καταρχην ευχαριστω για το χρονο σου,με βοηθησες αρκετα......θα δοκιμασω αυριο να βαλω τα μαμα clip ons πανω απ την τιμονοπλακα αν και δν νομιζω να μεινω ικανοποιημενος......θελω να φερω τη σταση οδογησης αρκετα ποιο πανω......εχω καταληξει στα παρακατω==>
μια τιμονοπλακα (δν εχω αποφασισει ποια ακομα,δν ξερω και αν ταιριαζουν ολες) και ενα τιμονι..... χρειαζομαι κατι αλλο??
http://http://www.car.gr/parts/view/3008939/
http://http://www.car.gr/parts/view/5083334/
http://http://www.car.gr/parts/view/4984804/
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Το μπροστινό θα έρθει στα φυσιολογικά του αν κατέβουν οι μπουκάλες και πάνε πρόσωπο με την επάνω γέφυρα.
Τώρα πίσω, αν έχουν βάλει χέρι στο μοχλικό θα πρέπει να βρει το μαμά μοχλικό, αν είναι το αμορτισέρ, ψάχνει τα specs του RR και αγοράζει ένα παρόμοιο ή ρυθμίζει το ίδιο στο πιο μαλακό. Η μόδα με τον κώλο στο θεό μεταμορφώνει ένα μηχανάκι σε άκρως επικίνδυνο.
φιλε μου δεν βρισκει πουθενα το τιμονι.ειναι για το μηχανακι μου τα ανταλακτικα και δεν εκανα πατεντες.θα ριξω και φοτο να δεις.
σαν συμπεριφορα πολυ καλυτερο για μενα απο πρην.το μονο που εκανα εβαλα μια ζαλατινα με κουρμπα και μεχρι τα 180 πας ορθιος μετα θελει να πεσεις
πιο κατω.
Το πιο πιθανό είναι πως με τιμόονι θα χρειαστείς μακρύτερα σωληνάκια για τα φρένα, μακρύτερες ντίζες και καλώδια.
Προσπάθησε να ρυθμίσεις τα δικά σου κλιπον πρώτα. Και εύκολο και ανέξοδο είναι, και τελικά θα δεις τι ακριβώς θες από το τιμόνι σου για να δώσεις λεφτά σε κάτιπου θα σε βολέψει και όχι σ πειράματα.
Πάντως εαν τελικά πας σε τιμόνι,η καλύτετη λύση είναι αυτή του lsl kit. Όμως εάν θέλεις να πειραματιστείς μόνος σου, υπάρχουν στο εμπόριο πάρα πολλά τιμόνια σε πολλές γωνίες για όλα τα γούστα.
Θα σε συμβούλευα όμως, ότι και να κάνεις, να το πας σε κάποιο συνεργείο για να έχεις και το κεφάλι σου ήσυχο.
Αν μεταφέρεις τα κλιπ-ον πάνω από την τιμονόπλακα, δεν θα μπορεις μετά να επαναφέρεις τα καλάμια πρόσωπο με την τιμονόπλακα(δηλαδη να πιάσει η τιμονοπλακα τα καλάμια πιο πάνω), όπως είναι από τη μάνα του δηλαδή.
Όπως είπε και ο byron, δες την τιμονοπλακα σου από την κάτω πλευρά αν είναι επίπεδη (όπως είναι και η πάνω πλευρά δηλαδή).
Αν είναι επίπεδη, αγοράζεις καβαλέτα και ένα τιμόνι (100ε σύνολο), τρυπάς δύο τρύπες στην τιμονόπλακα, στα σημεία που πρέπει να πιάσουν τα καβαλέτα, τα μοντάρεις όλα και έχεις ''καρατιμόνα'' πλέον.
Μπορεί μετά να χρειαστείς, μακρύτερα α) σωληνάκι φρένου β) ντίζα συμπλέκτη.
Όλα αυτά όμως φιλαράκι για να τα κάνεις μόνος σου, πρέπει να έχεις κάποιες βασικές γνώσεις μηχανολογίας και μαστορέματος άρα καλύτερα να πας σε ένα μηχανικο που εμπιστευσαι, να το μελετήσετε παρέα και να στο φτιάξει.
Καλή επιτυχία.
Σόρρυ από τους πιο πάνω, που έχουν προαναφέρει καποια από αυτά που είπα.
ριξτε λιγο μια ματια εδω γιατι προεκυψε εβα θεμα και μου εχει δεσει τα χερια
http://http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=142671&p=2508951#post2508951
Τελικά με ένα τιμόνι fatbar δύο καβαλετα μεγαλύτερα μαρκουτσια στα φρένα και μια μεγαλύτερη ντιζα συμπλέκτη ξεμπέρδεψα. .συνολικό κόστος περίπου 100 ευρώ. .Τώρα τι μου γράφεται πιο πάνω για κάτι τιμόνια και καβαλετα αξίας. .... δεν τα βλέπω
Μπινια!!!!
φοτο or it never happen