Καινουρια μηχανη. Την επαθα ασχημα;

[HelenKoR]

Καλημέρα.
Vice δεν γνωρίζω να σου πω τι έχει συμβεί ή τι να κάνεις. Αλλά μου έκανε εντύπωση κάτι που διάβασα στα παραπάνω σχόλια... Δηλαδή όλοι έχετε τόση εμπιστοσύνη στα λαμπάκια;

Το καλό είναι ότι είχες κάνει μόνο 300χλμ! Εύχομαι να μην είναι τίποτα σοβαρό.

[Dbnn]

Καλημέρα.
Vice δεν γνωρίζω να σου πω τι έχει συμβεί ή τι να κάνεις. Αλλά μου έκανε εντύπωση κάτι που διάβασα στα παραπάνω σχόλια... Δηλαδή όλοι έχετε τόση εμπιστοσύνη στα λαμπάκια;

Το καλό είναι ότι είχες κάνει μόνο 300χλμ! Εύχομαι να μην είναι τίποτα σοβαρό.

Σε περίπτωση που για κάποιο λόγο δεν άναβε το λαμπάκι των λαδιών στο καντράν, και το μοτέρ ήταν στεγνό, θα έβγαζε 300χλμ?
Εκτός αν κόλλησε και δεν μας το είπε ο φίλος.
Όπως και να χει ο συμφορουμίτης δεν ευθύνεται αν παρέλαβε μηχανή καινούρια απο την αντιπροσωπεία χωρίς λάδια μέσα.

[dankannn]

φίλε μου μετράς σωστά τα λαδιά με την διαδικασία της Honda ?
πρώτα από όλα το δικό σου αν έχω δει δεν έχει κεντρικό stand αρά πρέπει να βρεις κάποιον να στο κραταει ίσιο και σε σταθερή επιφάνια, ούτε λίγο ανηφορική ούτε λίγο κατηφορική.
Μόνος σου πάντως δεν γίνετε.
Δες αυτό που έβαλα στην photo και πες μας αν το κανείς έτσι.

To manual σου
http://www.honda-motorcycles.gr/imag...04_CBR600F.pdf

[Pan (dvs)]

Δεν αναψε κανενα λαμπακι και η θερμοκρασια ηταν σε νορμαλ επιπεδα. Ειναι μοντελο 2013 κατασκευης. Με προβληματιζει το οτι ειναι στο στρωσιμο και δεν θελω να εχω μελλοντικα προβληματα.

Το κακο ειναι οτι οταν την πηρα υπεγραψα την εγγυηση που ελεγε οτι την επιθεωρησα και την βρηκα οτι ειναι οκ κτλ κτλ κτλ.

Που να ηξερα ο ανιδεος

Οταν υπογραφεις κατι τετοιο προφανως εννοουνται τα εξωτερικα μερη.Δεν υπογραφεις για κατι που δεν βλεπεις.
Τωρα μαλλον ειχε αρκετα λαδια και νερα για να μην παθει ζημια η μηχανη.Ισως αν την σηκωνες σε ορθια θεση να το διαπιστωνες.

Μαλλον δεν υπαρχει λογος ανησυχιας.Και προβλημα να υπηρχε,μαλλον το προλαβες.

[infidel]

Ξανατσέκαρε τα λάδια μήπως και δεν μέτρησες σωστά. Μπορεί να ακούγεται χαζό, αλλά έτσι την πάτησα και εγώ την προηγούμενη βδομάδα. Όλο το βράδυ η μηχανή στο πλαινό σνταντ, πάω το πρωί , τη σηκώνω, βγάζω δείκτη, κάτω από το όριο το λάδι. Καθαρίζω ξανατσεκάρω, πάλι το ίδιο. Πάω σιγά σιγά στο μάστορα, το αφήνει να κρυώσει, μετράει, full το λάδι. ϊσα ίσα για να χάσω 1-2 χρονάκια.

[gior-gos]

Τσεκαρε σωστα τα λαδια βασει manual.

Σημαντικο ειναι να εχει ψυκτικο υγρο το ψυγειο, αν ειναι πιο γεματο ή πιο αδειο το δοχειο διαστολης ειναι δευτερευον.

Μπορει το μηχανακι σου να μην εχει τιποτα.

[Vice]

Ετοιμαζομουν να γραψω τι εγινε και με προλαβες εσυ infidel. Ακριβως ετσι ειναι τα πραγματα. Το τςεκαρω και το πρωι, παλι δεν φαινεται τιποτα. Το σηκωνα ορθιο για λιγο πριν μετρηςω. Πηγα το πρωι αργα αργα στον αντιπροσωπο και οταν εφτασα εκει το σβηνω, το κοιταμε και ήταν οκ.

Αρχισε να γελαει αλλα καλυτερα να γελαμε παρα να κλαιμε.

Το δοχειο διαστολης ειναι ενα κλικ κατω απο το lower αλλα επειδη ειναι το πλαστικο μπροστα φαινεται σαν να ειναι αδειο.

Ηταν και νυχτα, αστα να πανε.

Εν τελη χαιρομαι που δεν ηταν κατι γιατι ομολογω οτι δεν κοιμηθηκα το βραδυ απο την στεναχωρια μου. Αν μην τι αλλο, αυτο που εμαθα απο την ολη ιστορια ειναι να μην αφηνω τιποτα εξολοκληρου σε ξενα χερια.

Σας ευχαριστω ολους

[PetranGR]

δικός μου είσαι εσύ , σε βάρεσε το άγχος και έβλεπες "διάφορα" για αυτό χαλαρά, με το έχουν πεί πολλά άτομα,μην αγχώνεσε ...

στην τελική ;;; Honda είναι!

[toyar]

μετραμε με το μηχανακι ορθιο
δεν το σηκωνουμε και το ξανακαθιζουμε πριν μετρησουμε
βολευει να μπει ενα καταλληλο πλακακι κατω απο το σταντ για να μετρησουμε αλλα με προσοχη μη φυγει η μηχανη απο την αλλη πλευρα

[Vice]

έτσι μοιάζει ο τρόμος

[zannisvel]

Το μηχανακι ερχεται στεγνο απο το εργοστασιο. Λογικα του εβαλαν τα λαδια που λεει το manual αλλα κανονικα απο στεγνο παιρνει 300-500 ml παραπανω τα οποια το κανουν να φαινεται κα η σταθμη απο το τζαμακι. Εφοσον δεν καιει το μηχανακι λαδι η αντιπροσωπια σου εβαλε λιγοτερο λαδι απο οτι πρεπει. Αν γυρεις το μηχανακι προς την αριστερη μερια μπορεις να δεις λαδι στο τζαμακι? Θα σου προτεινα να το πας Δευτερα κιολας να το κοιταξουν. Παντως αν ισχυει το σεναριο μου και το μηχανακι το εστρωνες δεν προκειται να εχει δημιουργηθει καποιο προβλημα!!

Αν δεν ηταν καινουριο και στην εγγυηση θα σου ελεγα να προσθετες λαδι να εβλεπες ποσο ακομα χρειαζεται.
Καλη Τυχη και ευτυχως που ηταν καινουριο!!


UPDATE
Vice o ενας ViceZ o αλλος μπερδευτηκα. Χαιρομαι που τελικα ολα πηγαν καλα!!!

[infidel]

μετραμε με το μηχανακι ορθιο
δεν το σηκωνουμε και το ξανακαθιζουμε πριν μετρησουμε
βολευει να μπει ενα καταλληλο πλακακι κατω απο το σταντ για να μετρησουμε αλλα με προσοχη μη φυγει η μηχανη απο την αλλη πλευρα

Εγώ όρθιο το μέτρησα. Και μάλιστα η μηχανη στο γκαράζ είναι ήδη σε ανάποδη κλήση, σχεδόν όρθια. Και η κλήση είναι από τη μεριά του δείκτη, άρα στη χειρότερη να έδειχνε περισσότερο, όχι λιγότερο. Πραγματικά δεν ξέρω τι έγινε.

[johngeo]

Απο οτι γνωριζω για ktm αλλα πρεπει να ισχύει για ολους τους κινητήρες ο τροπος ελέγχου των λαδιων εχει ως εξης:Ορθιο σταντ 3 λεπτα ρελαντι σβηνουμε περιμενουμε 1 λεπτο κ κοιταμε την σταθμη.

[teogtp]

Απο οτι γνωριζω για ktm αλλα πρεπει να ισχύει για ολους τους κινητήρες ο τροπος ελέγχου των λαδιων εχει ως εξης:Ορθιο σταντ 3 λεπτα ρελαντι σβηνουμε περιμενουμε 1 λεπτο κ κοιταμε την σταθμη.

Ετσι ξερω και εγω.

[Vice]

Και εγώ μπερδεύτηκα με τον λογαριασμό μου. Από το PC γράφω με ενα ονομα και απο το κινητό με άλλο. Ότι να ναι.