Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 10 από 10

Θέμα: Customizing GN250 SUZUKI

  1. #1
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    02/07/2014
    Μηνύματα
    2

    Customizing GN250 SUZUKI

    ΚΑΤ'ΑΡΧΑΣ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΣΑΣ ΜΟΛΙΣ ΕΓΙΝΑ ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΠΑΡΕΑ ΣΑΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΓΙΑΤΙ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΑΠΟ ΕΣΑΣ ΘΑ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΕΤΕ ΣΤΟ ΝΑ ΦΤΙΑΞΩ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΑΠΟ CUSTOM ΣΕ TSOPERIA. OΠΟΙΟΣ ΘΕΛΕΙ ΑΣ ΜΟΥ ΠΕΙ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΜΕ ΤΙΜΟΝΙΑ ΓΙΑ ΤΣΟΠΕΡ Η" ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ ΤΙΜΟΝΙΩΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ

  2. #2
    Καλλίγραμμον Μέλος Το avatar του/της vaska
    Εγγραφή
    29/10/2007
    Μηνύματα
    7.796
    Άμα έγινες μέλος της παρέας μας γιατί πιστεύεις ότι θα σε βοηθήσουμε, μια χαρά σε βρίσκω.

    LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
    "These violent delights have violent ends
    And in their triumph die, like fire and powder
    Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).

  3. #3
    πολυμηχανο μελος Το avatar του/της motomaniac
    Εγγραφή
    14/03/2006
    Μηνύματα
    5.164
    βαλε καμια φωτο. καλως ηρθες!

  4. #4
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    02/07/2014
    Μηνύματα
    2
    kαλως σας βρηκα

  5. #5
    Banned
    Εγγραφή
    06/03/2012
    Μηνύματα
    2.773
    εδω εισαι...

    LAZARATOS MICHAEL

    Kallirois str 46
    Neos Kosmos
    117 45 Athens Greece
    Phone: +30 210-92.25.873
    Contact Person:
    Michael Lazaratos

    οπαλιοτερα ειχε πολυ στοκ αλλα λογω τις κρισης παραγελνει με μικρη προκαταβολη κ το πολυ σε 5 ημερες ειναι στο καταστημα παραδοτεο

    http://www.highlander.gr/

    κανει εισαγωγες κ εχει πολλα πραγματα για ιαπωνεζικα (θεσσαλονικη)

    http://www.bikershouse.gr/

    γνωστοι για τις custom κατασκευες

    Dragon Nest Custom Hellas στην οδό Αυλώνος 41 στα Σεπόλια κοντά στην πλατεία Αγ. Μελετίου

    συνεργειο-φαβες με ανταλακτικα κ πολλες κατασκευες σε ιαπωνεζικα


    ΩΣΤΗΡΙΟ - HARLEY DAVIDSON PARTS - ΤΣΑΒΟΣ Γ

    Λεωφόρος Βουλιαγμένης 85 Αθήνα, Τ.Κ. 11636

  6. #6
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    tsoperakia καλως ήλθες στο φόρουμ.

    Μια και δεν πρόκειται για προσπάθεια ανακατασκευής, αλλά για customizing, μεταφέρεται στο αντίστοιχο section.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  7. #7
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    28/02/2014
    Μηνύματα
    3.723
    Για να μην ανοιγω νεο θεμα, να κανω εδω μια ερωτηση. GS250t και GN250. Ποιες οι διαφορες;

    Αν εψαξα σωστα το πρωτο ειναι δικυλινδρο ενω το δευτερο μονοκυλινδρο; Επισης εχουν διαφορα και στο κιβωτιο (6-5 ταχυτητες αντιστοιχα); Μηπως το πρωτο ειναι παραεισαγωγη, γιατι βλεπω οτι ειναι αρκετα σπανιο σε σχεση με το αλλο. Καποια αλλη διαφορα;

  8. #8
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ptc Προβολή μηνύματος
    Για να μην ανοιγω νεο θεμα, να κανω εδω μια ερωτηση. GS250t και GN250. Ποιες οι διαφορες;

    Αν εψαξα σωστα το πρωτο ειναι δικυλινδρο ενω το δευτερο μονοκυλινδρο; Επισης εχουν διαφορα και στο κιβωτιο (6-5 ταχυτητες αντιστοιχα); Μηπως το πρωτο ειναι παραεισαγωγη, γιατι βλεπω οτι ειναι αρκετα σπανιο σε σχεση με το αλλο. Καποια αλλη διαφορα;
    Το GS έχει το ίδιο μοτέρ με το παλιό καλό GSX250 που είναι 2κύλινδρο 4βάλβιδο κι ανεβάζει και αρκετές στροφές. Για την εποχή ηταν και γρήγορο για 250 4χρονο. Βέβαια αυτό είναι custom με οτι αυτό συνεπάγεται για την οδική του συμπεριφορά.
    To GN είναι μονοκύλινδρο και ήσυχο εως πολύ ήσυχο μηχανάκι.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  9. #9
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    28/02/2014
    Μηνύματα
    3.723
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Το GS έχει το ίδιο μοτέρ με το παλιό καλό GSX250 που είναι 2κύλινδρο 4βάλβιδο κι ανεβάζει και αρκετές στροφές. Για την εποχή ηταν και γρήγορο για 250 4χρονο. Βέβαια αυτό είναι custom με οτι αυτό συνεπάγεται για την οδική του συμπεριφορά.
    To GN είναι μονοκύλινδρο και ήσυχο εως πολύ ήσυχο μηχανάκι.
    Σ'ευχαριστω Αρη για την απαντηση. Αρα μαλλον προτιμοτερο το gs. Φανταζομαι εξισου αξιοπιστα και τα δυο.

  10. #10
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    14/12/2018
    Μηνύματα
    2
    Έχω βρεί σε εξευτελιστική τιμή (100 ευρά με χρέος το κτεο που δεν περνάει όπως είναι) ενα CMX 250 (Rebel).
    Είναι παραδόξως ολοισιο,δουλεύει μια χαρά και θέλει όλα τα εξωτερικά μαζέματα.Βαψιματα,νικελώματα,σέλες κτλπ.
    Επειδή θα το τσιμπήσω σίγουρα θέλω να ξέρω το εξής.Παίζει να γίνει ψεκαστό;
    Εχει την ιδιαιτερότητα οτι ενώ είναι δικύλινδρο φοράει ένα μονο καρμπ υποπίεσης (αν δεν κάνω λάθος) οπότε και εδώ θα χρειαστούν πατέντες.
    Κάθε συμβουλή καλοδεχούμεχη.
    Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 16/12/2018 στις 14:17.

Παρόμοια θέματα

  1. Customize suzuki intruder
    από akissakis στο forum Μετατροπές (Customizing)
    Απαντήσεις: 46
    Τελευταίο μήνυμα: 07/05/2014, 16:27
  2. Suzuki V-strom 650
    από petridist στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 25/08/2005, 08:58
  3. Διευθηνσεισ Για Βελτιωσεισ Custom Suzuki
    από anhe στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 26/06/2005, 02:54
  4. Suzuki Freewind xanei ladia
    από rallisg στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 26/04/2004, 02:58
  5. Suzuki με V-2... DESMO !!!!!
    από SeNNinhA στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 06/11/2003, 12:28

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF