέλος Νοεμβρίου [...]
από εδώ
safety doesn't happen by accident
Γιατί σας φαίνεται περίεργο; Έτσι γίνονταν πάντα οι δουλειές στην Ελλάδα. Θα μπουν 40 σταθμοί, θα (ξανα)πλουτίσουν οι γνωστοί-άγνωστοι και, αργότερα, όταν είναι έτοιμο το σύστημα, οι σταθμοί θα ξηλωθούν.
Life begins at 45°.