YAMAHA TDR 250

[tony35]

καλησπερα
μαστορια ηθελα την γνωμη σας για μετατροπη.
απο οταν πηρα την πρωτη μου μηχανη τοτε πιτσιρικι,αρχισα να αλλαζω μηχανες σαν τα πουκαμισα χαχα.πηρα ολο τον ειδων της μηχανες αλλα μια μηχανη ηταν αυτη που με κρατησε πιο πολυ και την νοσταλγω.ηταν το TDR 250...
ολα μου αρεσαν τα παντα εκανε αλλα ενα πραμα ηταν το μεγαλο αρνητικο της,η βρωμα της διχρονιλας!!!θυμαμαι η μανα μου ελεγε αλλαξε την γιατι βρωμας λαδιλα και μιλαμε για ρουχα πλυμενα μεσα σε 1 ωρα βρομουσαν.
η ιδεα μου εχει περασει παρα πολλες φορες απο το μυαλο εαν γινεται να μπει σε ενα TDR μοτερ απο τετραχρονο πχ XT 400/500/600.
εαν καποιος το εχει δοκιμασει η το εχει κανει η το εχει δει σε καποιο σαιτ ας πει την γνωμη του!

[sapila racing]

4χρονο μοτέρ σε TDR θα ήταν ιεροσυλία.

4κυλινδρο 2χρονο όμως είναι ότι πρέπει!

[Bladerunner]

εαν γινεται να μπει σε ενα TDR μοτερ απο τετραχρονο πχ XT 400/500/600.!

Αμαρτία ρε φίλε!

[tony35]

RD500 μοτερ εβαλε ο κανιβαλος?

[catmaster]

Αμαρτία ρε φίλε!

+ όλα το Tdr 250 ήταν και γαμώ τα μηχανάκια ... δεν το πειράζεις καθόλου μόνο restoration σε original

αλλά αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει ούτε λέπι σε καλή κατάσταση για αγορά

(είχα και κατάφερα και το κόλλησα ο ηλίθιος ....αχχχχ εκείνο το μαύρο - κίτρινο ήταν όλα τα λ7 )

[devil's animal]

4χρονο μοτέρ σε TDR θα ήταν ιεροσυλία.

4κυλινδρο 2χρονο όμως είναι ότι πρέπει!

ΦΑΚ!!
:a32:

[Tedvj23]

Αμαρτία ρε φίλε!

+1

[kostakis125]

παντως πετυχα πριν καμια βδομαδα tdr250 με πατεντα στα τελικα δυο μεταλλικες σωληνες που οδηγουσαν την καπνα προς τα κατω, το εχω ξαναδει σε 2τ που εχουν τις εξατμησεις στην ουρα, ψηλα.
Ειναι ασχημο αλλα ισως βοηθησει αρκετα στη μυρωδια

[tony35]

τοτε το ειχα κανει με 2 γωνιες χαλκου αυτες των υδραυλικων,εστελνε την καπνα κατω αλλα στην ουσια δεν κανουν τπτ.
παιδες αμαρτια ειναι αλλα για καθημερινη χρηση που το θελω δεν μου κανει το διχρονο.εχω φαει τον γκουκλη και δεν βρησκω τετοια μετατροπη.

[catmaster]

τοτε το ειχα κανει με 2 γωνιες χαλκου αυτες των υδραυλικων,εστελνε την καπνα κατω αλλα στην ουσια δεν κανουν τπτ.
παιδες αμαρτια ειναι αλλα για καθημερινη χρηση που το θελω δεν μου κανει το διχρονο.εχω φαει τον γκουκλη και δεν βρησκω τετοια μετατροπη.

Μιλάμε θεωρητικά η έχεις στα χέρια σου Tdr 250;;

Αν ναι το κρατάς όπως είναι και παίρνεις ένα τετράχρονο - έχει βρομίσει ο τόπος XT και τα λοιπά τέτοιου στυλ

[Takata Dome]

Κρίμα να το χαλάσεις το TDR. Αυτό που θα έκανα εγώ για να μειώσω το πρόβλημα,είναι να κατασκευάσω καμια custom εξάτμιση που θα βγαίνει χαμηλά και όχι στην ουρά.

[tony35]

δεν εχω τωρα TDR,βρισκω απο γνωστο μου οποτε θελω.
XT κτλ οντως εχει γεμισει ο κοσμος αλλα το θεμα ειναι αν γινεται η μετατροπη στο TDR.

[SHOOTER045]

Καποτε βγαιναμε εξω και μοσχοβολουσε ο τοπος διχρονιλες/tzr,rd,kr,nsr,dt,it,rgv
Και συ θελεις να το αφανησεις?
Πουλα το και παρε ΧΤ

[catmaster]

Καποτε βγαιναμε εξω και μοσχοβολουσε ο τοπος διχρονιλες/tzr,rd,kr,nsr,dt,it,rgv
Και συ θελεις να το αφανησεις?
Πουλα το και παρε ΧΤ

είπες τη μαγική λέξη... για κάποιους διχρονάδες δεν βρώμαγε το λάδι .... εμένα η μυρωδιά του castrol το πρωί με τσίτωνε να πάω το εργαλείο τάπα

δεν ξαναμπαίνω στη συζήτηση αυτή ,ειλικρινά δεν είμαι υπέρ των ριζικών μετατροπών εκτός και αν ξέρεις καλά τι κάνεις

αλλά θα τα πω μια και τελευταία φορά

παίρνεις ένα Tdr 250 (χώνεις λ7)

και ένα ΝΟΜΙΜΟ μοτέρ τετράχρονο (κι άλλα λ7)

κόβεις , βάφεις , ξανακόβεις , ξαναβάφεις και άλλα ανταλλακτικά και εξάτμιση (κι άλλα λ7)

στο τέλος έχεις ένα μάλλον αμφιβόλου αισθητικής αποτέλεσμα - ένα μηχανάκι που μπορεί να το κοιτάνε κάποιο με θαυμασμό - άλλοι μπορεί και με απορία

αλλά οι γνώστες (οι περισσότεροι) θα σου λένε γιατί σακάτεψες το Tdr

α και ενα τελευταίο και βασικό

το μηχανάκι δεν θα μπορεί να ξανακυκλοφορήσει νόμιμα στο δρόμο - για ΚΤΕΟ ξέχνα το εκτός και αν τα χώνεις κάθε φορά -

my 2c

[doctoras]

1ον ιεροσυλία το σουπερ ντουπερ δικύλινδρο δίχρονο μοτερ με τα 50 αλόγατα και τα 190 τελικής να βάλεις πάνω ψόφο 4Τ
2ον σε κανένα δίχρονο σχεδιασμένα σασί μπορείς να βάλεις 4Τ εκτός εάν ειναι 125cc δεν το παίρνει στο ύψος πρέπει να κάνεις τροποποίηση σε σασσί και αλλαγή ρεζερβουάρ τουλάχιστο
3ον και όλα αυτά σε ένα ταλαιπωρημένο σασί since 1992

δεν έχει κανένα νόημα
όπως σου είπαν οι παραπάνω μόνο restoration