Η Minsk από τη Λευκορωσία μπαίνει δυναμικά στην αγορά με μια μοτοσυκλέτα που προς το παρόν ο μόνος της ανταγωνιστής είναι το CCM GP450 το οποίο όμως είναι σαφώς ακριβότερο.
Κινητήρας 250cc με 26 ίππους, 155 κιλά στεγνό, 15lt ντεπόζιτο.
Προς το παρόν η μοτοσυκλέτα πωλείται μόνο στη Λευκορωσία.
Για πάμε σιγά σιγά να μπαίνουν και άλλες εταιρίες σε αυτή τη κατηγορία,όπως η KTM με το 390 Adventure.
Λοιπόν...;
More info εδώ : http://www.advpulse.com/adv-bikes/m1...dventure-bike/
Ενδιαφέρον... φαίνεται οτι εχει πέσει πολύ clopy paste, αλλά αυτό δεν είναι κακό.
Ομως όποιος το πάρει πριν μαθουμε τι παίζει απο αξιοπιστία θα έχει σίγουρα Adventure στο πρόγραμμα κι ας κυκλοφορεί μονο στην πόλη.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ενδιαφερων θα ειναι να δουμε πως θα αισθανεται ο κινητηρας με δυο ατομα και γεματες βαλιτσες...ισως και tank bag....αντε και ενα σκηνακι...(και ομπρελα Terra)...
Ωραίο φαίνεται για γενική χρήση! Για περισσότερα, πρέπει να αποδείξει την αντοχή του!
WHO RUNS THE SHOW
Δημοσιεύθηκε αρχικά από Pardalotzatziki
Σωστό αυτό...πάντως σαν πρώτη φάση φαίνεται ενδιαφέρον.
Ποτέ δεν κατάλαβα γιατί πρέπει να είναι τα adventure type μοτόρια με τόσα κυβικά για να πηγαίνεις ταξίδι με σταθερή 120-140 φορτωμένος.Η πρόταση της KTM στα 390 κυβικά φαντάζει η χρυσή τομή για κάποιον που θα το έχει για καθημερινή χρήση και ταξίδια.
Keep spamming!!!:a13:
Και γω ειμαι αντιθετος των πολλων κυβικων(ειδικα τωρα που ολοι κυνηγανε τη BMW και ανεβαζουν κυβικα), 120 πας και με 600 κυβικα...Σωστό αυτό...πάντως σαν πρώτη φάση φαίνεται ενδιαφέρον.
Ποτέ δεν κατάλαβα γιατί πρέπει να είναι τα adventure type μοτόρια με τόσα κυβικά για να πηγαίνεις ταξίδι με σταθερή 120-140 φορτωμένος.Η πρόταση της KTM στα 390 κυβικά φαντάζει η χρυσή τομή για κάποιον που θα το έχει για καθημερινή χρήση και ταξίδια.
Τοσα χρονια οι on-offαδες καβαλουσαν μικρα κυβικα, παλιοτερα υπηρχε και Transalp 400.
Ειναι ωραια προταση ειδικα για αρχαριους, αλλα τα 400 θα ηταν πιο ανετα για να παιρνει και μια ανασα ο κυλινδρος..
Η μοτοσυκλέτα προσεγγίζει το αγοραστικό κοινό που ζητάει κάτι όπως το συζητάμε εδώ : http://www.moto.gr/forums/showthread...venture+riding
τιμη βρηκε κανεις ?
με μια πρόχειρη ματια εγω δεν βρηκα ...
αν υποθεσουμε οτι ειναι αξιοπιστο , ποσο θα επρεπε να το τιμολογήσουν για να πουλησει?
στην ελλαδα την αντιπροσωπεία την εχει αυτός που έχει και τα URAL ??
Γιατί έπρεπε να μοιάζει με bmw ρε γμτ!
Όχι πως δε μου αρέσει αλλά θέλω η κάθε μηχανή να έχει την δική της προσωπικότητα.
Anyway. Ενδιαφέρον φαίνεται.
Sent from me using a computer.
Τρελή κόπια BMW στην εμφάνιση (όμορφο είναι πάντως). Όντως λείπουν μηχανές "περιπέτειας" σε λογικό βάρος. Μακάρι ν'ακολουθήσουν και άλλοι.
Μισο,τι εννοειτε,αν ταξιδευει δικαβαλο φορτω,η αν παει χωμα με αξιωσεις??
να το διαχωρισουμε λιγο??
M1nsk TRX 300i 4.4k-$4.8k*
Το κακό είναι ότι μάλλον έχει πολλά κοινά με το : "The TRX 300i is a rebadged Chinese motorcycle, the Zongshen RX3 (ZS250GY-3). It’s the perfect cover for a Chinese motorcycle hiding behind the prestige of a historic European brand."
Sent from me using a computer.
Μια χαρα ειναι, αλλα νομιζω εχει περισσοτερα extra-δακια απο οσα χρειαζεται. Δηλαδη παμε να φτιαξουμε μια κατηγορια καινουρια αλλα πρεπει να ειναι [coppy ΒΜW]/4. Anyway
Για τα σημερινα δεδομενα ειναι οτι πρεπει και ο ανταγςνισμος μονο καλυτερα μπορει να τα κανει!!
Στη Ρωσσία 3700 ευρΑ
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
