μπραβο ρε φιλε....
keep going...
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
Μπραβο κι απο μενα!
Το ισιο με τι μεθοδο μπορεις να το ελεγξεις με ακριβεια; και για τι βαθμου ακριβεια μιλαμε;
Εχει να πεσει πολυ ποπ κορν κ κοκα κολα...
.............
Γειά σου ρε Παντελή πατεντιάρη ή μήπως να πω κατασκευαστή σχεδιαστή.
Τρέλανέ μας το λοιπόν περιμένουμε.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Για να τσεκάρω και να κολλήσω το πραγματικό πλαίσιο θα στήσω αυτοσχέδια καλίμπρα που θα συγκρατεί τα προς συγκόλληση τμήματα κάθετα μεταξύ τους. Έχω σκεφτεί κάποιον τρόπο για να ελεγθεί κι αυτή για την ορθότητά της.
Ρίξε μία ματιά εδώ:
http://www.elsberg-tuning.dk/
Συνέχεια με τοποθέτηση εντελώς πρόχειρη, ζαντών από παλιό simson ''σε κατάσταση που δεν έπαιρνε ανακατασκευή, ευγενική χορηγία φίλης που το'χε στον κήπο της για χρόνια'' φιλοξενώντας στο εσωτερικό του σπάνια είδη εντόμων. Οι ζάντες ήταν 16" με ταμπούρα φυσικά (εγώ θέλω δίσκους) και η γραναζιέρα πίσω είναι ενιαία με το γρανάζι, οπότε απορρίπτονται. Η μπροστινή ζάντα μαζί με το μπροστινό σύστημα έχουν πάρει το δρόμο τους σε άλλη ανακατασκευή. Η πίσω είναι διαθέσιμη για όποιον νομίζει ότι του χρειάζεται.
Χρησιμοποιήθηκαν για να πατήσει το μηχανάκι έδαφος για πρώτη φορά, και να δοκιμαστεί και η λύση των δύο αμορτισέρ πίσω στη θέση του monoshock. Κολλήθηκαν λάμες παράλληλες με πολλές τρύπες για το επάνω άκρο η άκρα προκειμένου να δικιμαστούν σε διαφορετικές γωνίες. Το αποτέλεσμα δεν ήταν άσχημο ''στατικά τουλάχιστον".
Εδώ μία λεπτομέρεια του εσωτερικού της κοιλοδοκού:
Ήταν 31 Δεκέμβρη του 2013.
Τελευταία τροποποίηση από ikarosk; 22/03/2014 στις 16:19.
Με το νέο έτος ο Αη-Βασίλης μέσω ενός φίλου που κάποτε είχε HUSQVARNA 125 sm, μου έφερε ένα PAIOLI με απόσταση από βίδα σε βίδα 42,5cm.
Σύμφωνα με τα δεδομένα τα δικά μου ήθελα αμορτισέρ με διάσταση από 30 έως 32cm.
Πήρα απόφαση να το κοντύνω και το έλυσα:
Συνημμένο 312638
Το κάτω άκρο του ήταν δίχαλο και αρκετά μεγάλο. Έπρεπε να γίνει άκρο με τρύπα οπότε έφτιαξα στον τόρνο ένα δικό μου και κέρδισα από αυτό 4cm.
Άλλαξα το ελατήριο με ελατήριο αρκετά πιο κοντό, από το αμορτισέρ του CANYON που είχε ξεράσει κάποτε όλα του τα λάδια, και το είχα αντικαταστήσει, αλλά είχα κρατήσει το παλιό.:
Συνημμένο 312639
Έτσι το έφερα στο μήκος που ήθελα:
Συνημμένο 312640
Τελευταία τροποποίηση από ikarosk; 22/03/2014 στις 17:05.
Εδώ φαίνεται το άκρο με το silent block (κι αυτό απ'το αμορτισέρ του canyon) βιδωμένο στο βάκτρο.
Το τμήμα του βάκτρου που περισσεύει πρέπει να κοπεί και να γίνει νέο σπείρωμα για να τερματίζει στην έκτασή του το ελατήριο.
Προς το παρόν δεν το έχω πειράξει, γιατί το λυπάμαι και άν βρώ αμορτισέρ στην διάσταση των 34cm θα προτιμήσω να αγοράσω παρά να χαλάσω το ήδη υπάρχον.
Ότι του έχει τύχει έως τώρα είναι αναστρέψιμο.:
Συνημμένο 312641
Τοποθετημένο στην ακραία θέση δεν συμπιέζεται σχεδόν καθόλου:
Συνημμένο 312642
Τελευταία τροποποίηση από ikarosk; 22/03/2014 στις 17:25.
εγω παλι ψαχνω αμορτισερ 30cm για το tzr μου. κι εχω ενα απο zxr 400 να καθεται. αν και με τερμα ξεσφιχτη προφορτιση ισως γινει μαλακο για σενα η αδρανεθια του θα ειναι μεγαλη για την χρηση που το θες. παντως αν μου βρεις ενα κοντιτερο απο steet το ανταλαζω. ειχα στο νου μου τετοια μετατροπη. εχω ψαλιδι crm και πιρουνι να καθονται...
αμα θες σου στελνω δωρεαν ενα αμορτισερ απο crm 50 αλλα του λειπει το δοχειο ζωτου (δηλαδη θελει και επισκευη λογικα..)
κυριε ποτε ερχομαι για βοηθεια ειπαμε
χαχαχα καλα εεδω μεσα ονειρο ζω τη βλεπουν τα ματακια μου τι ακουνε και μου τρεχουν τα σαλια θελω και γωωωωωω γερα κυριε παντελη