Το ξέρω ότι είναι το ίδιο το μηχανάκι η ένσταση μου, ότι απλά θα μπορούσαν να βελτίωναν τις παιδικές ασθένειες χωρίς να αλλάξουν κινητήρα, μια χαρά δύναμη έβγαζε και αυτόςΔημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig
Το ξέρω ότι είναι το ίδιο το μηχανάκι η ένσταση μου, ότι απλά θα μπορούσαν να βελτίωναν τις παιδικές ασθένειες χωρίς να αλλάξουν κινητήρα, μια χαρά δύναμη έβγαζε και αυτός
πρωτα πρεπει να βρεθει ενας δρομος στην ελλαδα οπου να πηγαινεις <<σταθερα με 150 και να προσπερνας με 180>> χωρις τον κινδυνο ή να σε σκοτωσουν ή να σου παρουν τα σωβρακα
και αν καποιος θελει συνειδητοποιημενα να ταξιδεψει με υψηλες μωτ αρα να κανει πολλα χλμ σε μικρο χρονικο διαστημα σιγα μην εμπιστευτει οποιοδηποτε ΚΤΜ οταν υπαρχουν FJR VFR ZZR ακομα και ΒΜW..........
Και για το 990 ελεγαν μια χαρα δυναμη εβγαζε οταν ακουστηκε το 1190. Μετα οδηγησαν το 1190 και αλλαξαν γνωμη. Μετα οδηγησαν το 1290SDR και ξαναλλαξαν. Ετσι ειναι ο ανθρωπας, θελει ολο και περισσοτερα. Εξ'αλλου επειδη ειναι το ιδιο βασικα μηχανακι (τον κινητηρα τον ειχαν, ενα τεποζιτο φτιαξανε μονο), οι παιδικες ασθενειες ειναι κοινες και ο,τι εφαρμοζεται στο ενα κανει και για το αλλο.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Οκ fair enough για την πολη που λενε και οι Αγγλοι.Αλλα και παλι, γνωμη μου, κατι μεσσαιο και με καπως συνετη οδηγηση θα καψει λιγοτερο απο κατι μεγαλο.
Αλλωστε η ενσταση μου ηταν στο να γινουν πιο αποδοτικοι οι κινητηρες χωρις να αυξησουμε τα κυβικα και την καταναλωση. Αυτο θα ωφελησει και τα μεγαλα και τα μικρα. Η ταση αλλωστε πλεον αυτη ειναι στις βιομηχανιες οχηματων αλλα και στους καταναλωτες.
MADE IN JAPAN 日本製
Εγω μια χαρα εμπιστευομαι παντως ΚΤΜ και ειμαι σιγουρος οτι εκφραζω τον μεσο ορο κατοχων, γιατι αλλιως θα ειχε κλεισει η εταιρια.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Ναι αλλα το οτι θελουμε ολο και περισσοτερα δεν σημαινει οτι ειμαστε σωστοι. Ισως και να ειναι η νεμεσις μας ως ειδος.
MADE IN JAPAN 日本製
Αυτο ακριβώς, και αν συνεχίσουν να μεγαλώνουν τα κυβικά ας τα κανουμε μετά και 1400 και 1500 γιατί όχι 1600, κάπου πρέπει να υπάρχει και ένα όριο, ειδικά στις μηχανές που το κάθε τι παίζει ρόλο.
η εταιρεια δεν μενει ανοιχτη λογω των πωλησεων της στην ελλαδα, ουτε ο μεσος ελληνας κατοχος ψωνιζει δεινοσαυρους
προφανως μενει ανοιχτη γιατι πουλαει προιοντα με δυνατα πλεονεκτηματα που της δινουν τη δυνατοτητα να τα υπερτιμολογει
εχουν ομως εξισου σοβαρες αδυναμιες τις οποιες η πλειοψηφια του αγοραστικου κοινου δεν ειναι διατεθειμενη να τις ανεχτει ειδικα σε προιοντα που ειναι πανακριβα
1) Δεν θελω να οδηγω συνετα, για οσο τουλαχιστον ακομα μπορωΟκ fair enough για την πολη που λενε και οι Αγγλοι.
Αλλωστε η ενσταση μου ηταν στο να γινουν πιο αποδοτικοι οι κινητηρες χωρις να αυξησουμε τα κυβικα και την καταναλωση. Αυτο θα ωφελησει και τα μεγαλα και τα μικρα. Η ταση αλλωστε πλεον αυτη ειναι στις βιομηχανιες οχηματων αλλα και στους καταναλωτες.
2) Αν γινουν πιο αποδοτικοι οι κινητηρες, θα γινουν οχι μονο οι μικροι αλλα και οι μεγαλοι. Οποτε και παλι θα ειναι πιο αποδοτικοι οι μεγαλοι στην μη συνετη οδηγηση, η οποια θα γινει αυτοματως συνετη αν τα ορια στους αυτοκινητοδρομους αυξηθουν.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Δεν συμφωνω στο οτι η εξαφανιση του ειδους μας ειναι κατι το μη σωστο....
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
χεχεχε! Σωστος! Μαλλον καλο θα κανουμε στο οικοσυστημα.
MADE IN JAPAN 日本製
Καλησπέρα είμαι νέο μέλος και μιας και έχω το 1190 είπα να συμμετέχω κι εγώ στην κουβέντα,
Συμφωνώ με τον Dr Big. Έχω την μηχανή έναν χρόνο και το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν είναι ενεργοβόρα. Την έχω μετρήσει δεκάδες φορές.
Ενδεικτικά στην πιό πρόσφατη μέτρηση σε κυκλο 400 χλμ (200χλμ Εγνατία, 80χλμ επαρχιακός ,120 χλμ ορεινο οδικό δικτυο) Καστοριά-Θεσσαλονίκη-Καστοριά έκαψε:
Εγνατία με ταχύτητες 170 σταθερά + 20, 30χλμ καμια φορα 6,2 λίτρα /100 χλμ.
Επαρχιακός Θεσνίκη Έδεσσα Καστοριά 120*130 με αρκετά ξεσπάσματα 5,3.
Υπάρχουν λοιπόν δρόμοι που μπορείς να πας με 170 χλμ σταθερά, και το καλό είναι ότι αισθάνεσαι ασφαλής πηγαίνοντας με τόσα πάνω στην μηχανή, είναι σαν να πηγαίνεις με 120με το V Strom.
Το να την βάλεις στην πόλη για τις καθημερινές μετακινήσεις, είναι αμαρτία. Δώσε 1000 € και πάρε και ένα παπί.
Και επειδή η μηχανή είναι γούστο και τα γούστα είναι σαν την κολοκυθόπιτα, για εμένα αυτός ο συνδυασμός ασφάλεια, ταχύτητα και οικονομία είναι μπόμπα, οπότε είμαι χαρούμενος.
Τώρα σε ότι αφορά το καινούργιο μοντέλο καλά θα κάνουν να το βγάλουν κι αν πιάσει έπιασε, άλλωστε θα είναι συγκρίσιμο με την χοντρή BMW και εμένα σαν ιδικτήτη 1190 εφόσον δεν το καταργήσει δεν με ενοχλεί.
Αυτά τα (πολλά) ολίγα.
Καλως μας ηρθες και να το χαιρεσαι το 'κατεμακι' σουΚαλησπέρα είμαι νέο μέλος και μιας και έχω το 1190 είπα να συμμετέχω κι εγώ στην κουβέντα,
Συμφωνώ με τον Dr Big. Έχω την μηχανή έναν χρόνο και το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν είναι ενεργοβόρα. Την έχω μετρήσει δεκάδες φορές.
Ενδεικτικά στην πιό πρόσφατη μέτρηση σε κυκλο 400 χλμ (200χλμ Εγνατία, 80χλμ επαρχιακός ,120 χλμ ορεινο οδικό δικτυο) Καστοριά-Θεσσαλονίκη-Καστοριά έκαψε:
Εγνατία με ταχύτητες 170 σταθερά + 20, 30χλμ καμια φορα 6,2 λίτρα /100 χλμ.
Επαρχιακός Θεσνίκη Έδεσσα Καστοριά 120*130 με αρκετά ξεσπάσματα 5,3.
Υπάρχουν λοιπόν δρόμοι που μπορείς να πας με 170 χλμ σταθερά, και το καλό είναι ότι αισθάνεσαι ασφαλής πηγαίνοντας με τόσα πάνω στην μηχανή, είναι σαν να πηγαίνεις με 120με το V Strom.
Το να την βάλεις στην πόλη για τις καθημερινές μετακινήσεις, είναι αμαρτία. Δώσε 1000 € και πάρε και ένα παπί.
Και επειδή η μηχανή είναι γούστο και τα γούστα είναι σαν την κολοκυθόπιτα, για εμένα αυτός ο συνδυασμός ασφάλεια, ταχύτητα και οικονομία είναι μπόμπα, οπότε είμαι χαρούμενος.
Τώρα σε ότι αφορά το καινούργιο μοντέλο καλά θα κάνουν να το βγάλουν κι αν πιάσει έπιασε, άλλωστε θα είναι συγκρίσιμο με την χοντρή BMW και εμένα σαν ιδικτήτη 1190 εφόσον δεν το καταργήσει δεν με ενοχλεί.
Αυτά τα (πολλά) ολίγα.
Αν δεν εχεις ακουσει κατι για το φιλτρο αερα η δεν εχεις λαβει καποια ανακληση ριξε μια ματια οτι σφραγιζει καλα στο φιλτροκουτι
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Ευχαριστώ πολύ. Το είχα υπόψη μου από τις αρχές του χρόνου και τον Μάιο που έβαλα την καλωδίωση του GPS και βγήκε το τεπόζιτο το τσέκαρα και ήταν μια χαρά. Τον Σεπτέμβριο που θα κάνω το ετήσιο service θα το ξαναδώ και αν μπορώ θα το αντικαταστήσω.Καλως μας ηρθες και να το χαιρεσαι το 'κατεμακι' σου
Αν δεν εχεις ακουσει κατι για το φιλτρο αερα η δεν εχεις λαβει καποια ανακληση ριξε μια ματια οτι σφραγιζει καλα στο φιλτροκουτι
Toυς ειναι τοσο δυσκολο να φτιαξουν ενα μηχανακι χωρις τετοιες ή παρομοιες χαζομαρες;; Απορω. Ή τουλαχιστον να το κοστολογησουν αναλογα.
MADE IN JAPAN 日本製
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση