yamaha sr250 1980

[toyar]

επομενο βημα καρμπυρατερ:
λυσιμο καθαρισμα και ρυθμιση φλοτερ (βρηκα τη σταθμη πολυ χαμηλα γιαυτο μαλλον δεν επαιρνε μπρος)
η ρυθμιση εγινε με αλφαδολαστιχο και συμφωνα με το μανουαλ

[toyar]

μετα ενα γρηγορο τσεκαρισμα βαλβιδων (θεοκλειστες) και συμπληρωμα λαδιου και με τα ηλεκτρικα πανω +καρμπ+εξατμιση εβαλα μπρος
πηρε πολυ πιο ευκολα απο πριν και φορτιζε και τη μπαταρια
μαλλον το προβλημα ηταν στην πλεξουδα

[toyar]

επομενη κινηση ενα καλο πλυσιμο με μπολικο σουαζ και τη βοηθεια πλυστικου ωστε να φυγει η αιωνια βρωμα (αφου ταπωθηκαν τα ανοιγματα με σακουλες)

η εικονα πριν

[SHOOTER045]

ωραιος.......

[toyar]

[toyar]

μετα

[toyar]

[toyar]

ξεκιναει το λυσιμο απο την κεφαλη
αριστερο καπακι και καπακι καδενας

γραναζι εκκεντροφορου

[notakos600]

Όμορφα πράγματα

[sapila racing]

Μ αρέσεις που το έβαλες στο μπαλκόνι μαζί με όλα τα παρελκόμενα, συμπεριλαμβανομένης της εξάτμισης!
Χρησιμοποιείς πετσετάκια κουζίνας, πρόσεχε μη σε πιάσουν!!!

Αν τελικά το πας για cafe racer θα το πάμε στις 'Μετατροπές Customizing' αλλά προς το παρόν καλά είναι εδω.
Ειναι απο τα λίγα μηχανακια που συμφωνώ κι επαυξάνω για μετατροπή, γιατί σε αυτη την έκδοση ήταν πολύ άσχημο.
Μεταγενέστερα βγήκε σε μια έκδοση streetακι και ηταν και όμορφο, με το δισκόφρενο μπροστά αν το εχεις δεί.
ϊσως βολέυει να παρεις ανταλλακτικά απο τέτοιο.

[toyar]

Μ αρέσεις που το έβαλες στο μπαλκόνι μαζί με όλα τα παρελκόμενα, συμπεριλαμβανομένης της εξάτμισης!
Χρησιμοποιείς πετσετάκια κουζίνας, πρόσεχε μη σε πιάσουν!!!

Αν τελικά το πας για cafe racer θα το πάμε στις 'Μετατροπές Customizing' αλλά προς το παρόν καλά είναι εδω.
Ειναι απο τα λίγα μηχανακια που συμφωνώ κι επαυξάνω για μετατροπή, γιατί σε αυτη την έκδοση ήταν πολύ άσχημο.
Μεταγενέστερα βγήκε σε μια έκδοση streetακι και ηταν και όμορφο, με το δισκόφρενο μπροστά αν το εχεις δεί.

ϊσως βολέυει να παρεις ανταλλακτικά απο τέτοιο.

το μεταγενεστερο ηταν ακριβως το ιδιο μηχανικα με μονες διαφορες στα πλαινα καπακια και στην ουρα, δισκοφρενο μπροστα ασπρη πλακα στα οργανα και 17αρη πισω τροχο αντι για 16
η συναρμολογηση γινοταν στην ισπανια για λογους δασμων και το εφερνε κανονικα η yamaha τελη του 90
απο το συγκεκριμενο εχω ηδη κομπλε μπροστινο με δισκοφρενο και αν πανε ολα καλα θα ψαξω και για τα οργανα
επειδη παω για ελαφρυ customizing ας φροντισουν οι αρμοδιοι να με <<παρκαρουν>> οπου νομιζουν

[sapila racing]

επειδη παω για ελαφρυ customizing ας φροντισουν οι αρμοδιοι να με <<παρκαρουν>> οπου νομιζουν

Εγώ είμαι ο αρμόδιος, θα σε προσέξω μην φοβάσαι.

Αφού έχεις παρει το μπροστινό με το δισκόφρενο θα γίνει οτι πρέπει.

Είναι οτι πρέπει για ελαφρύ customizing.
Aν πάλι θέλεις ιδέες για SR250, εχει ενδιαφέρον να δείς τι κάνανε οι Ισπανοί σε ενα διαγωνισμό customizing ειδικά για SR250.
Βάλε 'metamorfosis masiva sr250' στο google και δες.
Αλλος το εκανε cafe, αλλος racing, αλλος chopper κλπ.
Καλή συνέχεια!

[supraman]

πολυ ωραιο μηχανακι καλη συνεχεια στην ανακατασκευη σου φιλε μου

[toyar]

οκ ευχαριστω θα το κοιταξω
εχω ηδη ψαξει φωτο στο google για να παρω ιδεες γιατι απο φαντασια ειμαι..........:ZZZ:
συνεχιζουμε με την κεφαλη
λυσιμο βιδας εκκεντροφορου

βγαλσιμο γραναζιου

απο πισω υπαρχει λαμακι-ασφαλεια που συγκρατει αξονικα το ρουλεμαν στη φωλια μαζι με τον αξονα

[toyar]

στα βελακια 1 και 2 φαινονται οι τρυπες οπου φωλιαζουν οι πειροι των κοκορακιων
βιδωνοντας βιδα Μ6 ελαφρα τραβας και περνεις εξω τους πειρους οποτε μπορεις να ψαρεψεις απο τις οπες ρυθμισης βαλβιδων τα κοκορακια
στο 1 πρεπει πρωτα να βγει το ενα μπουζονι της κεφαλης το οποιο αχνοφαινεται
στο κατω βελακι απλα βιδωνοντας τη βιδα του εκκεντροφορου τον τραβας εξω μαζι με το μεγαλο ρουλεμαν του
τελικα ειμαστε εδω: