μαλλον για κατατιμόνα το βλεπω...μπορεις να μ κατατοπησεις στο http://www.car.gr για <<για καρατιμόνα με αγορά καβαλλέτων/αποστάτες>>Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron
μαλλον για κατατιμόνα το βλεπω...μπορεις να μ κατατοπησεις στο http://www.car.gr για <<για καρατιμόνα με αγορά καβαλλέτων/αποστάτες>>
δεν μπορώ να σε κατατοπίσω γιατί δεν έχω χρόνο να ψάξω. Ψάξω κάποιο fatbar τιμόνι ή απο Ζ και για καβαλέττα (μάλλον για καινούργια σε κόβω, πχ στον Πίσσαρη ή Τζωρτζόπουλο)
Αν η τιμονόπλακα σου δεν είναι επίπεδη όμως και κάνει γωνίες, δεν θα μπορέσεις να βάλεις καβαλέττα, και θα πρέπει να ψαχτείς μόνο με ρυθμιζόμενα clipons με αποστάτες.
flatbar lsl ψαξε ετοιμο κιτ το πετας επανω κομπλε χωρις μοντες!εγω αυτο εκανα στο sv και ξενιασα!στο μοτο φασιον το ειχα παρει.
Εσύ πολύ ψάχνεσαι...
τιμη ?
εμενα εκανε 350!αλλα ειχε τα παντα τιμονοπλακα σολινακια φρενου ντιζα γκαζιου τιμονι κομπλε!
και μιλαμε για ποιοτικα πραγματα.
παρε ενα τηλ στο πισσαρη γιατι μπορει να ειναι πιο κατω σε τιμη για το δικο σου μοτο και να σου πει αν βγαινει κιολας ετοιμο κιτ.
350 ειναι υπερβολικά, ειδικά για μοτοσυκλέτα που την αγόρασε 650.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
350 για το κιτ ειναι υπερβολικα?
το που θα μπει ειναι αλλο θεμα.
σαν κιτ τα αξιζει τα λεφτα του το λεω γιατι το εχω πανω στο μιχανακι πανω απο 2 χρονια και δεν εχω προβλημα.
δε ξερουμε τι είναι τα κλιπόν, θέλουμε να το κάνουμε στριτφαιτερ....
μπερδεύομαι είναι η αλήθεια.....
καλή τύχη...
Τελευταία τροποποίηση από spyrakos35; 18/09/2014 στις 21:31.
πουτσ@@@@@@@@@
Νομιζω μπενει η πανω τιμονοπλακα απο Bros/CB1 η CB400SF αλλα θες σηγουρα και αλλες ντιζες
η ουρα ειναι απλα αθλια... και σηκοσε λιγο την τιμονοπαλακα ειναι 2εκ κατω και με την σελα σηκωμενη ειναι σαν να καθεσε σε μηχανη βασανηστηριων
ORGIA!!!!!
αυτο που κρατας τωρα ειναι κλιπ ον και οχι τιμόνι
αποτελείται απο το δεξι και το αριστερο κομματι (χειρολαβες) που ειναι ξεχωριστες (2 κομμάτια)
το τιμονι ειναι μονοκομματο (ενα κομματι ολο ) δεξια χειρολαβή ενώνεται με αριστερή
το τιμόνι ειναι καλητερο για στροφες με λιγα χιλιομετρα ή ταρζανιες καθος δινει μεγαλύτερη λαβη
το κλιπ ον ειναι για γρηγορη οδηγιση με πολλα χλμ
χαμήλωσε λιγο τον κολο
με τετεις γνωσεις δεν επρεπε να μπλεξεις με τετειο μοτο
αγορασε 2 αλλεν και κανα κλειδί και δοκιμασε να βγαλεις τα κλιπ ον σου απο την θεση τους.
τωρα ειναι κατω απο την τιμονοπλακα. αν τα βαλεις πανω απο την τιμονοπλακα θα αυξιθει το υψος τους και θα ειναι ποιο ανετη η μηχανη
(αν γινεται κιολας και ειναι ασφαλες δεν το εχω κανει ποτε)
ισως μπαινουν τα κλιπον απ το bros
ειχε δυο μοντελα ενα με ψιλα κλιπον κ ενα με χαμηλα
ψαξε για τα ψιλα κ αν μπαινουν τοτε βαλτα ποιο ανοικτα σχεδον καρατιμονα
Όποιος γυρίζει μυρίζει
κ όποιος κάθετε βρωμίζει
Για αρχή προσπάθησε να παίξεις με τα μαμα κλιπονς καιμπορεί να σε βολέψουν.
- Προσπάθησε να πετύχεις αυτό.
http://www.thebikergene.com/gallery/...8.jpg_w500.jpg
Βάλε τα μαμά κλιπονς πάνω από την τιμονόπλακα, και φτιάξε την γωνία τους έτσι ώστε να σε βολέψουν και να φέρνει και στο streetfighter look που θές.
- Εάν και πάλι δεν σε βολέυει, ψάξε να βρείς κλιπονς από άλλο μοντέλο με ψηλότερες γωνίες για να σηκώσεις ακόμα την θέση οδήγησης.
- Εάν ούτε έτσι είσαι ευχαριστημένος τότε υπάρχουν στο εμπόριο διάφορα κιτ με ρυθμιζόμενα κλιπον ή για μετατροπή σε τιμόνι.
π.χ.
http://i219.photobucket.com/albums/c...assortment.jpg
ή
http://imagizer.imageshack.us/a/img5...2092901465.jpg
ή
http://i564.photobucket.com/albums/s...012_132845.jpg
και αν googlάρεις για street fighters ή stunt bikes ή customιές γενικότερα τότε θα βρείς πολύ πράμα
Θα συμφωνήσω με το ΚΙΤ LSL για αξιοπιστία.
Ετσι οπως ειναι και τόσα που δειχνεις να ξέρεις προτείνω να το αφήσεις οπως ειναι.
Βαζεις τιμόνι μετά το πέσιμο, ελπίζω να μην πάθεις κάτι.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση