Εδώ και 2 μήνες κάτοχος της πρώτης μου Ducati ,ενα monster 620 .
Μετά από 20 και κάτι μηχανές αποφάσισα να βγάλω το απωθημένο μου .
Πολύ όμορφο μηχανάκι, κλασικό πιά. Με γκάζι τόσο όσο για να κάνεις ότι χρήση θέλεις,εύκολο, ελαφρύ, οικονομικό....
Εδώ και 2 μήνες κάτοχος της πρώτης μου Ducati ,ενα monster 620 .
Μετά από 20 και κάτι μηχανές αποφάσισα να βγάλω το απωθημένο μου .
Πολύ όμορφο μηχανάκι, κλασικό πιά. Με γκάζι τόσο όσο για να κάνεις ότι χρήση θέλεις,εύκολο, ελαφρύ, οικονομικό....
Με γειά,καλά χιλιόμετρα!
Όλοι εκει θα καταλήξουμε, σε naked...
Καλορίζικο και καλού δρόμους!
The mountain is you
ωραιοτατο !!
Quod me nutrit... me destruit.....
Κουκλα
Διαχρονική κούκλα.
Καλορίζικο!!
Καλορίζικο και άπεφτο, πολύ όμορφο!
Όμως... Ducati και οικονομικό, είναι 2 έννοιες ασύμβατες μεταξύ τους
Και εννοώ τα σέρβις, βεβαίως.
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Εγώ αυτή την μηχανή σκέφτομαι όταν σκέφτομαι τις μηχανές ως αόριστη έννοια.
Για μένα το πιο κλασικό και όμορφο μηχανάκι και δικό προσωπικό απωθημένο!
Να το χαρείς και καλές βόλτες!
Ήρθα για την μηχανή μου, έμεινα για την μανούρα.
Οικονομικό στην κατανάλωση εννοούσα, αν και τα σέρβις του δεν είναι και κάτι φοβερό πια ...Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bowleno
Καλορίζικο και άπεφτο, πολύ όμορφο!
Όμως... Ducati και οικονομικό, είναι 2 έννοιες ασύμβατες μεταξύ τους
Και εννοώ τα σέρβις, βεβαίως.
Το έθεσες πολύ ωραία και εγώ αυτό ακριβώς σκεφτόμουν...
Καλα χλμ κ απροβληματιστα.
Ride(s) the wind of change...
Ωραίο το εργαλείο! Καλοτάξιδο και αγρατζούνιστο να είναι!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
To κόστος συντήρησης των 2βάλβιδων γυμνών Ducati δεν είναι καθόλου μεγαλύτερο απο ενός αντίστοιχου κυβισμού γιαπωνέζικου 4κύλινδρου.
Ένα πράγμα να προσέχεις. Το στάντ.
Μην στηρίξεις την μηχανή σε αυτό για να γυρίσεις τη πίσω ρόδα.
Μην καβαλάς στατικά με τα πόδια πάνω και το στάντ κάτω.
Γενικά, μην το ζορίσεις καθόλου.
Το μηχανάκι ειναι σκυλι.
Ενα φιλάράκι με μονστερ 620 του 2004 εχει παει παντου.
Ενα σπαστικο θεματακι που ειχε ηταν με τον αισθητηρα για το αν ειναι κατεβασμενο το σταντ.
Εβαζε πρωτη και εσβηνε
Οχι τοσο σπαστικο τα διαφορετικά διαστήματα αλλαγων των μπουζι, λογω υπερθερμανσης του πισω..
Ααα... και +1000 σε οτι ειπε ο Volpad για το σταντ..
(γυρω στα 4 χιλιαρικα κανει το αλουμινενιο καρτερ, χωρις τα εργατικά..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
