Ο Doohan είχε ένα πόδι διαλυμένο εντελώς.Δημοσιεύθηκε αρχικά από nik69
Αρα μπορούμε να καταλήξουμε οτι τουλάχιστον για την θέση οδήγησης υπάρχουν διαφορα σωστά 'στυλ' ανάλογα και με την μοτοσυκλέτα που καβαλάμε.
Υπάρχουν και κάποιες παλιότερες μοτοσυκλέτες που αν δεν έχεις και τα 2 γόνατα σφιχτά στο τεπόζιτο δεν πάς πουθενα.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ο Doohan είχε και πριν το ατύχημα περίεργο στυλ στις αριστερές. Μετά το ατύχημα έγινε πολύ έντονο.Ο Doohan είχε ένα πόδι διαλυμένο εντελώς.
Αρα μπορούμε να καταλήξουμε οτι τουλάχιστον για την θέση οδήγησης υπάρχουν διαφορα σωστά 'στυλ' ανάλογα και με την μοτοσυκλέτα που καβαλάμε.
Υπάρχουν και κάποιες παλιότερες μοτοσυκλέτες που αν δεν έχεις και τα 2 γόνατα σφιχτά στο τεπόζιτο δεν πάς πουθενα.
http://www.moto.gr/forums/showthread...l=1#post781585
Εδώ μερικά ωραία αρθράκια που έχω διαβάσει περί της εξέλιξης του αγωνιστικού οδηγικού στυλ:
http://www.redbull.com/us/en/motorsp...p-riding-style
http://www.cycleworld.com/2014/08/04...-kevin-cameron
http://www.sportrider.com/body-posit...-vs-new-school
Δεν υπάρχει πουθενά στον κόσμο "επαγγελματίας" αγωνιζόμενος οποιασδήποτε κατηγορίας που να φρενάρει μόνο όρθιος ή που να προσπαθεί να "ρίξει" το μηχανάκι του όσο πιο γρήγορα μπορεί σε κάθε στροφή. Ο τρόπος ο σωστός είναι ένας.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κατι θες να πείς αλλά ή δεν το λες καλά η κατι έχεις μπερδέψει.Δεν υπάρχει πουθενά στον κόσμο "επαγγελματίας" αγωνιζόμενος οποιασδήποτε κατηγορίας που να φρενάρει μόνο όρθιος ή που να προσπαθεί να "ρίξει" το μηχανάκι του όσο πιο γρήγορα μπορεί σε κάθε στροφή. Ο τρόπος ο σωστός είναι ένας.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Με μια πρώτη ματιά, κάθε άρθρο που δεν αναφέρεται στον J.Saarinen και την αλλαγή που έφερε στο στύλ οδήγησης είναι αστείο.
Game changer o Ago? lol... δλδ ο Hailwood τι ήταν?
Οκ, μεγάλος οδηγός ο Ago, αλλά έτρεχε μόνος του και με εργοστασιακό απ΄το 69.
Εννοείται, άλλωστε είναι τόσο περίπλοκο το θέμα!Κατι θες να πείς αλλά ή δεν το λες καλά η κατι έχεις μπερδέψει.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ας συμφωνήσουμε στο ότι ο ιδανικός/αποτελεσματικότερος τρόπος είναι μόνο ένας, αλλά υπάρχουν ταλέντα που πάνε τέρμα και χωρίς αυτόν.
Life begins at 45°.
Ναι αλλά το θέμα είναι να μεγιστοποιήσουμε τις δυνατότητές μας εντός των δικών μας ορίων,πάντα υπάρχει κάποιος πιο γρήγορος από εμάς πχ λόγω φυσικού ταλέντου κτλ.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Η υπογραφή σου;
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Βείρωνας
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
ΒείρωναςTold ya!
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση