Για παράδειγμα, για MT-07 υπάρχουν αυτές, ενώ κατά περιόδους εμφανίζονται προσφορές σαν εκείνη του 2015 για πιο απλές σειρές.
Για παράδειγμα, για MT-07 υπάρχουν αυτές, ενώ κατά περιόδους εμφανίζονται προσφορές σαν εκείνη του 2015 για πιο απλές σειρές.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Νεοσσέ με μία ανάρτηση πίσω θα δεις μεγάλη διαφορά ακόμα κι αν μην το πιέζεις. Εγώ έχω την K-Tech Razor, είμαι πραγματικά πολύ ευχαριστημένος. Στο ΜΤ-07 η εργοστασιακή είναι πραγματικά μάπα και αναπηδάει με το παραμικρό. Με την K-Tech η μηχανή πηγαίνει πιο "στρωτά", πιο "βιδωμένη" στο έδαφος και δεν αναπηδάει. Επίσης επειδή θα βάλεις ελατήριο στα κιλά σου θα δεις ότι δεν βουλιάζει πολύ στην στροφή, ακόμα και και εν στάσει.
Φουλ μπροστινό μην βάλεις, είναι άχρηστο κατά την γνώμη μου για την χρήση που κάνεις/κάνουμε. Απλά επειδή περνάνε και τα χρόνια όταν κάνε ένα service στο μπροστινό με νέα λάδια/τσιμούχες βάλε αν θες ένα σετ καλύτερα ελατήρια.
Το μπροστινό του mt07 ειναι λιγο καλύτερο από σωμιε σε ντιβάνι του 1965...το πισω στα καινούρια τρώγεται έχει απόσβεση επαναφοράς...κάπου έχει ένα βίντεο βελτίωσης του μπροστινού ο μοςς με μια φοβερή πατέντα και με πιο χοντρό λαδι...ρυθμιζόμενο δε θα ναι αλλαααα...και πισω αν βρεις από κανένα μοντέλο 2019-2020 την έκανες τη δουλίτσα σου...εναλλακτικά καπου έπαιζε μια προσφορά μπροστινό κανα 500αρι και πισω παλι βάζεις από μεταγενεστερο μοντέλο...λύσεις του τύπου άλλαξε μόνο το πισω και είσαι κομπλέ είμαι επικίνδυνες δε θα αναλύσω τα αυτονόητα..καλύτερα να είναι σωμιες όλο πάρα μισο μισο
...αυτά...νομίζω η προσφορά είναι απ τον wolf...
Throttle that mysterious friend of ours
Aστο οπως ειναι το μπροστινο Νεοσσε. Πιο τζαμπα λεφτα πεθαινεις.
Φατα στις βενζινες.
Καλα χλμ με το καινουριο ελαστικο.
Ανοιξε περιστερας στην Καλληροης? Μηπως εννοεις Μιχαλακοπουλου?
Η πηγες σε καποιον αλλο...
Ride(s) the wind of change...
Σωστά, στη Μιχαλακοπούλου είναι ο Περιστεράς, όχι στην Καλλιρρόης.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
χθες μου έκανε ένα καλό (MT 07 2014)
όταν έβαζα με διακόπτη μεγάλη σκάλα στα φώτα , το φως νέκρωνε τελείως, σκοτάδι
με διακόπτη σινιάλου δούλευε όμως
μετά απο καμιά ωρίτσα που ξαναδοκίμασα μεγάλη σκάλα, ο διακόπτης δούλευε κανονικά
παγκόσμια πατέντα η αυτο-ίαση μοτοσυκλετών Yamaha
Καλησπέρα, εμένα το μτ έχει κάνει 50Κ χιλιόμετρα και ψάχω να βρω πίσω αμορτισέρ απο πιο καινούργια μτ κυρίως απο 2018+ που τα πουλάνε αλλά δε βρίσκω, μαλλον βρήκα ενα στο ebay του 2018 αλλα το δίνει περιπου 190 ευρω μαζι με τα μεταφορικά, Υπάρχει άλλη λύση σε προσιτή τιμή μέχρι 250 ευρώ ας πούμε και σε άλλες μάρκες? Ευχαριστώ.
Λογικά εντός budget θα βρεις σε YSS . Ρώτα στην Wolf Racing μετά τις διακοπές, ο Γιώργος πάντα έχει άριστη εξυπηρέτηση!
Ευχαριστώ, θα ρωτήσω.
Να ρωτήσω κάτι επιπλέον το αμορτισερ της γενιας 2018+ λογικά κάνει και για της πρώτης γενιας μτ 2014-2017 έτσι?
Τελευταία τροποποίηση από Mimo750; 04/08/2021 στις 16:03.
To 350 ευρώ θα είναι χωρίς κάποια έκπτωση που ίσως παίξει. Επίσης επειδή το διαβάζω αρκετά, ποια είναι τα πλεονεκτήματα του να κάνεις rebuild/revalve σε κάτι που ποιοτικά είναι εμφανώς μέτριας/κακής ποιότητας; Ειλικρινής απορία.
Εγώ όταν έβαλα δίπλα δίπλα παλιό/νέο αμορτισέρ το πρώτο πράγμα που σκέφτηκα ήταν "πόσο σας κόστισε ρε παιδιά το αμορτισέρ, 30 ευρώ;". Σίγουρα δεν θα έριχνα λεφτά να το βελτιώσω.
Αυτο θα το καταλαβεις οταν το κανεις κ μονο.
Θα μπορεις να συγκρινεις το πριν κ το μετα.
Οπως ρολο παιζει κ ποιος στο κανει.
Εγω ξερω πολλους που μετα απο rebuild/revalve ειδανε ενα αλλο αμορτισερ καμια σχεση με αυτο που ειχαν.
Αλλοι ομως οχι.
Απλα δεν μπορουν ολοι να διαθεσουν 350 ευρω (πανω κατω) αν μπορει να καλυψουν τις αναγκες τους (κ καλυτερα ισως) με 70-80ε.
Ride(s) the wind of change...