Τελικα κανατε ψωνια?
Όχι, ματαιώθηκε το πρότζεκτ λόγω αφραγκίας, αλλά και διότι το πρόλαβε άλλος το σερπάκι!!
Βρε είπαμε, δεν έψαχνα πρότση για 250άρι γενικώς, απλώς ήθελα συγκριτικά και γνώμες για τα μοντέλα του τίτλου!
ΚΛΕ250 έχω εγώ, εδώ στο νησί και είναι τέλειο μηχανάκι, αλλά αυτό είναι άλλο καπέλο!
Αν σε ενδιαφέρει για να αγοράσεις και συ, ρώτα να σου πω ό,τι γουστάρεις!
...το νου σου!!
Πες λιγες πληροφοριες για το kle250...Καταναλωση,προβληματα,ανεση-οδηγηση...
Μια και είναι εκτός θέματος, θα σου πω εδώ εν συντομία ότι το μηχανάκι αξίζει το βάρος του σε χρυσάφι, και δεν υπερβάλλω... κάνει ΤΑ ΠΑΝΤΑ και τα κάνει καλά, αρκεί να θυμάσαι ότι είναι 250άρι και να μη το θέλεις για κοντρίδια, καγκουριές κλπ, οπότε και πας για κάνα DT ή ακόμη καλύτερα, TDR!!
Τα μόνα "προβλήματα" που μπορώ να επισημάνω επιγραμματικά είναι:
-Η (σχετική, μην τρελλαθούμε κι όλα) έλλειψη ροπής σε χαμηλές στροφές, που όμως αν συνηθίσεις να το οδηγείς όπως πρέπει δε θα σου φανεί καθόλου.
-Η σχετικά στενή και με μεγάλη κλίση (ο πίσω γλιστράει) σέλα, που όμως δεν κουράζει τον οδηγό ιδιαίτερα, σίγουρα είναι πολύ καλύτερη π.χ. από του TTR250 που είχα παλιότερα, και με ένα αντιολισθητικό κάλυμμα και ενίσχυση στο αφρολέξ γίνεται μια χαρά.
-Ο αρκετός θόρυβος, μια και το μηχανάκι δουλεύει πάντα σε υψηλές στροφές, έτσι είναι φτιαγμένο.
Κατά τα άλλα μιλάμε για άσπαστο και δυνατό δικύλινδρο και υδρόψυκτο κινητήρα-διαμάντι (ίδιος με το νιντζάκι, αλλά με καρμπ, δίνει σχεδόν 30 άλογα στον τροχό), ΠΟΛΥ καλή πίσω ανάρτηση και ικανοποιητική μπροστινή, ΜΙΑ ΧΑΡΑ φρένα (αυτά που λένε περί ανεπάρκειας αφορούν το 500άρι, που είναι και πάνω από 40 κιλά βαρύτερο), σταθερότητα και συμπεριφορά μεγάλης μηχανής (ταυτόχρονα είναι πανάλαφρο και στρίβει ωραιότατα), απιστευτη αξιοπιστία και καταναλώσεις λογικές, μου έχει βγάλει από 4.5 μέχρι και 6 (δικάβαλο και τσίτα) λίτρα στα 100.
Ταξιδεύει άνετα με 2 άτομα και σταθερά 120χαω, (εγώ είμαι 98 κιλά κι η κοπελιά πάνω από 70, βάλε και πράγματα μαζί, μιλάμε για 180 κιλά φόρτωμα), το τελικιάζω μόνος μου (και με βαλιτσάρα) πάνω από 140χαω κοντέρ, κάνει άνετα χαλαρές εντουράδες σε κατσικοχωματόδρομους και μέχρι σήμερα που το έχω με σχεδόν 90000χμ ΔΕΝ μου έχει βγάλει κανένα πρόβλημα σε μηχανικά ή ηλεκτρικά, παρόλο που το ξεκατινιάζω καθημερινά με πάνω από 50χμ τσίτα για να πάω στη δουλειά μου και έχει φάει και 3 χειμώνες στη βροχή, ελλείψει στέγης, το καημένο...
Τα ανταγωνιστικά του μονοκύλινδρα 250άρια κερδίζουν ΜΟΝΟ στη ροπή χαμηλά, πουθενά αλλού...
Εν ολίγοις θεωρώ ότι είναι με μεγάλη διαφορά το ΑΠΟΛΥΤΟ 250άρι γενικής χρήσεως για την Ελλάδα κι είναι πολύ κρίμα που δε βγαίνει πια...
Για περισσότερες λεπτομέρειες σε παραπέμπω σε σχετικό thread που έχω ανοίξει στο φόρουμ των καβασάκηδων, με ΠΜ!
...το νου σου!!
kokkiklhs -->
Υ.γ.ΠΡιν πολλααα χρονια ειχα κανει βολτιτσα μια ενα τετοιο και θυμαμαι οτι ηταν ιδιαιτερα ζωηρο σαν μοτερακι το ειχε φρεσκομεταχειρο ο παπανικ εδω πατρα στην αντιπρο-kawasaki του και ειχε και προσπεκτ τοτε που αν θυμαμαι καλα εκτος απο αυτο ειχε και το KX500 μεσα καινουργιο με τιμες δραχμων φυσικα....
Τελευταία τροποποίηση από Tedvj23; 27/08/2014 στις 11:47.
εχοντας καποτε eliminator με το ιδιο μοτερ εχω να πω οτι πραγματι το μοτερ ειναι διαμαντακι πολυ μπροστα απο την εποχη του σε αποδοση γι αυτο και μπαινει σημερα στο ninja ακομα
επισης εβγαλε συνολικα πανω απο 120000χλμ
θεματακια μονιμα ειχε με τα καρμπυρατερ και το συστημα ψυξης αν και δεν ξερω ποσο αυτα αφορουν το anhelo
παντως ψηλα δεν ξεχωριζε απο τετρακυλινδρο σε ευστροφια και ηχο