Μπράβο ρε φίλε καλά ξηγιέσαι,και μένα μαρέσει εμφανισιακά το mt αλλά δεν έχω μιαΔημοσιεύθηκε αρχικά από MT07
Μπράβο ρε φίλε καλά ξηγιέσαι,και μένα μαρέσει εμφανισιακά το mt αλλά δεν έχω μια
Τοποθετήθηκαν τελικά τα Bridgestone Battlax S21. Έκανα τα πρώτα χιλιόμετρα του στρωσίματος και είμαι πολύ ευχαριστημένος σε σχέση με τα προηγούμενα BT 023 που είχαν 2,5 χρόνια στην πλάτη τους.
Καλοτάξιδα και καλοπάτητα φίλε, τα έχω σχεδόν ένα χρόνο και περίπου 5.000 χλμ και δηλώνω φουλ ευχαριστημένος.
Δεν θα σε απογοητεύσουν επ ουδενί!
Είμαι με Pirelli Diablo Rosso III και μόνο τα καλύτερα μπορώ να πω, ίσως είναι και Overkill για την μηχανή :-)
Στα 29.000 χιλιόμετρα (έλειπα 6 μήνες εξωτερικό για δουλειά και είπα να την φρεσκάρω για την σαιζόν) άλλαξα λάδια, φίλτρο λαδιού, καθάρισα το DNA φίλτρο αέρα και έλεγχο σε όλα, μια χαρά. Ακόμα τα τακάκια δεν θέλουν αλλαγή.
Ψάχνω να βρω μανέτα/τρόμπα φρένου με την ισχύ της εργοστασιακής, άντε και λίγο δυνατότερη. Προτείνετε τίποτα παιδιά!
Για την ανάρτηση πες μας
Δυσκολεύομαι με το καθάρισμα και τη λίπανση της αλυσίδας, λόγω απουσίας κεντρικού stand. Έχετε να προτείνετε κάποια από τις βάσεις με τα ροδάκια που ανασηκώνουν τον πίσω τροχό; Βέβαια, απ' ό,τι είδα όταν μου άλλαζαν τα ελαστικά, είναι δύσκολη διαδικασία για ένα άτομο, καθότι η μοτοσυκλέτα αποσταθεροποιείται όταν σηκώνεται και χρειάζεται δεύτερο άτομο να κρατάει το τιμόνι για να μην πέσει η μοτοσυκλέτα, μέχρι να πατήσει καλά στο stand.
Εναλλακτικά σκέφτομαι να πηγαίνω περιστασιακά για το καθάρισμα της αλυσίδας σε επαγγελματία και να κάνω μόνο τη λίπανση μόνος μου στα μεσοδιαστήματα, όπως άλλωστε κάνω τώρα, κινώντας μπροστά-πίσω τη μοτοσυκλέτα. Κάπου πήρε το αυτί μου για έναν τύπο κάπου στον Υμηττό (μετά το Παγκράτι) που ασχολείται μόνο με το πλύσιμο μοτοσυκλετών. Γνωρίζετε ακριβή διεύθυνση;
Ειχα αγορασει κι εγω paddock stand αλλα οπως ειπες κι αυτο απαιτει δευτερο ατομο για να στερεωθει. Δε με βολεψε ποτε γιατι επρεπε να αγγαρευω τη γυναικα και τελικα το χαρισα σε ενα φιλο. Εγω αυτο που κανω πλεον ειναι ο,τι βλεπεις σ'αυτο το βιντεο. Δυο κομματια ξυλου και τελειωσες. Το ξυλο που μπαινει απο τη δεξια μερια μπορει να ειναι πιο μικρο και να το σφηνωσεις κατω απο το ψαλιδι.
Ενας τροπος λαδωματος της αλυσιδας για ολα τα μηχανακια που εχουν μόνο πλαινο σταντ ειναι
το μηχανακι στο πλαινο σταντ και σηκωμα της μοτοσικλετας με γρυλο αυτοκινητου ο οποίος τοποθετειται απ την δεξια πλευρα της μοτο (οπως καβαλαμε) απ οποιο σημειο του ψαλιδιου βολευει. Ετσι δημιουργειται ενα τριγωνικο σημειο στηριξης της μοτοσικλετας (σταντ, γρυλο και μπροστινη ροδα). Εννοειται σε επιπεδο εδαφος.
Για δες και αυτό : https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=154758
Παιδιά είναι πανεύκολο να την βάλετε στο σταντ μόνοι σας:
https://www.youtube.com/watch?v=dluDWBg5bJU
Κι εγώ μόνος μου το βάζω κάθε φορά που θέλω να την πλύνω.
εγω βαζω ενα ξυλο στο πλαινο σταντ να ερθει οσο πιο καθετα γινεται η μοτο και μετα ποολυ ευκολα μαινει το paddok stand.
Γιαννης
Εγώ το έλυσα με τον εξής τρόπο: δεν έχω καθαρίσει ποτέ αλυσίδα στη ζωή μου.
Life begins at 45°.
Αφού τα πουλάς πριν χρειαστεί να βάλεις καν σπρέυ
Why do you go away? So that you can come back. So that you can see the place you came from with new eyes and extra colors. And the people there see you differently, too. Coming back to where you started is not the same as never leaving. T. Pratchett
Σα να διαβαζω τον clickbait τιτλο:
"Δε θα πιστεψετε τον τροπο που βρηκε ενας αναβατης για να κανει οικονομια στα σπρει αλυσιδας. Οι εταιριες λιπαντικων τον μισουν."
Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις.
Σε πρώτη φάση θα δοκιμάσω την παρακάτω ιδέα που είναι εύκολη, ανέξοδη και δεν πιάνει χώρο, όπως ένα paddock stand. Αν δεν τα καταφέρω, θα κοιτάξω μία από τις άλλες.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 07/05/2018 στις 19:00.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση