Σελίδα 2 από 20 ΠρώτοΠρώτο 123456712 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 291

Θέμα: honda NSR 250 project

  1. #16
    Συνταξιούχος Το avatar του/της theofilos888
    Εγγραφή
    22/08/2009
    Μηνύματα
    2.390

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της iliasfyntanidis
    Εγγραφή
    10/04/2012
    Μηνύματα
    188
    Το αγαπημένο μου μηχανακι....Το μηχανακι που με έκανε να κοιτάξω τις δυο ρόδες ζεστά...
    NSR MC21 sp
    Να ξέρεις οτι το μηχανακι αυτο γίνεται πύραυλος εαν βάλεις σωθικά απο Honda RS250.
    Κάποτε έτρεχαν ετσι στην κατηγορία F3.
    Και ειναι πραγματικός πύραυλος.Ορεξη να εχεις και φράγκα πολλα,παίζουν αρκετά ανταλλακτικά απο RS στο eBay.
    Εχω έναν καλο φίλο παλιό αγωνιζόμενο ο οποίος εχει RS250.Καποια στιγμή θα το αγοράσω....
    Καλή συνέχεια.

    υ.γ. Κορυφαία εξατμιση για τα NSR θεωρούνται οι Jha.Πολυ σπάνιες και πολυ ακριβές.Εαν βρεις...
    Ride till the end....isle of man style!
    William Joseph "Joey" Dunlop, OBE (February 25, 1952 - July 2, 2000)

  3. #18
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    εχω λιγο θεμα με τις φοτο.
    θα βολευε αν γινοταν να μπαινουν με λινκ.
    η τελευταια ειναι απο τα όργανα τα οποια ηταν απο cbr400 και φυσικά αντικατασταθηναν απο τα γνήσια.
    πολλά μεταχειρισμενα ανταλακτικα πέρασαν απο τα χερια μου.

    εδω να πω λίγες πληροφορίες για το μοτο.
    250αρι τις honda με καταπληκτική ποιότητα υλικών. με αρκετη αγωνιστική τεχνολογία. racing replica δηλαδη
    βεβαια ολα αυτα θα τα εξηγήσω σιγα σιγα μιας και εχω πολλα να πω.

    στα γενικα: 130 κιλα βαρος 60+ αλογα ενα καλο μαμα ανοικτο τελική περι τα 200km/h με πολυ κοντο αγωνιστικό κιβώτιο απο την honda

    γεωμετρια αγωνιστική (κοντό μεταξόνιο,μικρή καστερ) βέβαια αυτο το κάνει λιγο νευρικό στους ελληνικούς δρόμους
    φυσικά μπορείς να το χρησιμοποιεις και καθημερικα
    η sp έκδοση περιλεμβανει εκτος απο το ξυροκαμπανο και ζάντες με κράμα μαγνησίου
    φυσικα εχεις ρυθμιζομενες αναρτήσεις και προηγμένα ηλεκτρονικά
    η pgm εχει τρισδιαστατο χαρτη ανάφλεξης και διαχειριζεται στοιχεια οπως:
    άνοιγμα γκαζιού (tps) θεση βαλβίδων ροπής,σχέση στο σασμάν, στροφές στο μοτερ και άλλα.
    αρε honda τι ησουν και τι έγινες

  4. #19
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    μιας και βλεπω ενδιαφερον θα βαλω φοτο απο την τελικη μορφη των μοτο τωρα στην οποια θα φτασουμε σιγα σιγα
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC08578.jpg 
Προβολές:	1135 
Μέγεθος:	101,9 KB 
ID:	307982

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC08999.jpg 
Προβολές:	1132 
Μέγεθος:	104,1 KB 
ID:	307984
    Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων DSC08574.jpg‎  

  5. #20
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC08995.jpg 
Προβολές:	1129 
Μέγεθος:	104,5 KB 
ID:	307985
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC09002.jpg 
Προβολές:	1127 
Μέγεθος:	100,6 KB 
ID:	307986
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC08572.jpg 
Προβολές:	1128 
Μέγεθος:	106,7 KB 
ID:	307987

  6. #21
    Μέλος Το avatar του/της dimitrisTr
    Εγγραφή
    09/12/2012
    Μηνύματα
    48
    παλι δεν θα κοιμηθω αποψε ...
    Τελευταία τροποποίηση από dimitrisTr; 19/01/2014 στις 23:48.

  7. #22
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Ειναι δυνατον να μην υπαρχει ενδιαφερον?
    Καποιοι με τετοια μηχανακια μεγαλωσαμε...

  8. #23
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    φυσικα μοτερ ηλεκτρικά καρμπυρατερ και γενικα αρκετά απο το αγωνιστικο honda rs μπαίνουν κατευθείαν στο πλαισιο του nsr.
    το honda rs ζυγιζε αν δεν κανω λαθος κατω απο 100 κιλα και ηταν απο 70 μεχρι 90 αλογα τροχο περιπου αναλογα την χρονολογια

    οι κασες ειναι σχεδόν ιδιες και αρκετά ανταλακτικα οπως τσιμούχες στροφάλου και ρουλεμάν εχουν τους ιδιους κωδικούς.
    φυσικα δεν συμφαιρει να μετατρεψεις το nsr σε rs. αν είναι παρε το αγωνιστικό κατευθείαν

    οι φοτο ειναι απο τωρα. τελικα κατελιξα με 2 ξυροκαμπανα, οσο ποιο γνησια μπορούσα
    βεβαια εχουμε ακομα δρομο. τα μοτερ φρεσκα και δυνατα.
    που ειχαμε μεινει?

  9. #24
    Μέλος
    Εγγραφή
    04/08/2012
    Μηνύματα
    84
    ....και ακομα τετοια θελουμε

  10. #25
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της virus
    Εγγραφή
    21/02/2009
    Μηνύματα
    2.396
    κριμα να μην ειχες περισσοτερες φωτο απο τα διαφορα σταδια ανακατασκευης αναλυτικα.

    ωραιος

  11. #26
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από virus Προβολή μηνύματος
    κριμα να μην ειχες περισσοτερες φωτο απο τα διαφορα σταδια ανακατασκευης αναλυτικα.

    ωραιος
    τα παντα εχω μέχρι την παραμικρη βιδα. και την ανακατασκευη του μοτερ με φοτο το καθε τμημα.
    απλα θελει χρονο και το σιτε δεν βολεύει γιατι επιτρεπει μονο 3 φοτο σε καθε ποστ

  12. #27
    Ανέβασε τις φωτό σε κανά imageshack και βάλε τα λινκ εδώ. Και ακόμα καλύτερα, βάλε το θέμα και σε κάποιο άλλο μοτοφόρουμ, που ΔΕΝ απαγορεύει τις εικόνες με αυτόν τον τρόπο, όπως γίνεται εδώ.

  13. #28
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    ειχαμε μεινει στο μοτερ.
    αυτο ηταν το πρωτο που εγινε ολοκληρωτικό άνοιγμα. δηλαδη πηρα τον στροφαλο στο χερι τον ξαναβαλα και δουλεψε :-p
    αγοραζω 2 νεες τσιμουχες στροφαλου,2 φλαντζες βασης κυλινδρων ριχνω και ενα καλο καθαρισμα παντου και παμε
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC08300.jpg 
Προβολές:	1105 
Μέγεθος:	87,4 KB 
ID:	307989
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC08260.jpg 
Προβολές:	1103 
Μέγεθος:	73,2 KB 
ID:	307990
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC08319.jpg 
Προβολές:	1100 
Μέγεθος:	83,5 KB 
ID:	307991

  14. #29
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC08164.jpg 
Προβολές:	1103 
Μέγεθος:	105,5 KB 
ID:	307992
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC08170.jpg 
Προβολές:	1104 
Μέγεθος:	101,8 KB 
ID:	307993
    το μοτερ λυνει πανευκολα.
    θέλουμε εναν εξολκεα για το βολαν.
    και αεροκλειδο για την καμπάνα.
    μετα τα καρτερ απλα ανοιγουν βγαζοντας 8 βιδες. (δεν ειναι σαν τα παπια που θελουν εξολκεα και στα καρτερ)

  15. #30
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC08408.jpg 
Προβολές:	1096 
Μέγεθος:	105,5 KB 
ID:	307994
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC08398.jpg 
Προβολές:	1098 
Μέγεθος:	107,7 KB 
ID:	307995
    τα καρμπ ειναι αλλο ενα θεμα που με απασχολισε.
    μετα απο 20 χρονια και πολλές παρεμβάσεις ελληνων ιδιόκτητων πρεπει να χαλασεις αρκετα ζευγαρια για να φτιαξεις ενα σωστο
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC06740.jpg 
Προβολές:	1096 
Μέγεθος:	103,9 KB 
ID:	307996
    προκειτε για 32αρια διπλα. υπαρχει και ανάλογο κιτ τις hrc για τους μερακλήδες

Σελίδα 2 από 20 ΠρώτοΠρώτο 123456712 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF