Χειροποίητη Εξάτμιση

[Babis@]

Χαλκοσωλήνα για εξάτμιση;;

Διάβασα ότι παλιά έφτιαχναν με χαλκό (ή μπρούτζο; ) για δίχρονα..

Γίνεται για τετράχρονο δικύλινδρο;

Πώς γίνεται να φτιαχτεί για να υπάρχει και στοιχειώδες back pressure;;

Θα ήθελα να τη φτιάξω μόνος μου. Αθήνα δε μπορώ να κατέβω με το βιραγκάκι (θα κάνω κανα δύο μέρες να φτάσω γαρ)..

Κάθε βοήθεια - πρόταση ευπρόσδεκτη

Να πειραματιστώ θέλω ως true inquiring mind

Υ.Γ. κοροϊδεύει κανείς;

[stam2]

έχω την εντύπωση ότι θα σπάει πιο εύκολα όταν θερμανθεί, και επίσης θα οξειδώνεται και πιο εύκολα....

[GFawkes]

Και ακομα φτιαχνουν...

μπορεις να το κανεις αλλα θα πρεπει να περασεις "κατι" πανω απο το σωληνα οπως λεει και ο φιλος αποπανω, για την διαβρωση.
Μπογια, νικελ, tape;

[MAIK72]

Κάτι τέτοιο θες

Μακάρι να ήτα έτσι απλά τα πράγματα και να βάζαμε έναν σωλήνα επάνω και να φεύγαμε
http://www.purediy.gr/forum/index.php?topic=1444.0
Δεν γράφει πόσο του κόστισε αλλά το υπολογίζω γύρω στα 100 με του τόρνους και τα υλικά
Σίγουρα θα το προτιμούσα από μία ψευτοεξατμιση του μοτοσπορτ στα ίδια λεφτά.
Δεν λέω για τον χρόνο που χρειάστηκε για όλα αυτα

[Babis@]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις..

Δε θέλω μόνο τελικό..
Θέλω να πετάξω τη δικιά της βαριά εξάτμιση και να την αντικαταστήσω με μια πιο ελαφριά δικιά μου ιδιοκατασκευή..
Δε λέω ότι είναι απλό και εύκολο, αλλά αν δε την καταφέρω όπως πρέπει ή δε δουλευει σωστά το μοτοσακό,
βάζω ξανά τη δικιά της πάνω..
Αν ξέρετε κάποιο σάητ να διαβάσω παραπάνω πράγματα, θα με βοηθούσατε πολύ..

[sapila racing]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις..

Δε θέλω μόνο τελικό..
Θέλω να πετάξω τη δικιά της βαριά εξάτμιση και να την αντικαταστήσω με μια πιο ελαφριά δικιά μου ιδιοκατασκευή..
Δε λέω ότι είναι απλό και εύκολο, αλλά αν δε την καταφέρω όπως πρέπει ή δε δουλευει σωστά το μοτοσακό,
βάζω ξανά τη δικιά της πάνω..
Αν ξέρετε κάποιο σάητ να διαβάσω παραπάνω πράγματα, θα με βοηθούσατε πολύ..

Tα βασικά που θα πρέπει να υπολογίσεις, πριν καν σκεφτείς τι υλικό θα χρησιμοποιήσεις, είναι μήκος και διάμετρος.
Υπαρχουν site που σου κανουν τον υπολογισμό χωρίς να μπλέξεις με πολύπλοκους μαθηματικούς τύπους αλλά θα πρέπει να ξέρεις ορισμένα χαρακτηριστικά του κινητήρα σου.
Δες πχ
http://www.wallaceracing.com/header_length.php

http://dairally.net/daihard/chas/Mis...s/DaiPipes.htm

http://www.rsmotorcycles.net/exhaust.html

http://www.nightrider.com/biketech/c...austlength.htm

[Allst@rf]

Δεν ειναι ευκολο να γινεις akrapovic τελικά...

[kostaspetrou]

Οι ανοξείδωτες ολόσωμες άφτερμάρκετ εξατμίσεις για μοτοσυκλέτες έχουν πάχος τοιχωμάτων συνήθως 1 χιλιοστό,γι'αυτοκίνητα 1,5 χιλιοστά.
Υπολόγισε τί διάμετρο θες και κοίτα αν παίζουν στο εμπόριο ανοξείδωτοι σωλήνες με διάμετρο ίση περίπου μ'αυτή που επιθυμείς.
Χαλκοσωλήνα μη βάλεις γιατί άμα δουν το μηχανάκι οι γύφτοι την έκατσες!

[Dbnn]

Tα βασικά που θα πρέπει να υπολογίσεις, πριν καν σκεφτείς τι υλικό θα χρησιμοποιήσεις, είναι μήκος και διάμετρος.
Υπαρχουν site που σου κανουν τον υπολογισμό χωρίς να μπλέξεις με πολύπλοκους μαθηματικούς τύπους αλλά θα πρέπει να ξέρεις ορισμένα χαρακτηριστικά του κινητήρα σου.
Δες πχ
http://www.wallaceracing.com/header_length.php

http://dairally.net/daihard/chas/Mis...s/DaiPipes.htm

http://www.rsmotorcycles.net/exhaust.html

http://www.nightrider.com/biketech/c...austlength.htm

Μου βάζεις ιδέες......

[nihristo]

Ανοξείδωτη σωλήνα με το μέτρο και γωνίες 90 μοιρών σωλήνες πάλι ανοξείδωτες. Κόβεις τις γωνίες ανάλογα με το σχέδιο που θες να φτιάξεις και κολλάς με TIG. Δες

[nihristo]

[MAIK72]

Ορίστε και μία κατασκευή με carbon ! 277 ντολάρια για δύο τελικά

http://www.600riders.com/forum/how-t...-slip-ons.html

[Dbnn]

Με βλέπω για γαλβανιζέ σωλήνες....

[Babis@]

Θα ρίξω διάβασμα..

Ευχαριστώ πάρα πολύ και τους θεωρητικούς (stam2 - GFawkes - sapila racing - kostaspetrou) και τους πρακτικούς (MAIK72 - nihristo) αλλά και όλους τους άλλους μιας και είμαι και πολύ ευγενικό παιδί..