συγνωμη αλλά σε τί ειναι καλύτερο το 85αρι σε
σχεση με τα υπόλοιπα μιας και πρέπει να το έχεις ασχοληθεί
συγνωμη αλλά σε τί ειναι καλύτερο το 85αρι σε
σχεση με τα υπόλοιπα μιας και πρέπει να το έχεις ασχοληθεί
για την ακρίβεια το χω σπουδάσει.......Έχω και το καινούργιο 2009, έχω και το παλιό (2000) και είχα διάφορα κατα καιρούς και θέλω και το πρώτο απλά.
Δεν είναι σε τίποτα καλύτερο αντιθέτως έχει φοβερα προβλήματα σταθερότητας + απαράδεκτα φρένα (σε σχέση με τα άλογα που προσφέρει) + απαράδεκτες ζάντες (γιαυτό και αντικαταστάθηκαν γρήγορα το 1987+) Επίσης αντικαταστάθηκαν και οι μπουκάλες του οι οποίες ήταν παρα μα πάρα πολυ αδύναμες για να στηρίξουν το πλαίσιο και το βάρος........και γενικά μπορώ να μιλάω μέρες................έχω λύσει, έχω αλλάξει, έχω προσαρμόσει, έχω κάνει πατέντες απο τις βίδες του μέχρι ηλεκτρολογικά..μοτερ..ψαλίδια....μέχρι και ψεκασμό έχω δοκιμάσει και γενικά όπως είπα μπορώ να μιλάω για μέρες.
Μην ρωτήσεις γιατι με αυτό το μηχανάκι.........................
Και γενικά όποιος χρειάζεται οποιάδηποτε πληροφορία για οτιδήποτε έχει σχέση με το συγκεκριμένο μηχανάκι καθώς επίσης και για το καινούργιο...............παρακαλώ όπως βοηθήσω......π.χ για το καινούργιο 2009-2011 έχω αναλύσει 100% το ηλεκτρικό του κύκλωμα και μπορώ να παρακάμψω κόφτη (στα 235) abs, Immobilizer κ.α και να προτείνω απλά οικονομικά πράγματα για την μέγιστη απόδοση καθώς επίσης και μη οικονομικά για την απογείωση του (πράγμα που δεν νομίζω οτι χρειάζεται αλλά πάντα υπάρχουν άρρωστοι!
Φιλε lastex καλωσορισες! Ελπιζω να βρεις αυτο που ζητας!
υγ: Χαιρομαι να βλεπω ανθρωπους ερωτευμενους με την μηχανη τους διαχρονικα!
Αρχικά δημιουργήθηκε από lastex
για την ακρίβεια το χω σπουδάσει.......
Δεν είναι σε τίποτα καλύτερο αντιθέτως έχει φοβερα προβλήματα σταθερότητας + απαράδεκτα φρένα (σε σχέση με τα άλογα που προσφέρει) + απαράδεκτες ζάντες (γιαυτό και αντικαταστάθηκαν γρήγορα το 1987+) Επίσης αντικαταστάθηκαν και οι μπουκάλες του οι οποίες ήταν παρα μα πάρα πολυ αδύναμες για να στηρίξουν το πλαίσιο και το βάρος........και γενικά μπορώ να μιλάω μέρες................έχω λύσει, έχω αλλάξει, έχω προσαρμόσει, έχω κάνει πατέντες απο τις βίδες του μέχρι ηλεκτρολογικά..μοτερ..ψαλίδια....μέχρι και ψεκασμό έχω δοκιμάσει και γενικά όπως είπα μπορώ να μιλάω για μέρες.
Μην ρωτήσεις γιατι με αυτό το μηχανάκι.........................Αρχικά δημιουργήθηκε από lastex
Και γενικά όποιος χρειάζεται οποιάδηποτε πληροφορία για οτιδήποτε έχει σχέση με το συγκεκριμένο μηχανάκι καθώς επίσης και για το καινούργιο...............παρακαλώ όπως βοηθήσω......π.χ για το καινούργιο 2009-2011 έχω αναλύσει 100% το ηλεκτρικό του κύκλωμα και μπορώ να παρακάμψω κόφτη (στα 235) abs, Immobilizer κ.α και να προτείνω απλά οικονομικά πράγματα για την μέγιστη απόδοση καθώς επίσης και μη οικονομικά για την απογείωση του (πράγμα που δεν νομίζω οτι χρειάζεται αλλά πάντα υπάρχουν άρρωστοι!
ωραιος!!!
ομορφο θα ηταν αν ο φιλος και για να μεινει καθαρη η αγγελια και για οταν με το καλο διαγραφει να μεινουν οι πληροφοριες, αν φυσικα θελει, να ανοιξει ενα θρεντ και να γραψει οσα ξερει -ή τελοσπάντων- οσα θέλει να μοιραστει μαζι μας!
ΣΙΓΟΥΡΑ θα ειναι ενα ενδιαφερον θρεντ!
Τι λετε?
Σ' ωραίος!!!
Εύχομαι να βρεις αυτό που γυρεύεις, γρήγορα.
Το να γερνάς είναι καλύτερο από την εναλλακτική λύση: δηλαδή να πεθαίνεις νέος!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από DimChios
ομορφο θα ηταν αν ο φιλος και για να μεινει καθαρη η αγγελια και για οταν με το καλο διαγραφει να μεινουν οι πληροφοριες, αν φυσικα θελει, να ανοιξει ενα θρεντ και να γραψει οσα ξερει -ή τελοσπάντων- οσα θέλει να μοιραστει μαζι μας!
ΣΙΓΟΥΡΑ θα ειναι ενα ενδιαφερον θρεντ!
Τι λετε?
Συμφωνω απολυτα,
το συγκεκριμενο μοντελο ηταν ενα ονειρο ζωης για καποιους πιτσιρικαδες καποια χρονια αργοτερα (σσ ο υποφαινομενος) και για τα τεραστια κυβικα του αλλα και για την γκομενοπαγιδα που αποτελουσε ασχετως αν ηξερες να το οδηγας η οχι.
Οταν ανοιχτει το θρεντ εδω γυρω θα ειμαι...
Παοκ να ΄σαι και να μη φοβασαι
Απάντηση στον thagro
Όντως ήταν για πιτσιρικάδες ένα όνειρο................ γιαυτό και το πρώτο μου το πήρα στα 16 μου.
για πες ρε λαστεξ τι εχεις κανει?>μεχει φαει η περιεργεια κ σιγα μη κ δεν αλαζαμε μπροστινο στο κτηνος κ φρενα κ εξξατμισεις τι λιγοτερο εχει απο ολλα ταλα μηχανακια με 2 κ 3 χιλιαρικα εξτρα απανω?βαλαμε κ μεις.κ παουερ κομαντερ βαλαμε κ το σβατζενεγκερ κομαντο βαλαμε κ μουσταρδα βαλαμε.εσει τι εβαλες>?ο ταπεινος σου δουλος κατοχος v-max αναμεσα σε ολα ταλα!
γεροξεκουτης
προς lastex και βεβαιος ολους που γνωριζουν.
Απο ποιο μηχανακι χωραει το usd προστινο κουτι στο παλαιο v-max(1996)?
γραψε μας λιγα περισσότερα, θα μπορούσε να κυκλοφορεί κανεις καθημερινα με ενα τετοιο μηχανάκι? ποια ειναι η κατανάλωση εντος και εκτος πόλης, αναφέρομαι στο παλιό μοντέλο
stay hungry stay foolish!!!!
αν δεν εχει β-μπουστερ ειναι μια χαρα παπι 1200 κυβικα.αν εχει οπως εμενα ειναι προβλημα στα γκαζια .μικρο ρεζερβουαρ υψηλη καταναλωση στις γκαζιες.αν ειναι μαμα ποτε πανω απο 90 μεσα στη πολη.φρενα πλαισιο βουτηρο-λαστιχο κ αστα να πανε στο διαολο.μηχανη για μελοθανατους με β-μπουστερ .χωρις το μαραφετι ακακο αρνι.98-100-118 αλογακια ολα καλα.στα 145 αλογα κ λογω αξονα εχεις θεματα κ μαλιστα πολλα.σου φευγη απο τα χερια στις αποτομεσ γκαζιες κ θες καθε 15 μερες λαστιχα. πισω
γεροξεκουτης
αγκοστουρα μπροστινο απο GSXR1100 USD ειναι το ιδανικο λογω μηκους!αλλα κ απο καβασακι ΖΧ μπαινει.μετρας κ βαζεις.προσοχη μη βρισκει στο ψυγειο οταν στριβεις το τιμονι.
γεροξεκουτης
Ημουν εκτος για 3 εβδομαδες....αργησα να απαντησω αλλα για ολους οσους θελουν να αλλαξουν το μπροστινο πρεπει απλα και μονο να σκεφτουν τι σταυρο θα βαλουν....ολο το υπολοιπο κομματι ειναι καθαρα επιλογη του καθενος!Μετα απο 4 αλλαγες μπροστινου κατεληξα εδω http://www.taylormade-wheels.co.uk/index.php Οτι Usd και αν εχετε ο σταυρος και τα ρουλεμαν λαιμου σας τα κανει ο τυπος custom καθως επισης εχει και fix διαφορα μεγεθη που προτεινει ο ιδιος.Τελος απο r1,zx12,gsxr1000 και hayabusa που εβαλα προτεινω HAYABUSA λογω ανοχης και αντοχης του βαρους του vmax.Επαναλαμβανω για να μην πεσετε θυματα ΚΟΨΕ ΡΑΨΕ το λαιμο και το σταυρο ΠΡΩΤΑ βρειτε καλο λαιμο και σταυρο που να αντεχει το βαρος του vmax αλλιως κατα 60-70% θα παρουσιαστουν τρεμουλα μετα απο φρενα η σε ταχυτητες μεγαλυτερες των 190+χλμ ακομα και ohlins Usd να βαλετε.Τωρα γι αυτους που θελουν μαμα σταυρο προτεινω με ασφαλεια και επειτα απο βολτα προσωπικη το Τηλεσκποπικο της ohlins που βγαινει ΜΟΝΟ JAPAN(part number FS821ZB) δεν θελει κοψε ραψε ειναι bolt on kit.Δεν ειναι Usd αλλα εχει πολυ καλυτερη αποδοση και σταθεροτητα απο τις προχειροδουλιες που εχω δει με Usd.Επισης με το τηλεσκοπικο ohlins παρατηρησα και κατι πολυ σημαντικο εναντι των usd ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΕΙ η θεση - σταση οδηγησης.Ειναι πολυ ξεκουραστη.
Για αυτους που δεν εχουν φραγκο......Παρτε fork levers της racetech + λαδι τους + τα ελατηρια τους και χαμηλωστε ελαφρως το μπροστινο και θα χετε τρομακτικη διαφορα!
Για τους παντελως αφραγκους..... μην τρεχετεεεεεεεεεεεεε!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση