meta apo mia sizitisi me ena texniko kai afotou tou ejigisa ti megali istoria tou moter mou kai tin allagi tou pistoniou opos kai to ntoumani pou bgazei i ejatmisi mou eipe na pao na agoraso ena ladi "SLI"?!?!?! kapos etsi den thimame!!ti akribos kanei ayto???mou eipe oti einai san meli kai meionei to kaspimo tou ladiou!dld menei pano sto pistoni kai meionei ta kena sto pistoni-kilindro kai meionei to moter sto na keei ladia???
Ρε Πικατσουκάκι, τους ψάχνεις πολύ τους Μηχανικούς και τους Τεχνικούς που συμβουλεύεσαι ???
Λεβέντη μου (γιατί είσαι και παρεξηγιάρης...), όταν ένα μοτέρ "καίει λάδια", σίγουρα το μόνο που ΔΕΝ φταίει είναι το ιξώδες του λαδιού...!!!
(Εκτός και αν το κυκλοφορείς στην Σαχάρα με 10άρι μονόβαθμο...).
Και - άμα δεν βαριέσαι - βάλε αυτό το "μέλι" που σου είπε ο "Τεχνικός" και φωναξέ τον ένα Χειμωνιάτικο πρωϊνό να σου βάλει μπροστά το μηχανάκι !!!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
nai re pappou ti kanei ayto to ladi??kai giati na min parei mpros i mixani??ante mou les na min to balo,alla pes mou re g@moto kai ti kanei na jero kai ego o dismiros!!
p.s pappou i pliroforia kinite eletheri diamirase tin!
Θα σου πρότεινα να έλεγες στον μηχανικό που στο πρότεινε να σου πεί τι κάνει αυτό το μαγικό λάδι!!!!
Αλλα πρίν τον ρωτήσεις διάβασε το άρθρο του Oldman νομίζω περί λαδιών.
Εγώ γουστάρω κάτι τέτοιους μηχανικούς ειδικά αν έχει και κόσμο όταν μου λένε τέτοια "εμπειρικά αποφθέγματα". Πέφτει πολύ γέλοιο ... και ρεζιλίκι.....
LeT ThE GooD TiMeS RoLL
Τώρα τελευταία ασχολούμε με τις αναρτήσεις, οπότε κάνω ένα σωρό αλλαγές στο σετάρισμα.
Έβγαλά βόλτα την μηχανή να δοκιμάσω τι αλλαγές επιφέρει το ρύθμισμα του sag, και ήμουν κοντά στο συνεργείο , οπότε λέω στο μάστορα πιάσε ένα 22 να ανεβάσω λίγο την προφόρτιση του μπροστινού, άλλά πριν το κάνει ήρθε να δει το πόσο σκληρό!!!! είναι το μπροστινό. Πιάνει το τιμόνι, πατάει φρένο, το πιέζει μια δυο φορές, και βγάζει το εξής επιστημονικά τεκμηριωμένο συμπέρασμα: "Ναι θέλει σφίξιμο, είναι πολύ μαλακό"!!!
Είδες ρε η εμπειρία τι κάνει!!! Τσάμπα καθόμαστε όλοι εμείς και διαβάζουμε το ΠΩΣ και ΓΙΑΤΙ δουλεύει το κάθε τι........
Έτσι και ο δικός σου ο μάστορασς......
LeT ThE GooD TiMeS RoLL
Βρέ όλοι ειδικοί έχουμε γίνει.
Μην κατηγορείται τα μαστόρια γιατί τις περισσότερες φορές φταίει η κεφάλα μας.
Ο τελευταίος μάστορας όσο άσχετος και να είναι αν δεί μοτέρ να καίει λάδι το πρώτο πράγμα που θα πεί θα είναι ρεκτιφιέ να μην πώ οτι ο δικός μου θα πεί "γενική" με μια τρελλή λαμψη στο μάτι.
Απο εκεί και πέρα βέβαια αν ο πελάτης έχει ΄10€ πάνω του τι να κάνει να τον στείλει για τσίχλες στο περίπτερο και να τον χάσει?
Βάλε ένα πιο χοντρό λαδάκι θα σου πέι.
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
..τις περισσότερες φορές φταίει η κεφάλα μας...
ΟΛΕΣ τις φορές φταίει η κεφάλα μας, Πατέρα...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Pikatchukaki, eimai poly megalos gia na kanw delivery plhroforiwn...Αρχικά δημιουργήθηκε από pikachukaki
pappou i pliroforia kinite eletheri diamirase tin!
Η πληροφορία, από μόνη της, ΔΕΝ λέει απολύτως τίποτε !!!
Μόλις αλλάξει κάποιο δεδομένο στην υπόθεση, θα ζητάμε και πάλι νέες πληροφορίες...
.
.
.
.
.
.
.
Ama den valoume kato tin kefala mas na doulepsei, gamimeni tin ehoume tin ypothesi !!!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Δεν ξερω αν μπορει να τεκμηριωθει αυτο που λεει το μαστορι...
Ενα ειναι σιγουρο με το πιο ''χοντρο'' λαδι : Αυξανεται η συμπίεση.
Μη βιαζεστε να τον κρινετε παντως τον τυπο αυθαιρετα λεω εγω.
Η λογικη μου λεει οτι αυξημενη συμπιεση σημαινει και λιγοτερο λαδι προς τα πάνω.....που θα καει βεβαιως-βεβαιως....
Τώρα τι γίνεται με διόδους, φιλτρα λαδιου, τρόμπες κλπ με το πιο χοντρο λάδι ειναι αλλουνου παπά βαγγέλιο.
Παντως σιγουρα υπάρχουν μερικα ''κολπακια'' της δουλειας
που μοιάζουν απιστευτα κι ομως ισχυουν..
Παραθέτω ενα μικρο παράδειγμα που το κανω στην πράξη για
να βαλω διχρονα με ξεσκισμενο κυλινδρο μπροστα.Οταν λεω ξεσκισμενο εννοω να λες τωρα αυτο τι ειναι γυρνωντας το στροφαλο ; ηλεκτρικο μοτερακι ;
Ξεβιδωνω μπουζι - τσιραω λαδακι 30αρι μεσα- ανεβαζω το εμβολο
πανω να πιασει το λαδι στα ελλατηρια. Βαζω μπροστα οταν δεν θα υπηρχε περιπτωση να παρει χωρις λαδι. Μετα ζεσταινεται και βελτιωνεται καπως το χααασμα(αφου εχει ντουμανιασει ο κοσμος).
Αν το παρακανεις με το λάδι και τραβηξεις τη σχοινια το πιθανοτερο ειναι να φας κανα χερι απο την συμπιεση.....
Πιθανως να εχει αναφερθει η παραπανω μεθοδος στο forum,
ελπιζω να μην εγινα βαρετος.
Τωρα απο την αλλη pikachukaki γιατι δεν το φτιαχνεις το
μοτο να ξεμπερδευεις...;;
Αυτα ολα ειναι λυσεις προσωρινες .
klasiko moto forum!les kati kai sou lene 15xilades alla pragmata!to an einai malakia tou mastora ayto den to jero i an den einai!ego aplos leo ti mou eipe kai san kalo paidi perimeno na mou peite an einai na to balo i oxi!to giati kai pos einai allou papa eyaggelio!lete lete lete kai sto telos den boithate kanena!den einai oloi edo mesa teliofiti mixanologias sto politexni athinon oi perissoteroi einai asxeti opos kai ego!mou eipe bale ena ladi pou legete sli kai eipa na rotiso edo mesa na do ti pezei!kai meta apo 10 apantiseis kaneis ma kaneis den apantise me akribia to ti kanei kai giati mou eipe na to kano!
p.s signomi gia tin apantisi alla kai me alla posts mou to idio egine
thanks
Το μηχανακι δικο σου ειναι εσυ θα αποφασισεις αν θα το βαλεις.
Το χοντρο λαδι αυξανει τη συμπιεση αν ξερεις τι σημαινει συμπιεση.
Το λαδι που καιγεται σε ενα φαγωμενο κυλινδρο καιγεται επειδη περναει προς τα πανω στο θαλαμο καυσης την ωρα που το εμβολο κατεβαινει προς τα κατω.Η και αν οι οδηγοι των βαλβιδων ειναι πολυ φαγωμενοι..αλλα κυριως απο το εμβολο.
Πιο απλά να τα πω δεν μπορω. Εγω θα το βαζα παντως αλλα σαν προσωρινη λυση πριν του κανω ρεκτιφιε.Αλλα ΕΓΩ μιλαω για τον εαυτο μου και δεν θελω να παρω κανενα στο λαιμο μου.....
Απλα προσπαθησα να σου εξηγησω με ποια λογικη σου ειπε αυτα που σου ειπε το μαστορι.Τωρα αν δεν καταλαβες το προηγουμενο
post μου δε φταιω.
Αρχικά δημιουργήθηκε από pikachukaki
...ego aplos leo ti mou eipe kai san kalo paidi perimeno na mou peite an einai na to balo i oxi!to giati kai pos einai allou papa eyaggelio...
Δεν κάνεις καμιά βόλτα από το Cosmopolitan, να ρωτήσεις και σου πούνε τι να κάνεις...!!!
Εδώ μάλλον έχεις μπλέξει με "περίεργους" που τους ενδιαφέρει περισσότερο το "πως" και το "γιατί" !!!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
eidate ti oraia pou ta eipame tora!!mou dosate na katalabo to pos kai giati!!einai poly apla ta pragmata!!tora alli erotisi eipes mexri na to kaneis rektifie epeidi ta lypame ta 400katostarika meta ta 1500eyra pou edosa giati prepei na einai prosorini lisi den ginete na douleyei etsi???Αρχικά δημιουργήθηκε από avm
Το μηχανακι δικο σου ειναι εσυ θα αποφασισεις αν θα το βαλεις.
Το χοντρο λαδι αυξανει τη συμπιεση αν ξερεις τι σημαινει συμπιεση.
Το λαδι που καιγεται σε ενα φαγωμενο κυλινδρο καιγεται επειδη περναει προς τα πανω στο θαλαμο καυσης την ωρα που το εμβολο κατεβαινει προς τα κατω.Η και αν οι οδηγοι των βαλβιδων ειναι πολυ φαγωμενοι..αλλα κυριως απο το εμβολο.
Πιο απλά να τα πω δεν μπορω. Εγω θα το βαζα παντως αλλα σαν προσωρινη λυση πριν του κανω ρεκτιφιε.Αλλα ΕΓΩ μιλαω για τον εαυτο μου και δεν θελω να παρω κανενα στο λαιμο μου.....
Απλα προσπαθησα να σου εξηγησω με ποια λογικη σου ειπε αυτα που σου ειπε το μαστορι.Τωρα αν δεν καταλαβες το προηγουμενο
post μου δε φταιω.
Και για ποιον με περασες ; Για τον μαντη Καλχα ή για την Πυθια;;;
Δεν λεμε οτι ο κινητηρας σου θα φτιαχτει ως δια μαγειας....
Απλως θα μπαλωσεις καπως τα πραγματα.
Που να ξερω ποσο θα σε κρατησει ακομα. Χανεις τιποτα να το βαλεις ; Αν δεις βελτιωση στα ντουμανια συνεχισε το. Αν οχι
χυσε τα λαδια και βαλε οτι ειχε και πριν και οπου αντεξει αφου απ οτι καταλαβα δεν εισαι διαθετειμενος να τα ''σκασεις'' .Και καλα
κανεις μαλλον(δεν ειχα δει την ιστορια του Zeal σου...τωρα το 'δα).
Μην το παρακανεις στις γκαζιες ομως αν το βαλεις .
Δεν μπορουμε να ξερουμε με ενα πολυ χοντρο λαδι τη συμπεριφορα των διοδων λιπανσης - φιλτρου λαδιου-τρομπας .
Λογικα δεν θα υπαρχει προβλημα απλα μου δημιουργει μια αμφιβολια και θεωρω οτι πρεπει να το πω.
Για να στο λεει παντως θα το χει ξανακανει....
Για να καταλάβω κάτι ρε Κορίτσια ...
Έχουμε ένα μοτέρ, το οποίο δουλεύει με ανοχές που ο κατασκευαστής του θα έκανε χαρακίρι αν τις έβλεπε...
Αντί να πάμε και να το φτιάξουμε (ή να το πετάξουμε...), θα του βάλουμε "χοντρύτερα" λάδια ???
(Και μάλιστα αυτό το "μαγικό" μέλι ???).
Έτσι και κάνει πως περνάει μια μικρή ποσότητα αυτού του "πράγματος"στον θάλαμο καύσης (που θα περάσει, εφόσον το μοτέρ είναι "βρακί"...), πιστεύετε ότι το πιστόνι (και η μπιέλα και ο πείρος και το κομβίο...) δεν θα στεναχωρηθούν στην φάση της συμπίεσης ???
(Τα λάδια έχουν την κακή συνήθεια να είναι ΑΣΥΜΠΙΕΣΤΑ !!!)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση