Μετατροπή Yamaha Virago 250

**alex134282** · 14/04/2014, 10:13

Καλημέρα και καλό πάσχα

,

εδω και δύο χρόνια περίπου έχω μια virago 250

Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος.

Όνομα: 4882669_7_n.jpg
Προβολές: 858
Μέγεθος: 34,8 KB
ID: 314354

Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος.

Όνομα: 4882669_5_n.jpg
Προβολές: 857
Μέγεθος: 28,7 KB
ID: 314355

Μεσα στα δυο χρονια ενω εκανα αρκετα χιλιόμετρα με τη μηχανή σκεφτόμουν να την πουλήσω και να παω σε κατι πιο μεγάλο.
Πλέον σκέφτομαι να το customαρω. Να κάνω κάτι ιδιαίτερο και διαφορετικό(σ.σ. δεν ενδριαφερομαι για cafe racer).

Και εδώ θέλω τη βοήθεια σας.

Σκέφτηκα να γίνει μονόσελο με μακρίτερο ψαλίδι πίσω πιο κοντα αμορτισέρ πολυ πιο φαρδύ λαστιχο και ape hanger τιμόνι.

Μία άλλη ιδέα είναι να του βάλω πάνω κινητήρα από XT 600E Ή XT660. Σίγουρα "κουμπώνει" με κάποιες μετατροπές-πατέντες.

Τί λέτε αξίζει τν κόπο?
Όποια άλλη ιδέα υπάρχει ευπρόσδεκτη και χαρά μου να τν υλοποιήσω.

**toyar** · 14/04/2014, 10:19

δεν νομιζω οτι μπορει να μπει μονοκυλιδρος σε αυτο το πλαισιο λογω υψους
ασε που οι πιθανοτητες να γινει νομιμο ειναι απειροελαχιστες

**alex134282** · 14/04/2014, 12:33

μονοκυλινδρο μπαινει. Το συγκεκριμένο μοτερ είναι πιο μικρό απο της virago.

**GFawkes** · 14/04/2014, 12:34

Πουλατο και παρε μια drag star φτηνες ειναι πια, και με 650κυβικα θα εχεις το παραπανω γκαζακι που μαλλον σου λειπει...

Το μικρο βιραγκο γινεται ωραιο προτζεκτ αλλα οχι ετσι οπως το περιγραφεις μιας και με μακρυ ψαλιδι και φαρδυ πισω λαστιχο θα γινει ακομη χειροτερο στην οδικη του συμπεριφορα.

**alex134282** · 14/04/2014, 12:55

Δεν με ενδιαφέρει τόσο το γκάζι όσο να κάνω κάτι προτότυπο. Έχω κάποιες ιδέες για πρότζεκτ αλλά απευθύνθηκα σε σας μηπως έχετε δεί κατι υλοποιημένο να πάρω ιδέες. Έχω και την όρεξη και την δυνατότητα να φτιάξω(μαζί με φίλους μηχανικους) κάτι πολυ πρώτο.

Το μικρο βιραγκο γινεται ωραιο προτζεκτ αλλα οχι ετσι οπως το περιγραφεις μιας και με μακρυ ψαλιδι και φαρδυ πισω λαστιχο θα γινει ακομη χειροτερο στην οδικη του συμπεριφορα.

Το οτι είναι μικρό και σχετικά γυμνό δίνει παραπάνω δυνατότητες για ένα καλο πρότζεκτ. Νομίζω οτι με το φαρδύ πίσω λάστιχο θα είναι λίγο πιό σταθερό.

**GFawkes** · 14/04/2014, 13:19

Εαν ψαξεις στο φορουμ ειναι ενα παλικαρι Βαγγελης 70 εχει κανει παπαδες με ενα βιραγκο 250...

εχει και αλλα 1-2 πολυ καλα για να παρεις ιδεες...

μπομπερ μαλλον θα ηταν πιο ομορφο, αλλα αν θελεις ειναι καλη βαση.
Το να το μακρυνεις πισω δεν μου κανει σαν καλη ιδεα διοτι θα γινει ασταθες και θα σου κοσκινιζει....

**GFawkes** · 14/04/2014, 13:24

Δες εδω

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=124691

και
http://www.moto.gr/forums/showthread...ghlight=virago
http://www.moto.gr/forums/showthread...ghlight=virago

**Babis@** · 14/04/2014, 15:25

Δημοσιεύθηκε αρχικά από alex134282

Καλημέρα και καλό πάσχα

,

εδω και δύο χρόνια περίπου έχω μια virago 250

Μεσα στα δυο χρονια ενω εκανα αρκετα χιλιόμετρα με τη μηχανή σκεφτόμουν να την πουλήσω και να παω σε κατι πιο μεγάλο.
Πλέον σκέφτομαι να το customαρω. Να κάνω κάτι ιδιαίτερο και διαφορετικό(σ.σ. δεν ενδριαφερομαι για cafe racer).

Και εδώ θέλω τη βοήθεια σας.

Σκέφτηκα να γίνει μονόσελο με μακρίτερο ψαλίδι πίσω πιο κοντα αμορτισέρ πολυ πιο φαρδύ λαστιχο και ape hanger τιμόνι.

Μία άλλη ιδέα είναι να του βάλω πάνω κινητήρα από XT 600E Ή XT660. Σίγουρα "κουμπώνει" με κάποιες μετατροπές-πατέντες.

Τί λέτε αξίζει τν κόπο?
Όποια άλλη ιδέα υπάρχει ευπρόσδεκτη και χαρά μου να τν υλοποιήσω.

Συμφωνώ απόλυτα με τον toyar όσον αφορά στη νομιμότητα του θέματος..

Απ' την άλλη, για τέτοιο πρότζεκτ, θέλει πολύ διάβασμα και ψάξιμο στο διαδίκτυο πριν ξεκινήσεις..

Διάβασε:
viragotechforum
virago250street
vstarforum

και αν ξέρεις ισπανικά
viragos.info

Καλό σάητ για καστομιές είναι και το:
chopperhandbook και το
choppercompendium..

Στο υπάρχον πίσω ψαλίδι, το ανώτερο σε διάσταση λάστιχο που μπορεί να μπει είναι το 140/90/15..
Το 150άρι θα βρίσκει..

Αμορτισέρ ταιριάζουν γάντι απο ρεμπελάκι, και είναι 3 ή 4 πόντους πιο κοντά (ακριβώς δε θυμάμαι διαστάσεις)

Έτοιμο hardtail πίσω σύστημα έχω βρει μόνο στο
japan.webike.net

Το apehanger τιμόνι, εκτός του ότι δεν είναι για αποστάσεις μεγάλες (θα σου κόβονται τα χέρια), χρειάζεται μεγαλύτερες ντίζες, καλώδια και σωληνάκι φρένων..
Το τιμόνι είναι 7/8 της ίντσας ή περίπου 22 εκατοστά..
Υπάρχουν πολλά τιμονάκια της 1 ίντσας αλλά θα πρέπει να αλλάξεις χειριστήρια, καθρέφτες, χειρολαβές και ίσως και risers (στο λέω γιατί στο θείο μπέη δίνει και τιμόνια μίας ίντσας για βιράγκο αλλά δε κάνουν για 250 εκτός κι αν είναι απο το 2005 και μετά)

Μονόσελο είναι εύκολο να γίνει αλλά αναλόγως το βάρος σου θα πρέπει να μπουν και τα ανάλογα ελατήρια σε ύψος (εγώ πχ είμαι 65 κιλά και τα 2" είναι μια χαρά)

Αυτά και καλή αρχή!

**alex134282** · 19/04/2014, 21:50

Ευχαριστώ πολυ παιδιά. Το ξεκινάω και να δούμε πυ θα πάει.

Δοκίμασα αμορτισέρ 27 cm και πανε γαντι. Η μηχανή λύθηκε και είναι έτοιμη για βαψιμο.

Τελικά θα βαφτεί μαυρο ματ τα πλαστικά και το μοτερ μαύρο. Θα δειξει καπως ετσι

Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος.

Όνομα: maxresdefault.jpg
Προβολές: 737
Μέγεθος: 87,8 KB
ID: 314670

Ξεφορτώθηκα και τα προστατευτικα της αλυσιδας και την εβαψα χρυση( κρικο κρικο).

Φιλε Babis@ το τιμονι ειναι μαμα αλλά τα rizers ειναι 1 ιντσας. Τ έχω κολλίσει φυλλα λαμαρίνας για να γινει μια ιντσα στα σημεια επαφής.

Βρήκα ενα μικρό ape hanger (8'' νομιζω) και μαζί με κάτι παλιά χειριστήρια απο harley πιστεύω πως θα δειξει ωραια(αν τα καταφέρω με τη συνδεσμολογία).

Λογο φόρτου εργασίας θα ανεβάσω φοτο μολις τελειώσει το προτζεκτάκι.

THX και πάλι. Καλή ανάσταση.