Καινούργιο μπουζάκι επίσης
Το παλιό φίλτρο αέρα
Το χαιρετίσαμε...
Καινούργιο μπουζάκι επίσης
Το παλιό φίλτρο αέρα
Το χαιρετίσαμε...
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
" the PouroDuro team "
Το φιλτροκούτι
το καθαρίσαμε
φιλτροκάπακο καθαρισμένο κ καινούργιο φίλτρο αέρα φρεσκολαδωμένο
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
και στην θέση του
φιλτράκι βενζίνης
τοποθετημένο
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
Πήρε μπρός ,έγινε έλεγχος λειτουργίας αντλίας λαδιού απο το bleeder tsek
Ντύθηκε...Kαι έτοιμο
Δοκιμάστηκε ,όλα έδειξαν καλώς ,κι ο φίλος Γιώργος το παρέλαβε χαμογελαστός.
Του εύχομαι να το χαρεί.
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
Όμορφα πράγματα και προσεγμένη δουλειά. Καμιά φορά το να έχεις αϋπνίες και να χαζεύεις στο μοτο.γρ επιφυλάσσει όμορφες εκπλήξεις.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
αν οι επαγγελματιες δουλευαν τοσο σωστα ο κοσμος μας θα ηταν καλυτερος
να παρατηρησω μονο για το θεωρητικο του πραγματος οτι απο τη στιγμη που η κατω βιδα του καπακιου του φιλτρου μεγαλωσε δεν ισχυει πια η προτεινομενη ροπη συσφιξης
Πολυ ωραια δουλεια!!!
Σίγουρα ναι...αλλά υπάρχει κ η άλλη πλευρά του θέματος ,η οποία είναι η εξής:Δημοσιεύθηκε αρχικά από toyar
αν οι επαγγελματιες δουλευαν τοσο σωστα ο κοσμος μας θα ηταν καλυτερος
Για να ολοκληρωθούν οι εργασίες που αναφέρθηκαν ,χρειάστηκαν 35 (μετρημένες) ώρες ενασχόλησης ,αποκλειστικά με το μοτοσυκλετάκι.
Για κάνε έναν πολ/μό Χ τιμή επαγγελματικής εργατώρας ,κ φαντάσου το σοκ της επαγγελματικής "λυπητερής".
Κακά τα ψέματα ,ένα συνεργείο δεν μπορεί να ασχοληθεί τόσες πολλές ώρες με 1 μηχανάκι ,παρατώντας όλες τις υπόλοιπες δουλειές που μπαίνουν μέσα.
Κι αν το κάνει ,θα πρέπει να πληρωθεί ,κι αυτό ,είδικά τους καιρούς που διανύουμε ,είναι σχεδόν ανέφικτο.
Μια μοτοσυκλέτα μεγάλης ηλικίας που έχει παραμεληθεί ,μόνο με προσωπική ενασχόληση μπορεί κ αξίζει τον κόπο να ανανεωθεί.
Εμένα θα μου αρκούσε απλά ,αν τα μαστόρια δεν έλεγαν ψέμματα για τις εργασίες που υποτίθεται οτι έκαναν (αλλά δεν έκαναν) ,και αν έκαναν με σωστό κ προβλεπόμενο τρόπο τις εργασίες συντήρησης.
Μια κ το ανέφερες ,επειδή οπτικά οι βόλτες δεν μου γέμισαν το μάτι ,την συγκεκριμένη ,την πήγα μέχρι τα 8 N/m (έναντι των 10 N/m που προτείνονται για τις μαμά Μ6)
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
Να συμπληρώσω κάτι ακόμα ,για να υπάρχει καταγεγραμένο στο "ημερολόγιο" του Γιώργου.
Πρίν κουστουμαριστεί το ΤΤR ,έγινε έλεγχος τάσης -με πολύμετρο- στους πόλους της μπαταρίας ,το οποίο έδειχνε σταθερά 14,16 V στις 3000-3500 rpm
Kάτι που σημαίνει ότι πηνία(στα οποία έχει γίνει περιέλιξη) κ ανορθωτής/σταθεροποιητής ,δουλεύουν σωστά.
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
εχεις μεγαλο δικιο σε αυτο που λες για προσωπικη ενασχοληση σε παλιες μοτο και δουλεια που δεν πληρωνεται
το γαμωτο ειναι να πληρωνεις για ρυθμιση βαλβιδων και να παιρνεις χτυπημενα σπειρωματα με αλλες βιδες πιθανοτατα χωρις να το ξερεις
και γενικα καθε ''δουλεια'' σε μαστορα να σου αφηνει και 1-2 αβαριες
Ωραίος ο Κώστας-Γάτος!
Οντως ,αυτό είναι ΜΕΓΆΛΟ γαμώτο...και συμβαίνει συχνά-πυκνά...δυστυχώς...
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
Κώστα σε ευχαριστώ
Έχει γίνει πολύ ωραία δουλειά
θέλω ένα δυο πραγματάκια να φτιάξω και ένα πλύσιμο καλό αλλά δεν έχω καθόλου χρόνο ούτε για αυτό
Μόλις μπορέσω θα ανεβάσω και φώτο
Σειρά έχει η bmw τώρα. ....
Να'σαι καλά Γιώργο.
Να το χαρείς σου εύχομαι.
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
καλυμα πιρουνιου aftermarket πιστευω θα ναι πολυ πιο ωραιο σαν αυτα της acerbis http://www.motoraid.eu/acerbis-fork-protectors-36cm
Το μόνο γλυκό που δεν παθαίνει είναι το γκάζι
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση