εγω απορω,το οτι για τα πλαισια gsxr το ξερουν και τα καδρα,ενω αυτο με το fazer παρεμεινε εμπιστευτικο τοσο καιρο
εγω απορω,το οτι για τα πλαισια gsxr το ξερουν και τα καδρα,ενω αυτο με το fazer παρεμεινε εμπιστευτικο τοσο καιρο
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Κι όμως ακόμα κι εδώ στο moto.gr το είχαμε συζητήσει αρκετά κάποτε, εν έτη '07-'08 αν δεν κάνω λάθος.. κι αν θυμάμαι καλά είχαν παρουσιαστεί 3-4 ιστορίες με το πλαίσιο του fazer, σίγουρα θα θυμάται κάποιος από τους παλιούς δεν μπορεί.. επίσης αν δεν κάνω λάθος γινόταν αναφορά και στο ότι το πλαίσιο δεν μπορούσε σε εκείνο το σημείο να αντέξει στη δύναμη του κινητήρα, όσοι δηλαδή του έδιναν να καταλάβει σύντομα διαπίστωναν ρωγμή..Δημοσιεύθηκε αρχικά από πυξιδας990
εγω απορω,το οτι για τα πλαισια gsxr το ξερουν και τα καδρα,ενω αυτο με το fazer παρεμεινε εμπιστευτικο τοσο καιρο
Για πείτε ρε παιδιά; Γι'αυτό το μοντέλο δεν είχε κάνει ανάκληση η Yamaha ώστε να προσθέσει μια "γέφυρα" ενίσχυσης στο σημείο; Ίσως μπερδεύομαι και με τα του gsxr όμως, πάει και καιρός..
Αντιθέτως αυτό με τα πηνία-βολάν εμφανίστηκε πιο πρόσφατα, όταν μαζεύτηκαν κάμποσα χιλιόμετρα από τα πρώτα κυρίως μοντέλα..
Στον φίλο που δημιούργησε το νήμα ένα έχω να πω. Κυνήγι, κυνήγι, κυνήγι. Θα μπορούσε η σωματική σου κατάσταση να βρισκόταν σε πολύ χειρότερη κατάσταση, για να μην πω στη χειρότερη. Κάνε το "σημαία" και προχώρα. Απ'τη μια στιγμή στην άλλη μένεις χωρίς μοτοσυκλέτα, περνώντας μάλιστα τόσο κοντά από τα χειρότερα..
Με εξοργίζει όταν βλέπω μαλακισμένες αντιδράσεις από ανθρώπους που θα έπρεπε σε παρόμοια συμβάντα να έκαναν τ'αδύνατα δυνατά, κυρίως λόγω της θέσης που βρίσκονται.
Αν μου συνέβαινε εμένα είμαι σίγουρος ότι για πρώτη φορά θα έβλεπα τον εαυτό μου όπως δεν τον φαντάστηκα ποτέ..
Εύχομαι να βγει τάχιστα μια άκρη χωρίς να χρειαστεί να περάσεις τα πάνδεινα, ειλικρινά ότι καλύτερο..
πήγαινε και πίεσέ τους
Στο φίλο Αλέξανδρο του το αντικατέστησαν απευθείας και ήταν το πρώτο πλαίσιο που αντικαταστάθηκε μετά την αλλαγή του νόμου για τα πλαίσια.
Θα σου στείλω με πμ τα στοιχεία του.
Και εάν δε βγάλεις άκρη με τον αντιπρόσωπο επικοινωνία με τη Yamaha (κεντρικό διανομέα Ευρώπης)
Όλως περιέργως η YAMAΗΑ δεν έβγαλε ποτέ ανάκληση για κανένα από τα θέματα (πηνία-βολάν, πλαίσιο) που αφορούν το 1000.
Κυνήγησέ το όσο μπορείς.
Και μην πει κανείς πως οι μηχανικοί της μοτοδυναμικής είναι άμοιροι ευθυνών, είναι ΚΑΙ ενήμεροι ΚΑΙ μιλημένοι. Ο νοών νοείτω.
Ναι, μόνο καινούριο και υπό συγκεκριμένες και αυστηρές προϋποθέσεις.
Συνημμένα το ΦΕΚ Β.802/25.05.2007 όπου δημοσιεύεται η σχετική απόφαση.
Δείτε και το ποιος υπογράφει ως ο τότε υπουργός γαμώ το φελέκι μου γαμώ.
παιδια εχω στειλει mail εδω http://www.yamaha-motor.eu/nl/contact/index.aspx και εδω http://www.yamaha-motor.eu/uk/servic...act/index.aspx και περιμενω απαντηση!!
ριξτε μια ματια και εδω http://www.faqs.org/car/yamaha-fz1/ http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchSafetyIssues (εδω δωστε τα στοιχεια απο την μοτο)
Ηλεκτρολόγος μηχανικός στο Μετσόβιο( Η φάτσα μου λέει). Από την στιγμή που η κόλληση δεν έγινε καλύπτοντας τις κατάλληλες προϋποθέσεις και από την στιγμή που στην κόλληση μέσα υπήρχαν φυσαλίδες. Δημιουργούνται κενά αέρος τα οποία αλλοιώνουν το υλικό εσωτερικά και μειώνουν την αντοχή και την απόδοση ( μακροζωία ) ενός υλικού και της κόλλησης του , το υλικό τίθεται υπό αμφισβήτηση. 2 Βήματα έπρεπε να γίνουν.. Ποιοτικότερος έλεγχος στο υλικό που θα χρησιμοποιηθεί και ανα σετάρισμα του ρομπότ κόλλησης ούτως ώστε να αναγνωρίσει την βλάβη..Πρόβλημα καθαρά της εταιρίας η οποία εξ αρχής δεν θα έπρεπε να είχε δώσει το συγκεκριμένο μοντέλο στην αγορά εργασίας... (Το ξέρεις ότι άμα πας σε ένα καλό δικηγόρο τους γαμάς στην Yamaha) 2 λόγοι.. Έθεσαν την ζωή σου σε κίνδυνο διοχετέυοντας σου ένα μηχανάκι το οποίο δεν περνάει ΚΑΝ τους πρώτους κανόνες ασφαλείας. και δεύτερον Μη σωστή αντιμετώπιση από τον παροχέα, κοινός λαμογιά για να γλιτώσει την χαρτούρα..
Braaaaaaaaaaaaaaaaaapppp Braaaaaaaaaaaaaaaaaaaappppp!!! Ο εγκέφαλος πρέπει να λειτουργεί σε MODE 010001110001
Το κοιτάγαμε και στο kb και λέγαμε τυχεροί που έχουμε kawa... μην παίζω με τον πόνο σου καλή ανάρρωση και καλά ξεμπερδέματα.
Braaaaaaaaaaaaaaaaaapppp Braaaaaaaaaaaaaaaaaaaappppp!!! Ο εγκέφαλος πρέπει να λειτουργεί σε MODE 010001110001
ευτυχώς την ειχα γλιτώσει παρα πολυ καλα!με ενα σπασμενο πλευρο, ενα ρωγμωδες καταγμα αγκωνα και ενα καταγμα κλειδας! το εμπορικο δικαιο προβλεπει πληρης απωζημιωση του ελατωματικου αντικειμενου δινοντας πισω το παλιο και περνοντας τα χρηματα σου στο ακαιραιο!αλλα ρε αδερφε δεν μιλαμε για μια συνηθησμενη φθορα που λες "δεν γαμιεται" μιλαμε για πλαισιο!!!και φωτια να παρει θα ειναι το μονο που θα απομεινει!ρε παιδια η συγκεκριμενη παρτιδα ηταν ελατωματικη και ΕΝ ΓΝΩΣΗ ΤΟΥΣ απο τα τοσα περιστατικα δεν ενημερωσαν τον κοσμο παρολο που τους ειχαν παραπονεθει αρκετοι και μερικους τους αποζημιωσαν!δηλαδη ειναι υπολογοι που διοχετευσαν στην αγορα ενα ελατωματικο αντικειμενο με κυνδινο τις ζωες ανθρωπων και οχι μονο των αναβατων που ενω ηταν εν γνωση τους αυτοι συνεχιζαν να σφυριζουν αδιαφορα!!!
Τελευταία τροποποίηση από dimitrisfz1; 14/03/2014 στις 21:21.
ενω η χοντα εκανε ανακληση για τα πηνια. και μαγκια τους. ασχετα που θεωρω απαραδεκτο κι ενεπιτρεπτο να εχουν χαλασμενα πηνια χοντα εν ετη 2004-05... εδω το cb250 μου μεχρι να πεθανει δουλευε... τεσπα. μακαρι να βρει δικιο ο φιλος να τους κοψει τον κωλο και να αντιμετοπιζουν πιο σοβαρα τα τεχνικα τους θεματα,.
και καπως ετσι θα πεφτουν οι τιμες στο fazer................................................
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
και μερικες φοτο
τι να πω εκτος απο τραγικο
και που να δεις την υπόλοιπη!!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση