Εγώ δεν καταλαβαίνω πως γίνεται να πουλάνε το MT-07 με 5000 χμ... και πως καταφερε να κάνει μόνο τόσα χμ σε 1,5 χρόνο.. και είδα αρκετές τέτοιες αγγελίες όταν σκεφτόμουν αν θα το πάρω καινούριο ή όχι. Εγώ είμαι σχεδόν στα 1000 χμ μέσα σε κανα μήνα. Ύποπτα πράγματα... !!
Εγώ έχω 6,500 χλμ σε 11 μήνες και αυτά μόνο επειδή έχω κάνει αρκετές βόλτες των 400-500 χλμ, αλλιώς δε θα είχα ούτε τα μισά. Κινείται μόνο Σαββατοκύριακα και όχι κάθε βδομάδα. Τίποτα ύποπτο.
Στο αυτοκίνητο, έχω 48,000 χλμ σε 11 χρόνια.
Life begins at 45°.
Μακάρι, γιατί εμένα πάει στο κακό το μυαλό μου. Να πω ότι είναι καμια δύσκολη μηχανή το MT-07 ή ότι δεν αξίζει να την κρατήσει κάποιος πάνω απο 1 χρόνο να το καταλάβω.. αλλά ισχύει ότι είναι και για τι σκοπό έχεις για την μηχανή σου. Εγώ σκοπεύω να την λιώσω στις βόλτες
Εν το μεταξύ άσχετο με το θέμα αλλά σχετικό με αυτά που λέγαμε ήμουν Γαλλία τις τελευταίες 2 μέρες και έπεφτε το μάτι μου συνέχεια σε ermax windscreens, σε διάφορες μηχανές.. είναι πολύ όμορφη. Δυστυχώς δεν το σκέφτηκα νωρίς μήπως την έβρισκα πιο φτηνά εκεί. Οπότε μάλλον θα την πάρω απο εδώ.
p.s ωραίο το βιντεάκι, με το ζόρι κρατιέμαι να μην πάρω και γω go pro..
Δε μπορείς να ξέρεις πόσα χιλιόμετρα έχει κάνει κάποιος, διαβάζοντας μια αγγελία. Αλλά από κοντά, δύσκολα κρύβονται.
Πολύς κόσμος βιάζεται να πάρει μηχανάκι, βασιζόμενος στο οικονομικό ή/και διαβάζοντας μερικά reviews και, φυσικά, το μετανιώνει. Αν προσθέσεις σε αυτό το γεγονός ότι το ΜΤ έχει κάνει αρκετές πωλήσεις, ε δε μπορεί παρά να είναι αρκετοί αυτοί που τα πουλάνε, στατιστικά μιλώντας. Αν και το θεωρώ εκπληκτικό μηχανάκι για την τιμή, μπορώ να σκεφτώ αρκετούς λόγους, για τους οποίους θα ξενέρωνε κάποιος: σχετικά μικροσκοπικό, καθόλου φιλόξενο για συναναβάτη, μετριότατες αναρτήσεις... μμ αυτά.
Έχω δει πολλές ζελατίνες και θεωρώ την ermax (την κοντή) την πιο όμορφη, για το δικό μου γούστο. Είναι αρκετά μεγάλη για να καλύπτει το μούτρο, αλλά αρκετά μικρή για να μη χαλάει τη γυμνή/streetfighter γραμμή της μοτοσικλέτας. Μια χαρά είναι η τιμή του εδώ εμπόρου, θεωρώ. Εγώ έχω τη φιμέ και, αν και δείχνει σαφώς καλύτερα, το σκέφτομαι να την πουλήσω και να αγοράσω τη διάφανη, για να βάζω την κάμερα από πίσω. [offtopic]Η GoPro είναι overpriced, αλλά δεν υπάρχει σύγκριση.[/offtopic]
Life begins at 45°.
Δε λες παλι καλα που υπαρχουν κι αυτα για να τα παιρνουμε εμεις μεταχειρισμενα
Απο εναν τετοιο το πηρα και γω το σεπτεμβριο και του χω κανει 9000 μεχρι τωρα
τριτο μηχανακι που αγοραζω μεταχειρισμενο, κανενα δεν ειχε πανω απο 6000χλμ...αν πας για μεταχειρισμενο ειναι καλες περιπτωσεις
Φίλε μου μην ανησυχείς.
Ως πρώην κάτοχος τεσσάρων ΥΑΜΑΗΑ, σε ενημερώνω ότι έτσι είναι τα κιβώτιά τους ασχέτως μοντέλου! Είναι σκληρά, κάνουν ένα μεγααααααάλο "γκουπ" όταν βάζεις πρώτη αλλά δεν παθαίνουν τίποτα!!!
Απλά όταν ζεσταθούν τα λάδια, κάνουν λίγο λιγότερο θόρυβο! Αυτό που μπορείς να κάνεις το πρωί, είναι όταν το βάλεις μπροστά, να συμπλεκτάρεις 2-3 φορές με νεκρά. Συνήθως ξεκολλάνε τα δισκάκια του συμπλέκτη και δεν κάνει το μεγααααάλο "γκουπ".
Ρώτα και στο συνεργείο σου αλλά δε νομίζω να πάρεις διαφορετική απάντηση!!!
Μια μέρα, είμαι σε ένα φανάρι με έναν φίλο που είχε monster 620. Εγώ είχα το Fazer 1000 του 2006. Μου λέει σε κάποια φάση ότι το μόνο που τον ενοχλεί είναι ο θόρυβος του κιβωτίου όταν βάζει πρώτη. Βάζει αυτός πρώτη, κάνει ένα "γκουπ" και μετά βάζω και εγώ. Απλά πεθάναμε στα γέλια!!!
Νίκος988
Tα λέμε τις προάλλες!!!
Τίποτα ύποπτο φίλε αυτός που το είχε το δούλεψε μόνο καλοκαίρι και κι αυτό μέσα στη πόλη και δεν ξέρω και αν το κινούσε το καθόλου το χειμώνα γιατί δεν μου φαινόταν τύπος της βροχής και του κρύου εννοείται ότι το μηχάνημα πήγε και στη Yamaha για τσεκάρισμα και όντως έτσι ήταν όποτε αν είχες βρει τέτοια ευκαιρία και δεν το πήρες είναι κρίμα
Τελευταία τροποποίηση από markcos7; 26/05/2017 στις 12:26.
Έτσι κανουν τα yamaha. Αλλά υπαρχουν και χειρότερα στο καινούργιο Gs 1200 η τριτη ακούγεται περισσότερο.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Φίλε απ’ όλα έχει ο μπαξές… Καβαλώ μηχανάκια 30 χρόνια. Κάποτε έφτασα να κάνω πάνω τους μέχρι και 18-20χιλ χλμ τον χρόνο γυρίζοντας την Ελλάδα από άκρη σε άκρη. Τώρα όμως τα πράγματα έχουν αλλάξει. Αρκεί να σου πω ότι από το 2013 κάθε χειμώνα καταθέτω πινακίδες για ένα 6μηνο και τις ξαναπαίρνω πίσω για το καλοκαιρινό 6μηνο…Ακόμα και τότε όμως σπάνια βγαίνει από το γκαράζ (εννοείται όμως ότι υπάρχει παπί που κυκλοφορεί 360/χρόνο). Κάτι η κρίση, κάτι η έλλειψη χρόνου-διάθεσης-παρέας, κάτι οι υποχρεώσεις, κάτι που μας έχει πάρει από κάτω η ηλικία, τελικά από το 2013 έως σήμερα έχω γράψει 6.500 χλμ !!! Ουσιαστικά συνεχίζω και έχω μηχανή μόνο για να την βλέπω και για ψυχολογικούς λόγους , δηλαδή "για να ξέρω ότι είναι εκεί και με περιμένει"… Και να σου πω και ένα μυστικό ??? Στις ηλικίες των "γύρω από τα 50" είναι πολλοί στην ίδια ή παραπλήσια φάση…
@all OK το κατάλαβα δεν ειναι ύποπτο, απλά μου φαίνεται περίεργο για το συγκεκριμένο μηχανάκι, μάλλον γιατί μου ταίριαξε όπως το ήθελα
Δεν τα έψαξα και πολύ αλλα τα περισσότερα ήταν 1000 ευρώ κάτω, δεν το σκέφτομαι και σαν φοβερή ευκαιρία αυτό. Περισσότερο τα κοίταγα γιατί ήθελα με το γκρι / μπλε χρώμα που δεν βγαίνει φέτος, και τελικά πήρα το night fluo, ήθελα έτσι και αλλιώς καινούριο αυτήν την φορά. Εντάξει, και εγώ τα περισσότερα χιλιόμετρα τα κάνω για την δουλειά, δεν τα κάνω για βόλτες, αλλά πραγματικά θα λυπόμουν να δώσω 6.500+ ευρώ και να το κοιτάω στο γκαραζ. Τον χειμώνα ένα ισοθερμικό και ένα μπουφανάκι και όλα καλά.
Σιγά σιγά πλησιάζουμε όλοι σε αυτήν την ηλικία, ελπίζω να προλάβω να κάνω και εγώ τόσα χιλιόμετρα / ταξίδια πριν αρχίσω να "βαριέμαι" ... Και κάποια στιγμή θέλω και ένα δεύτερο για χώμα το οποίο μάλλον θα κάθεται τον χειμώνα στην Αθήνα Απλά πέρασα τα τελευταία 2-3 χρόνια μαζεύοντας χρήματα για να πάρω κάτι να μου αρέσει, δεν μου περνάει καν απο το μυαλό να το έχω να κάθεται τώρα.
Γεια σας παιδιά, θέλω να βελτιώσω το φρενάρισμα της μοτοσικλέτας. Είναι καλό, νομίζω φοράει 4πίστονες Sumitomo, αλλά θα ήθελα κάτι ακόμα καλύτερο, τόσο σε αίσθηση όσο και δύναμη & προοδευτικότητα. Είχα στο μυαλό μου κάτι σε ακτινική τρόμπα φρένου και σωληνάκια υψηλής πίεσης σε συνδυασμό με ένα καλό τακάκι και υγρά φρένων. Υπάρχει κάτι τέτοιο από την Accossato για την μοτοσικλέτα μας?
http://www.accossato.com/EN/motorcyc...reservoir.html
http://www.accossato.com/EN/motorcyc...ake-hoses.html
Η από κάποια άλλη εταιρεία, Brembo πχ.
Επίσης, έλεγα για ένα τιμόνι πιο ίσιο και με λιγότερη κλίση, σε σχέση με το εργοστασιακό ώστε να έχει μια πιο επιθετική θέση οδήγησης η μοτοσικλέτα..
Έχει τοποθετήσει κανείς κάποιο συγκεκριμένο?
Οποιαδήποτε βοήθεια ευπρόσδεκτη.