Yamaha Virago 750 1990-94

[adamos]

Δεν νομίζω πως βγαίνει Virago monoshock με τεπόζιτο πανω απο σέλλα . Βρήκα μονο με διπλές αναρτήσεις και τεπόζιτο πάνω και το αντίθετο. 1982 μοντελο .
1983 kai πάνω.

[motomaniac]

πολυ θελω να δω τι θα γινει..........

[YAMYAM]

αν και παλιο το θεμα ηθελα να γραψω γιατι με εχει βασανισει παρα πολυ η σκεψη απο το συγκεκριμενο ποροκαλι μηχανακι για πανω απο ενα χρονο. η συγκεκριμενη μετατροπη σε virago εκτος απο το 750-920 μεχρι το 87 δεν γινετε λογο οτι τα virago απο εκει και περα εβγαιναν με διαφορικο και οχι με αλυσιδα και φυσικα και για τους λογους που εχετε αναφαιρει, στην Ελλαδα τα συγκεκριμενα μοντελα δεν υπαρχουν δύστυχος.

[giannis113]

Φιλε μου, εχουν γινει πολλες μετατροπες σε virago δες την φοτο,
Virago 750 με διαφορικο και dualshock

[giannis113]

[giannis113]

Αυτο που με απασχολει ειναι η κλιση που εχει παρει ο κινητηρας προς τα μπροστα, λογω χαμηλοματος καλαμιων.
Ισως λεω επηρεαζει την κυκλοφορια του λαδιου, καποιος γνωστης να μας διαφωτιση..

[buckley]

Παρ' ότι θα μας κράξει ο ψηλός ,Κ@βλ@ το εργαλείο ,γουστάρω τεποζιτάκι από παλιό αερόψυκτο RD.
Τι θέμα να χει τώρα η τρόμπα λαδιού ,δε νομίζω ?

[sapila racing]

Αυτο που με απασχολει ειναι η κλιση που εχει παρει ο κινητηρας προς τα μπροστα, λογω χαμηλοματος καλαμιων.
Ισως λεω επηρεαζει την κυκλοφορια του λαδιου, καποιος γνωστης να μας διαφωτιση..

Δεν εχει πρόβλημα. Δες ενα αγωνιστικό TR1, ετσι το έχει το μοτέρ.

Παρ' ότι θα μας κράξει ο ψηλός ,Κ@βλ@ το εργαλείο ,γουστάρω τεποζιτάκι από παλιό αερόψυκτο RD.
Τι θέμα να χει τώρα η τρόμπα λαδιού ,δε νομίζω ?

Γιατί να κραξω ρε, είναι πολύ όμορφο, ετσι κι αλλιώς Virago ηταν, δεν χαλασε κανενα μηχανακι της προκοπής ο άνθρωπος!

Μην πατήσει κανενα δυνατό φρένο μόνο και κοπεί ο σκελετός!!

[giannis113]

Ε και να κοπει θα το κολησει, σιδερο ειναι..


Εχω μια απορια, τοσες και τοσες μετατροπες virago
Αλλα κανεις δε κανει το 1100, μονο 750, 920 κλπ
Γιατι;

[sapila racing]

Ε και να κοπει θα το κολησει, σιδερο ειναι..


Εχω μια απορια, τοσες και τοσες μετατροπες virago
Αλλα κανεις δε κανει το 1100, μονο 750, 920 κλπ
Γιατι;

To κιτρινο που εβαλα πιο πανω ειναι βασισμένο σε TR1, που εχει μονοσοκ και κινηση με αλυσίδα απο μαμα και 980 κυβικά.
Αυτό εχει 1150cc και 100 ίππους στον τροχο και βάρος 180 κιλά με μισό τεπόζιτο βενζίνη, ετρεχε περσι στο Grab the Flag στην Rijeka και πήγαινε τέζα.
Αυτό ειναι φτιάξιμο, τα αλλα ειναι για μοστρα.

[giannis113]

Αρα ισως τα 1100 κυβικα να ειναι πολλα για τετοιο φτιαξιμο

[sapila racing]

Αρα ισως τα 1100 κυβικα να ειναι πολλα για τετοιο φτιαξιμο

Οσο ανεβαίνουν τα κυβικά και ειδικά αν φτιαχτεί να παρει και ίππους θα χειροτερευουν οι αντιδράσεις του άξονα, οπότε ειναι και λίγο δώρον άδωρο.
Ενα 1100 με αξονα μαμα εχει 61 ιππους στον τροχό μόνο, αλλά με πολύ ροπή χαμηλά.

Για racing use ολοι ξεκινανε με βαση το TR1, ανεβαζουν κυβικά και σκαλιζουν και το μοτέρ, κεφαλές κλπ για να βγαλουν ιππους.
Δες εδω κι αλλα που πήρα φωτό στην Rijeka, ολόκληρο team!

[buckley]

Οσο ανεβαίνουν τα κυβικά και ειδικά αν φτιαχτεί να παρει και ίππους θα χειροτερευουν οι αντιδράσεις του άξονα, οπότε ειναι και λίγο δώρον άδωρο.
Ενα 1100 με αξονα μαμα εχει 61 ιππους στον τροχό μόνο, αλλά με πολύ ροπή χαμηλά.

Για racing use ολοι ξεκινανε με βαση το TR1, ανεβαζουν κυβικά και σκαλιζουν και το μοτέρ, κεφαλές κλπ για να βγαλουν ιππους.
Δες εδω κι αλλα που πήρα φωτό στην Rijeka, ολόκληρο team!

Battle of the twins ( κανά βιντεάκι με ήχο έχουμε ? )

[sapila racing]

Battle of the twins ( κανά βιντεάκι με ήχο έχουμε ? )

Ναι αλλά περνανε γρήγορα τα ατιμα.
Εχει στο video που εχω ανεβασει το endurance.