Σελίδα 4 από 20 ΠρώτοΠρώτο 12345678914 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 291

Θέμα: honda NSR 250 project

  1. #46
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από makis206 Προβολή μηνύματος
    Λογικά το 250 R εννοείς..
    Έννοια σου να έχει περάσει από τα χέρια μου ένα από δαύτα για κάνα δυο βόλτες, τότε τις εποχές της μεγάλης καψουρας.. γύρω στο '99 υπολόγισε - αν δεν κάνω λάθος.. Δεν είχα "χέρια" για πολλά πολλά, φίλου ήταν κι ήμουν ψαρωμένος μέχρι το κόκκαλο. Τέτοια μηχανάκια όμως..

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Honda NSR250SP 94  2.jpg 
Προβολές:	936 
Μέγεθος:	38,5 KB 
ID:	308016

    αυτο λεω. μονομπρατσο
    και αντι για κλειδια εβαζες μια καρτουλα-πλακετα σε μια υποδοχη στα οργανα.

    ειχε και διαφορες 'καρτες' απο την hrc που αλλαζαν το αβανς και ειχαν διαφορετικες ρυθμισεις

  2. #47
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της taisteal
    Εγγραφή
    16/05/2011
    Μηνύματα
    4.857
    ειχα nsr οταν ημουν 20 και το εδωσα ο μλκς...


    ωραιος ο Κωστας,πολυ ψαξιμο και δουλεια..απο τα πιο ωραια μηχανακια που ειχα..

  3. #48
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    κάθε εξάρτημα τις μοτο εχει ανοιχτεί.
    απο τα όργανα και το σερβομοτερ μέχρι την ηλεκτρονική.
    δεν είναι ανάγκη να εχει πρόβλημα, μερικα ανοίχτηκαν μονο και μονο για να 'μαθω'
    ευτυχος δεν κάναμε ζημιες.

    ολα τα nsr έρχονταν φιμωμένα στα 45 αλογα λογο ιαπωνικης νομοθεσίας.
    υπηρχε hrc αντικοφτης αλλα εκτος απο πανάκριβος ηταν και απατεωνιά.

    για σωστο ξεφιμωμα εβγαζες την ουρα.
    πηγαινες στην pgm και γεφύρωνες το μαυρο-κοκκινο καλωδιο με το μπλε με την πορτοκαλι ριγα.

    πλεων ειχες 60-62 αλογα τροχο απο μηχανακι 250cc με λιγο πείραγμα πήγαιναν στα 65 ευκολα.
    εξατμισεις πολλες διαθεσιμες οπως jha, dog-fight και αλλες πολλες.

  4. #49
    Banned
    Εγγραφή
    06/03/2012
    Μηνύματα
    2.773
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaskk Προβολή μηνύματος
    ....μεσα στο φοιτητικό μου δωμάτιο ......

    τρίψιμο με γυαλόχαρτο πάνω απο το χαλι ίσιωμα ψηκτρών με κατσαβίδι (5 ωρες)
    βάψιμο σπρει με τα εξαρτήματα κρεμασμένα απο το σχοινι για το άπλωμα των ρούχων στο μπαλκόνι και αλλα τετεια ωραια συνέβησαν
    να υποθεσω οτι νοικιαζεις.....
    αρα...http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post2420435

    κατα τα λοιπα μπραβο για την προσπαθεια.

    πολυ μου αρεσει το nsr....

    Ωραιος!
    Τελευταία τροποποίηση από GFawkes; 20/01/2014 στις 10:38.

  5. #50
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.994
    μπραβο για το μερακι σου και την καψουρα...
    ειναι πολυ ωραιο μηχανακι και στα καταλληλα χερια γινεται πυραυλακι εντος και εκτος πιστας...

    να το/τα χαιρεσαι...

  6. #51
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Πολυμήχανος Προβολή μηνύματος
    Ανέβασε τις φωτό σε κανά imageshack και βάλε τα λινκ εδώ. Και ακόμα καλύτερα, βάλε το θέμα και σε κάποιο άλλο μοτοφόρουμ, που ΔΕΝ απαγορεύει τις εικόνες με αυτόν τον τρόπο, όπως γίνεται εδώ.

    kostaskk οι φωτό ανεβαίνουν κανονικά αν δεν ειναι τεραστιες.
    Το να τις βαλεις σε imageshack η δεν ξερω τι άλλο η σε αλλο φόρουμ δεν έχει κανένα νόημα για τους αναγνώστες του moto.gr.
    Η παρουσίασή και τα NSR σου είναι χάρμα οφθαλμών για πολλούς εδω μέσα!


    Πολυμηχανε τι λες?
    Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 20/01/2014 στις 12:07.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  7. #52

  8. #53
    χιλιομετροφάγος! Το avatar του/της pektis
    Εγγραφή
    26/02/2008
    Μηνύματα
    2.801
    :a32:
    προσέχουμε για να έχουμε!...

  9. #54
    Μπράβο, εξαιρετική δουλειά! Καλά χιλιόμετρα!

  10. #55
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    παμε πισω. στην εποχη που αποφάσισα να φτιάξω το track-bike.
    σε αυτο μπήκαν οι ανοξείδωτες παναλαφρες racing εξατμίσεις.
    παρ ολα αυτα το ανεβασμα στροφων μετα τις 11.500 ηταν νοθρο και γενικα δεν 'πηγαινε' οπως θα ηθελα και στην πιστα το θες το γκαζι
    αφου μειωθηκε λιγο η αναλωγια λαδιου. στο 2% οσο ποιο λιγο λαδι εχεις τοσο περισσοτερο ειναι το καυσιμο οποτε με λιγο λαδι εχεις καλύτερες επιδόσεις
    το θεμα ειναι να βαζεις ποιοτικό λαδι τοτε η αναλωγια μπορει να κατεβει και στο 1.5% ή και ποιο κατω.

    μετα απο αυτο αποφασιστικε αλλαγη ηλεκτρικων.
    μια μοντα που εκαναν παλια ηταν να βαζουν pgmII ηλεκτρικα απο το mc18 τα οποια ηταν ποιο 'αγρια'
    εγινε και αλλαγη του βολαν με παλαιοτερης γενιας που ειχε καλητερο αβανς.
    αυτο σε συνδιασμο με τα καταλληλα καρμπ και μερικες ρυθμισεις εκανε το μηχανακι να ξυριζει
    13.200 rpm ανεβαζε και δυνατη ροπη, βεβαια ειχα ακομα τα μεταχειρισμενα πιστονια που αρχιζαν να χανουν συμπιεση και εχανα επιδωσεις απο εκει.
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC06534.jpg 
Προβολές:	838 
Μέγεθος:	84,4 KB 
ID:	308031
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC06552.jpg 
Προβολές:	838 
Μέγεθος:	63,9 KB 
ID:	308032
    αρκετο παιδεμα μιας και η μεταχειρισμενη πλεξουδα που αγορασα ηταν πετσοκομενη
    δουλευε ομως και ειχε το καλο οτι δεν ηθελε μπαταρια (+μειωμενο βαρος απο αυτο χεχε)
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC06537.jpg 
Προβολές:	837 
Μέγεθος:	104,6 KB 
ID:	308033

    βεβαια σαν track-bike υπηρχε αρκετη τσαπατουλια και ολα γινόντουσαν πρόχειρα
    ενα βιντεο απο το στροφαρισμα

  11. #56
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    βεβαια για track-bike δεν εκανε γιατι ειχε ακομα τα αρχικα θεματα.
    διαροη απο τις μπουκάλες-ηθελε ρουλεμαν λαιμου και ειχε διαροη σασμανολαδου απο την τσιμουχα στο γρανάζι

    μετα απο καιρο βρίσκω, παίρνω και βελτιώνω αυτο
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC08998.jpg 
Προβολές:	834 
Μέγεθος:	104,1 KB 
ID:	308035
    τα παντα πανω του ηταν μαμα και απειραχτα
    ξυροκαμπανο φυσικα
    το ποιο μαμα nsr που εχω δει ποτε μου.
    αλλαχτηκαν καποια πραγματα οπως δισκοπλακες,μανετες κτλ με αλλα που ηταν σε καλητερη κατασταση
    μπηκαν καλητερα πλαστικα και τωρα περιμενει, θελει ενα καλο καθαρισμα.

    το πρωτο ειναι ακομα στην κατοχή μου σε αυτη τη κατασταση
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC08987.jpg 
Προβολές:	834 
Μέγεθος:	101,5 KB 
ID:	308036
    θελει φτιάξιμο στα φρενα,πιστονια και γενικα ανακατασκευη, αλλα δεν με παιρνει να το φτιαξω και μαλλον θα πουληθεί καποτε
    βεβαια εχει χρησιμοποιηθει σαν παροχεας ανταλλακτικών και οτι φοραει δεν ειναι στην καλητερη κατασταση.

    στον ελευθερο μου χρονο ειχα φτιαξει ακομα ενα φρεσκο μοτερ υγροκαμπανο για να φορεθει σε αυτο το πλαισιο αλλα το μοτερ εμεινε στην ακρη για καβαντζα και μάλλον θα πουληθεί και αυτο μιας και πλεων θελω μονο ξυροκαμπανα.

    ισως να κρατισω μονο τα πλαστικα του που δεν ειναι σε καλη κατασταση για χρηση πιστας στα αλλα μοτο.
    εχει πολυεστερικη ουρα και μουτρο.

  12. #57
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC06488.jpg 
Προβολές:	826 
Μέγεθος:	49,9 KB 
ID:	308037
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC06506.jpg 
Προβολές:	829 
Μέγεθος:	74,0 KB 
ID:	308038Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC06429.jpg 
Προβολές:	827 
Μέγεθος:	102,3 KB 
ID:	308039

  13. #58
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC06428.jpg 
Προβολές:	829 
Μέγεθος:	101,5 KB 
ID:	308040
    διαφορες φοτο ανταλακτικων
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC06802.jpg 
Προβολές:	830 
Μέγεθος:	104,7 KB 
ID:	308041
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	1495506_10200711275218878_1791832752_n.jpg 
Προβολές:	823 
Μέγεθος:	68,0 KB 
ID:	308042
    βολτες

  14. #59
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    αργοτερα σοβαρευτικα και αποφασισα να γινουν ολα 100% γνήσια
    οπότε εξατμίσεις και ηλεκτρικά πουλήθηκαν και αγοράστηκαν τα αντοιστιχα εργοστασιακά

    ενα καλο σωστο φρεσκο μαμα nsr ειναι πολυ ποιο δυνατο απο ενα φτιαγμενο αλλα σε μετρια κατάσταση αυτο ειχα καταλάβει.

    πλεων λειπει ενας κυλινδρος 2 νεα πιστονια και 2 ζαντες χρυσές μαγνησίου για να ολοκληρωθεί το διπλο project
    α και το κομματι v τις καρίνας που λείπει στο ενα nsr

  15. #60
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    ευχαριστω για τα καλα σας λογια
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC07971.jpg 
Προβολές:	813 
Μέγεθος:	74,1 KB 
ID:	308043
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC07804.jpg 
Προβολές:	826 
Μέγεθος:	103,8 KB 
ID:	308044Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC07110.jpg 
Προβολές:	820 
Μέγεθος:	79,1 KB 
ID:	308045

Σελίδα 4 από 20 ΠρώτοΠρώτο 12345678914 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF