βρε αστερι, το μπροστινο ειναι πακτωμενο στο δυναμομετροΔημοσιεύθηκε αρχικά από kostas777
βρε αστερι, το μπροστινο ειναι πακτωμενο στο δυναμομετρο
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Βάλε μια πρώτη και κάμερα να γράφει...δώστου γκάζι and watch the magic happenΔηλαδη θες να πεις οτι αν κατεβω τωρα κατω στο μηχανακι μου (το οποιο δεν εχει αξονα) και ξεβιδωσω στο μινιμουμ τις αποσβεσεις στην πισω αναρτηση ωστε να καταλαβω πιο αμεσα την αντιδραση του πισω στην επιταχυνση, βαλω μια 6η με 100κμ/ω και ανοιξω το γκαζι, το πισω θα σηκωθει?
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Αν θυμάμαι καλά, στην δυνατή επιτάχυνση με σφιχτές αποσβέσεις που δεν αφήνουν την ανάρτηση να συμπιεστεί ή με κουκουρούκου sag (σφιχτό), το γκάζι βγαίνει ή στο πλάι ή στο τιμόνι.
Λάθος κάνω?
Η πλακα ειναι οτι πολλοι απο σας που τα γραφετε αυτα παιζει να ειστε πολυ πιο γληγοροι απο μενα, αλλα ειλικρινα δεν καταλαβενετε χριστο τι γινεται αναμεσα στα μπουτια σας
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
τι εννοεις το γκαζι βγαινει η στο πλαι η στο τιμονι?
Παρεπιπτοντως πολυ σκληρες αποσβεσεις δεν θα εμποδισουν συμπιεση, απλα θα την καθυστερησουν. Οποτε αν η επιταχυνση ειναι γλυκεια και παρατεταμενη, παλι το ιδιο θα συμβει.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Δηλαδη θες να πεις οτι αν κατεβω τωρα κατω στο μηχανακι μου (το οποιο δεν εχει αξονα) και ξεβιδωσω στο μινιμουμ τις αποσβεσεις στην πισω αναρτηση ωστε να καταλαβω πιο αμεσα την αντιδραση του πισω στην επιταχυνση, βαλω μια 6η με 100κμ/ω και ανοιξω το γκαζι, το πισω θα σηκωθει?
Εαν εχει παρα πολυ ροπη και καλλυτερα με τεταρτη....ναι η πισω για καποια δεκατα πρωτα θα σηκωθει...!
( Εαν εχει καβαλησει καποιος αυτοκινητο με παρα πολλα κυβικα και πολυ ροπη τρωει στην κυριολεξια κλωτσια ο κωλος του απο την αναρτηση στο γκαζωμα.....)
Σε μοτο ( που εχω καβαλησει εγω τουλαχιστον ) αiσθητο ηταν το "φαινομενο" σε dr 800....
Καρύδωμα εννοώ ρε Doctor. Έξοδο από στροφή και καρύδι.
Στο πλάι εννοώ οτι τα άλογα που τρώει ξερά το λάστιχο, κάνουν το μηχανάκι να σπαρταράει μπροστά/πίσω/πλάι...όπου βρει.
ΟΚ παω πασο αν μιλαμε για καποια πρωτα δεκατα του δευτερολεπτου και σορρυ κιολας για τα καυστικα σχολια...
Τα αυτοκινητα παντως εχουν και αντιδραση λογω αξονων. Μηχανακια με αξονα παντα σηκωνονται πισω στο γκαζι.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Εκτεινετε οντως η αναρτηση οταν γκαζωνουμε.... ( φαινομενο αισθητο στα πολλους ιππους με πολλη και χαμηλη ροπη και μακρυες αναρτησεις...)
Στα ss τωρα πιασε το αυγο και κουρευτο μεχρι να το παρεις χαμπαρι αλλα γινετε ( πολυ ποιο ανπεσθητα μεν αλλα γινετε...! )
στο δικο μου παντως γινεται αυτο:
https://www.youtube.com/watch?v=A-3FC64GhqA
Τελευταία τροποποίηση από DrBig; 01/08/2014 στις 16:54.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Και εδω στο 1.04
ειναι εμφανες οτι η αντιδραση του πισω ειναι να συμπιεστει αμεσα.
https://www.youtube.com/watch?v=JCZZwpUcwWs
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
το ότι ο Keith μιλάει για άνοιγμα γκαζιού της τάξης του 10-20% και όχι τέρμα, δεν λέει κάτι σε κανέναν;
σε μενα οχι!
Σε σενα τι λεει?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Για την ακρίβεια, στο βιβλίο γράφει ότι η επιθυμητή κατάσταση για ευστάθεια είναι το να μεταφέρεις το βάρος, μέσω της επιτάχυνσης, από περίπου 50-50 που είναι στατικά η σε ισορροπία, σε 60-40 (το πιο πολύ πίσω). Αυτό απαιτεί μιά επιτάχυνση του βαθμού του 0,1G ή (κατά το βιβλίο) την ομαλή επιτάχυνση με 5η ταχύτητα και 4000 ως 6000 στροφές σε οτιδήποτε πάνω από 600 κυβικά. Στα βίντεα (sic) που παρέθεσες οι αναβάτες το τερματίζουν το γκάζι, άρα δεν κάνουν αυτό που γράφει ο Keith.
Και επειδή τα άρθρα που διάβασε ο Κώστας777 με τα αποσπάσματα από το βιβλίο δεν γράφουν όλη την αλήθεια και όπως ξαναείπα δεν έχει καταλάβει κάτι ή δεν το λέει σωστά με τον απλοϊκό του λόγο, η διαφωνία σχετικά με το ποιά στιγμή ανοίγουμε το γκάζι μάλλον κλείνει. Όπως και το συντακτικό ζήτημα με το as soon as possible και το τι εννοεί ο ποιητής και σε τι αναφέρεται. (το βιβλίο υπέστη ζημιά από νερά σε μετακόμιση, δεν είναι στην καλύτερη κατάσταση, αλλά είναι αναγνώσιμο.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
