Μέχρι το 2009 ήταν ακόμα εκεί.
Από τότε δεν ξαναγύρισα στο νησί.
Το NSR πάντως το ζαχάρωνα ισχυρά.
Μέχρι το 2009 ήταν ακόμα εκεί.
Από τότε δεν ξαναγύρισα στο νησί.
Το NSR πάντως το ζαχάρωνα ισχυρά.
Μηπως εγραφες παλια στο 2strokers?Κατι μου θυμιζουν αυτες οι φωτο σαν να τις εχω ξαναδει...Δημοσιεύθηκε αρχικά από papadon
ας ξανα ζωντανέψει λιγο το θεμα.
το ενα nsr ετοιμάστηκε για χρηση στην πιστα.
το αλλο που ειχε προβλημα με νερα στην πλεξουδα τελικά πηρε μπρος και πηγε βολτα αλλα ακομα θελει δουλεια ωστε να ξαναμπουνε ολα πανω σωστα και να δεθει οπως πρεπει
για να φανταστειτε τωρα φοραει 2 πλεξουδες
σε αυτο που ετοιμαστικε για πιστα:
αλλάχτηκε εμπρος λαστιχο και εμπρος ρουλεμαν τροχου.
παραλληλα βγηκαν ορισμενα καλα πραγματα που ειχε και μπηκαν καποια αλλα σε χειρότερη κατασταση ωστε να μην κλαψω τοσο πολυ σε κάποια πτώση.
οποτε αλλάχτηκαν τα: τελικα εξατμισεων,καπακι ξυροκαμπανου,βαση στιριξης μουτρου,πλαστικα,και βγηκαν τα φαναρια
ισως να ξεχναω και κατι.. το μηχανακι πηγε σε μια περιοχη κοντα στα μεγαρα και περιμενει να γινει καποιο td σε μερες μου να με βολεύει.
εδω μια φοτο απο μια πρόσφατη βολτα
http://s2.postimg.org/gbiwc1xwp/20150525_160900.jpg
http://s2.postimg.org/iin4zz36x/20150525_160948.jpg
http://s2.postimg.org/i4lt0dj3d/20150525_161000.jpg
screenshot on pc
εχω τα παραπανω και ενα πλαισιο mc21 που καθεται.. το καλοκαιρι ισως το kk project να γινει τριπλό
ισως γεννηθεί ακομα ενα αλλα αυτη τη φορα οχι μαμα
οι μπουκαλες ειναι ποιο χοντρες αρα θα πρεπει να βαλω οτι το μπροστινο και αυτο αν χωραει στον λαιμο του nsr.
οι δαγκάνες δεν εχουν τις τρυπες στις σωστες θεσεις θελουν πλακακι-βαση για να μπουνε
παντος εχω βρει τορνο και φρεζα στο χωριο μου
Τελευταία τροποποίηση από kostaskk; 17/06/2015 στις 23:07.
επιτέλους εκπληρωθείκε η επιθυμία να παω πιστα με το nsr.
πολυ καλη εμπειρία και φυσικα θα ξαναπάω.
φωτογραφίες απο την πιστα θα ανεβασω οταν καλυτερέψει η κατασταση στις τραπεζες καθος πρεπει να τις αγορασω με κατάθεση
εδω μερικες απο σημερινη βολτα
http://s13.postimg.org/6f8k90r5z/20150709_084733.jpg
http://s13.postimg.org/as73rfzwn/20150709_084740.jpg
http://s13.postimg.org/tbgsrcu4n/20150709_084746.jpg
http://s13.postimg.org/ahzl83laf/20150709_084753.jpg
gif upload
http://s9.postimg.org/ciqrazv33/20150709_163451.jpg
http://s9.postimg.org/5s5ontijj/20150709_163524.jpg
http://s9.postimg.org/8ospo3odb/20150709_163529.jpg
http://s9.postimg.org/g61x3bdwf/20150709_163548.jpg
http://s9.postimg.org/e7zuj2asf/20150709_163607.jpg
http://s9.postimg.org/5bp2f4k67/20150709_163614.jpg
http://s9.postimg.org/yqzc1ve3j/20150709_163619.jpg
http://s9.postimg.org/lpdnc0ppb/20150709_163626.jpg
http://s9.postimg.org/dz6v6vndr/20150709_163635.jpg
image hosting 5mb
το μπροστινο απο aprilia rs 250 σχεδον μπηκε σε σκελετο nsr.
ο συνδιασμος τις καλύτερης γεωμετριας με τα καλητερα περιφεριακα των racing replica ισως βγαλει κατι καλο
για το ns-rs αγοράστηκε ενα καρμπιρατέρ pwk38. ψαχνω ακομα ενα αν εχει καποιος σε τιμη κοντα στα 100 ευρω.
επισης ψαχνω 2 εισαγωγες απο cr125-250 πριν το 2001 ή απο honda rs250 nf5
αν βρω ολα αυτα θα μπορω να κανω την μετατροπη σε 38αρια (απο 32που ειναι μαμα) οπως τα αγωνιστικά
σε συνδυασμό με τις 'βελτιωμενες' κασες. το ελαφρωμενο βολαν, και ισως λιγο περισσοτερο αβανς να δωσει κατι καλητερο.
φυσικα επιβάλλεται και ενα σετ εξατμίσεις για να δωσουν τα καρμπ.
οπότε ψαχνω και ζευγαρι jha για mc21 και δινω καπου στα 350 ευρω. ισως με ενδιαφερουν και αλλες μαρκες εξατμίσεων
θυμιζω οτι ακομα ψαχνω ζαντες sp για mc21 και δινω μεχρι 400 αναλογα την κατασταση
αγοράστηκε και μια ακοπη πλεξουδα mc21 να υπάρχει. παντος η 89αρα που φοραει τωρα το ns-rs ειναι οτι πρεπει για ευκολια ρυθμίσεων και καλη αποδωση.
το ns-rs σε αυτη την μορφη στην ζυγαριά μου εδειξε λιγο ποιο πανω απο 100 κιλα.
ενω ενα στοκ nsr μου βγηκε καπου στα 140 κιλα (με υγρα)
μεγαλη διαφορα, θα πρεπει να ξαναμετρισω για εξακρίβωση.
παντος το ns-rs φοραει μονο τα απολυτος απαραιτητα, εχει πεταχτει πολυ πραγμα απο πανω του και το υποπλαισιο κοντινε για ελάφρωμα
http://s15.postimg.org/5dz4siqbf/20150813_194745.jpg
image hosting 12mb
http://postimg.org/image/dw8kwuwtz/
στις γιορτές που ξαναπηγα σπιτι αρχισε το μαστόρεμα
το ενα πηρε αμεσος μπρος και πηγα αρκετες βολτες για να 'συντηρηθεί' καθος η ακινησια κανει κακο
https://www.youtube.com/watch?v=v26WZp3fauc
φοραει ακομα το τριτο με σπασιματα για χρηση πιστας κουστουμι που εχω καθος δεν λεει να βαλω το καλο και να φθειρετε στο γκαραζ
το αλλο nsr μια δουλευε και μια δεν δουλευε λογο ηλεκτικου προβληματος.την μερα αυτη δεν ελεγε να παρει.
μετα απο 3 αλλαγες πλεξουδων κατελιξα παλι στην αρχικη και δουλεψε μια χαρα. το ματακι στο βολαν πρεπει να ηταν το προβλημα.
λογο βαρεμαρας δεν συνδεσα τις power-valve αλλα τις αφησα τερμα ανοικτες (σε δοκιμες που ειχα κανει παλιοτερα ειχα δει οτι ετσι ανεβαζει λιγο παραπανω στροφες)
το πηγα βολτα και.....
https://www.youtube.com/watch?v=Hvm5RNYUCP4
ανεβαζε μεχρι τερμα.. το τελευταιο ανοιγμα ειναι και το καλητερο.
κανονικα ενα στοκ nsr δεν ξεπερναει τις 12.500 μερικα δεν πανε ουτε μεχρι τις 12.000
εχω δοκιμασει και 2 στροφομετρα για να απορρίψω λαθος μετρήσεις.
το μηχανακι ειναι στοκ με μαμα εξατμισεις κτλ και ξεφιμωμενο στην pgm
δεν εχω βρει τον λογο ακομα που στροφαρει τοσο, το ποιο πιθανο καποιο πειραγμα στα ηλεκτρικα απο καποιον προηγούμενο κάτοχο ( ειναι μαμα pgm3)
το ns-rs δεν το κοιταξα καθολου ουτε το εβαλα μπρος.
συντομα θα εχω ρουλεμαν στροφαλου για να δεσω τα 'πειραγμενα' καρτερ
αγοραστικαν ζαντες sp. φοτο εδω
http://twostroke-greece.blogspot.gr/2016/02/sp.html
Ζηλευω την ορεξη σου και το μεράκι σου...
Μπράβο Κώστα, πολλά respects!!!
Κώστα εχω ενα κουστούμι πολυεστερικά (αυτο που φαίνεται στην φωτό του αβαταρ) χωρις την ουρά , εαν σε ενδιαφέρει θα στο δώσω σε εντελώς συμβολική τιμη.
δεν θα ελεγα οχι.
σου εχω στειλει πμ
Φωτό
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση