FCR 35 για ΧΤ.

[Nikos.M]

Ξέρει κάποιος που μπορω να βρω καρμπυρατέρ FCR 35 διπλά στην Ελλαδα;;

[vtecpatra]

Παγκοσμιος αντιπρόσωπος για τα καρπυρατέρ Keihin & Micuni είναι η Sudco. www.sudco.com

Aντιπρόσωπο επίσημο για Ελλάδα θα βρείς εδωhttp://www.sudco.com/DistributorsInternational.html

[yiannis172]

Ξέρει κάποιος που μπορω να βρω καρμπυρατέρ FCR 35 διπλά στην Ελλαδα;;

Μονο αν πετυχεις αγγελια και τα παρεις αμεσως,γιατι ειναι δυσευρετα.Εναλλακτικη λυση ειναι,να φτιαξεις εισαγωγη και να βαλεις ενα 41 ή ακομα καλυτερα 42,5
(41 MX).

[dynagrego]

Θελουν κυβικα για να δουλεψουν σωστα αυτα(χωρις μπουκωματα.Στα μαμα 600 δεν το συζηταω,στα 627 wossner πεφτουν ακομα μεγαλα.Μου δουλεψαν αριστα στα 101mm διαμετρο(672cc) αλλα και παλι θελαν ροικη και εκκεντροφορο webcam (260 μοιρες στις 0,050" lift) για να εχει το μοτερ αισθηση εργοστασιακης λειτουργιας.

[VARONOS13]

psinomai k ego na valo ena fcr35 sto xt kai den to exo peiraksei mhxanika mono mia eksatmish mpros piso kai ena filtro aera.ti leei ayto re paidia aksizei ton kopo na to valo giati einai k polla lefta h to ena tha m ferei to allo k meta tha prepei na valo k ekkentroforo kai pistoni kai roiki kai.. gia na doulepsei sosta?

[Bob_o_mastoras]

http://www.car.gr/parts/view/5058512/

Μικρα δεν ειναι τα 35;; Δεν θα δουλευουν καλα με μαμα μοτερ ΧΤ;; Γιατι θελει ροικες και εκκεντροφορους;;
Για δωστε τα φωτα σας..

[VARONOS13]

epeidh to epsaxno oso mporousa to thema gia ta fcr m eipan pos ta 35aria knoun gia xt600 mama h kai ligo skalismena.ta 39aria mperdeuoun polu.apla den exo odhghsei kanena xt me fcr kai den ksero ti lene k an aksizoun toso gia ta lefta tous

[sapila racing]

http://www.car.gr/parts/view/5058512/

Μικρα δεν ειναι τα 35;; Δεν θα δουλευουν καλα με μαμα μοτερ ΧΤ;; Γιατι θελει ροικες και εκκεντροφορους;;
Για δωστε τα φωτα σας..

Μιλάμε για 2 FCR 35αρια, όχι ένα.

[Bob_o_mastoras]

Ναι το σκεφτηκα, αλλα ετσι και αλλιως και τα μαμα μετα τις 3500 rpm (νομιζω), δουλευουν μαζι και ειναι 35αρια αν δεν κανω λαθος.
Ουτε εγω εχω οδηγησει ποτε χτ με fcr και θα προτιμουσα τη κλασικη λυση του ζιγκλερ αλλα το 'χω σκεφτει πολλες φορες αν αξιζει.
Για πειτε..

[byron]

Ναι το σκεφτηκα, αλλα ετσι και αλλιως και τα μαμα μετα τις 3500 rpm (νομιζω), δουλευουν μαζι και ειναι 35αρια αν δεν κανω λαθος.
Ουτε εγω εχω οδηγησει ποτε χτ με fcr και θα προτιμουσα τη κλασικη λυση του ζιγκλερ αλλα το 'χω σκεφτει πολλες φορες αν αξιζει.
Για πειτε..

τα μαμα ειναι 28mm. Τα 35mm είναι οριακά για νορμάλ μοτέρ. Στο δικό μου έχω CR 33mm και ήθελαν δουλίτσα με ζιγκλέρ κλπ για να έχουν καλή λειτουργία και έχει φάει δουλίτσα στην κεφαλή + οτι είναι 635cc

[Bob_o_mastoras]

28 ειναι;; σοβαρα;;;

[Bob_o_mastoras]

Αρα τι θα προτεινες με μαμα κυβικα και χωρις πειραγμα στην κεφαλη για να ανεβει λιγο (πειραζοντας την τροφοδοσια) σε γκαζι και αποκριση;;

[Bob_o_mastoras]

Και καμια προταση για να γινει λιγο ποιο ευστροφο;;;
Thanx!

[sapila racing]

Αρα τι θα προτεινες με μαμα κυβικα και χωρις πειραγμα στην κεφαλη για να ανεβει λιγο (πειραζοντας την τροφοδοσια) σε γκαζι και αποκριση;;

Η πιο απλή λύση που εφαρμόζεται εύκολα απο παλιά, είναι 2 μηχανικά κι ας μην ειναι FCR, CR κλπ, φαρδύς λαιμός και εξάτμιση.
Καπου εκει τελειώνει το απλό έργο.

[byron]

Αρα τι θα προτεινες με μαμα κυβικα και χωρις πειραγμα στην κεφαλη για να ανεβει λιγο (πειραζοντας την τροφοδοσια) σε γκαζι και αποκριση;;

Νομίζω οτι το 33mm θα ήταν υπεραρκετό για νορμάλ μηχανάκι + εξάτμιση εννοείται.