Ας συνεχισουμε εδω την κουβεντα που ανοιχτηκε στα Μοντελα,να δουμε τελικα ποιο ειναι πιο μπου***λο,πιο δυνατο,πιο αξιοπιστο....
Edit:Εκανα μια παραλειψη γραμματος στον τιτλο (το κουτσανα το Bergo)
Ας συνεχισουμε εδω την κουβεντα που ανοιχτηκε στα Μοντελα,να δουμε τελικα ποιο ειναι πιο μπου***λο,πιο δυνατο,πιο αξιοπιστο....
Edit:Εκανα μια παραλειψη γραμματος στον τιτλο (το κουτσανα το Bergo)
Τελευταία τροποποίηση από yiannis172; 29/01/2014 στις 23:01.
Πιο μπουρ***λα ανέκαθεν ήταν τα Japan.
Πιο δυνατά οι μπέργκοι (που ήταν και αγωνιάριδες).
Πιο αξιόπιστα (ανάμεσα στα μη μπου**λα) τα ktm.
Sent from me using a computer.
Γενικα οι ευρωπαιοι ειναι τοπ στα εντουρα
Και οι γιαπωνηδες στα ΜΧ
Οι ευρωπαιοι προσφερουν εντουρα στον καθενα ενι ενα<φτιαγμενο> τζαπονι εντουρο τρεχει μονο σε παγκοσμιο απο παγκοσμιους
Τα τζαπονια ΜΧ εχουν τα πρωτεια παγκοσμιως αν και τελευταια η ΚΤΜ μπαινει σφηνα
Στην ελλαδα τα ευρωπαικα ηταν καποτε δυσευρετα σημερα εχουν αντιστραφει τα νουμερα
Αν θες να κανεις εντουρο παιρνει ευρωπαικο
Ελυσαν παιδικες ασθενειες εγιναν ποιο αξιοπιστα
Οι κατοχοι ποιο διαβασμενοι
Οι μαστοροι το ιδιο και καπως ετσι παει
Θα ελεγα πως γενικα στα Street (γυμνα οχι SS),On-Off & Motard/Enduro η Ευρωπη ειναι πολυ μπροστα.Ιαπωνια κυριως σε SS και κανα καθαρο οπως ειπες κι εσυ.
κοιτα εγω καταλαβα οτι μιλαμε μονο για χωματερα
και οχι για street
δεν ανεφερες ducati aprilia triumph κλπ
απο αποψη ντιζαιν οι ευρωπαιοι ειναι λιγα κλικ παραπανω
απο αποψη περιφερειακων επισης
απο αποψη ευκολιας-ανταλλακτικων και αξιοπιστιας υπερτερουν τα τζαπονια
και τιμης φυσικα
Για χωματερα μιλαγαμε αλλα μια και εθεσες και το θεμα για Jap και Ευρωπη,το πηγα λιγο παραπερα
καποτε με ενα XR250 τα εκανα ολα
βολτες,γκομενες,εντουραδες μεχρι αγωνα εβγαλα
τωρα ουτε που το διανοειτε καποιος να τα κανει αυτα
το βουνο θελει ευρωπαιο κακα τα ψεματα
οι εχοντες ΜΧ τζαπαν παλευουν
με αναρτησεις,με γραναζια-το μακραινεις ζοριζεται,αναβει,πεταει νερα
το αφηνεις ως εχει ειναι κοντα νευρικα και κουραζουν
ακομα και κατι cre-rmz κλπ
πασχουν σε αναρτησεις
το ιδανικο για μενα θα ηταν ενα τζαπαν μοτερ με ευρωπαικες αναρτησεις περιφερειακα και σαζμαν
Αμα θες στα αληθεια με οτιδηποτε μοτοσυκλετα κανεις οτι θες,το θεμα ειναι το ποσο καλομαθημενος ειναι ο καθενας και τι ζηταει τελικα.
δεν μιλαμε για μια απλη εντουροβολτα με την παρεα
αλλα για φιλικους συναμα απαιτητικους αγωνες
ποιος θα μπει με ενα XR-DR του τοτε?
το xr μου τοτε το ειχα αλλαξει εκκεντροφορια πιστονι εξατμιση ελατηρια πηρουνιου αλλα παλι δεν....
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Τι εννοεις με την λεξη μπου***λο...??
Αξιοπιστια.....?? ( να μενει με το παραμικρο..?? )
συμπεριφορα....?? ( να μην ειναι μπουρδ... Αλλα να με κανει εμενα μπουδ.. στην πρωτη στροφη...?? )
Μιλας για μηχανακι εντουρο να κανει εντουρο στο βουνο..??
Η για μηχανακι εντουρο να κανει εντουρο στα πεζοδρομια και τα κρασπεδα...??
Και εαν μιλας για εντουρο μηχανακι οι αλλες μαρκες που πηγαν ( ΒΕΤΑ , GAS GAς ΚΛΠ..?? )
Τι παει να πει τζαπαν ....??? Γιατι τα CRE - F πρπει να ειναι το ιδιο ( με τα ιδια πλεονεκτηματα - μειονεκτηματα ) με τα WR-F ..??
Συνεχιστε... Και εαν βγαλετε καμμια ακρη πεστε μου..???