Πρέπει να ψαχτείς, δεν έχω ασχοληθεί πολύ με το TTR250 (στο διαδίκτυο φαντάζομαι θα βρεις αναφορές αν υφίσταται τέτοιο πρόβλημα).
Όταν αλλάζεις εμπρός γρανάζι σε μικρότερο και ταυτοχρόνως πίσω σε μεγαλύτερο θέλει προσοχή στη γλίστρα και να δεις αν στη χωμάτινη χρήση με το δούλεμα που κάνει το ψαλίδι μην τυχόν σου το τρώει η αλυσίδα από κάτω. Από το 14/44 σε 13/48 είναι μεγάλο το γκαπ, δημιουργείς μεγάλη γωνία.
Εγώ θα έμενα στο 14/48 για αρχή ή αν σε προλάβαινα θα σου σύστηνα ένα 14/49, γιατί ναι μεν μπορεί να κερδίσεις στο άρπαγμα αλλά μετά θα έχεις και κοντή δευτέρα, τρίτη και όλη την ώρα θα αλλάζεις ταχύτητες. Άσε που στην άσφαλτο θα το σκάσεις το μηχανάκι.
Αν σώνει και καλά ψαχνόσουν για άρπαγμα και πάλι θα άφηνα το 14ρι και θα μεγάλωνα κι άλλο το πίσω, με κίνδυνο όμως μετά να βρίσκει στο προστατευτικό της αλυσίδας. Ψάξιμο θέλει.
Τελευταία τροποποίηση από STF; 10/01/2021 στις 23:40.
Ακόμα σφραγισμένο είναι
Πιστεύω ότι από το μαγαζί που το πήρα θα μου το αλλάξουν αν το ζητήσω (και θα πάω από εκεί να πάρω το μπροστά ούτως ή αλλιώς)
Αλλά το πήρα βάση μανιουαλ που λέει 13/48 η 14/52
Ο el gato είχε 13/46 αλλά το έβγαζε και άσφαλτο για τον όποιο προορισμό...
Με έβαλες σε σκέψεις
https://ttr250.activeboard.com/t4812...cket-question/
διαβασε τι κανανε αυτοι να μην κανουμε εμεις υποθεσεις.
Σε σκέψεις καλά έκανα και σε έβαλα. Απλά μη πάρεις μετρητοίς αυτά που σου έγραψα γιατί όπως σου είπα το TTR δεν το κατέχω. Η παρότρυνση μου ήταν και είναι: "ψάξου!"
Όπως έγραψε και ο motomaniac εμείς (εν προκειμένω εγώ) μόνο υποθέσεις κάνω, με σκοπό να σε προστατέψω και όχι να σε αποτρέψω. Μπορεί να είναι μια χαρά!
Τι εννοείς το manual λέει 13/48 ή 14/52? Αυτά φοράει από μαμά, αυτά συστήνει αν θέλεις να μικρύνεις το βήμα; Λίγο περίεργο αυτό.
Το δικό μου 250άρι για παράδειγμα φορούσε 13/43 και μάλλον είναι λίγο πιο χωμάτινο ψευδοεντούρο από το TTR. Το manual μου αναφέρει το εργοστασιακό σχήμα (13/43) και τέλος.
Προσωπική άποψη. Ένα On/Off 250cc ότι και να κάνεις εντυπωσιακές αλλαγές δε μπορείς να πετύχεις. Αν έχεις όπως λες χωμάτινη κατεύθυνση θα του δώσεις λίγο άρπαγμα και αυτό πρέπει να το κάνεις εντός πλαισίων. Αν το παρακάνεις όπως σου είπα θα το σκάσεις και στις χωμάτινες θα αλλάζεις πιο συχνά ταχύτητες. Αν από μαμά φορούσε 14/44 (εσύ θα μου το πεις αυτό) θεωρώ πως το 14/48 είναι μια καλή επιλογή, κοντά στο 13/46 που λες. Εγώ προτιμώ να μεγαλώνω το μπροστινό γρανάζι γιατί δίνει λίγο καλύτερο μοχλό στο σύστημα κίνησης και μετά μεγαλώνω και το πίσω παραπάνω.
Εσένα όμως που από μαμά φοράει 14άρι είναι ΟΚ, μεγαλώνεις μόνο το πίσω. Προσωπικά το 14/49 για εσένα το προτιμώ από το 13/46.
Αν σε παίρνει και χωρίς προβλήματα θέλεις να το κοντύνεις και άλλο και πάλι θα προτιμούσα το 14/52, αλλά εκεί πρέπει να δεις τι γίνεται με τη προστασία της αλυσίδας.
Τέλος πάντων, πολλά σου γράφω και ίσως περισσότερο να σε μπερδεύω. Διάβασε το Link που σου παράθεσε ο motomaniac, προφανώς θα βρεις πολλές απαντήσεις σε σχέση με τις απορίες σου.
Τελευταία τροποποίηση από STF; 12/01/2021 στις 19:32.
καταρχήν ευχαριστώ πολύ
το θέμα γρανάζι θα το αποφασίσω μέχρι να έρθει η στιγμή να παραλάβω και το εμπρός
σε περίπτωση που θες να μακρύνεις αλυσίδα αν την κόψεις κοντή η αλλάξεις γραναζωμα ? μπορείς να βάλεις 2 ασφάλειες ?
σήμερα το έφερα σπίτι στο γκαράζ και από σκ θα αρχίσω να ασχολούμαι μαζί του
δοκίμασα και μια βάση από καρέκλα κομμωτηρίου και το σηκώνει όλο στον αέρα ,στην κατώτερη θέση ο πίσω τροχός είναι στον αέρα πολύ λίγο
θα φτιάξω το πάνω μέρος με ένα κόντρα πλακέ με λάστιχο και θα δείξει αν βολεύει στο μέλλον αλλιώς θα πάρω μια
στην εκκαθάριση την βάση καρέκλας την κράτησα γιατί είναι πολύ βαριά/γερή/σοβαρή κατασκευή και δεν μου έκανε καρδιά να την πετάξω
πήρα και μια ποδιά
τώρα που ήρθε σπίτι θα προχωρήσει
καλησπέρα
μετά την δοκιμή του σταντ το σουλούπωσα με ένα ρετάλι από χαμένη βάση τηλεόρασης και κόντρα πλακέ
θα δείξει στο μέλλον από αντοχή και χρηστικότητα...προς το παρόν δείχνει πολλά υποσχόμενη
από γρανάζι θα μείνω με την αγορά που έχω κάνει 13/48 που προτείνει και ο κατασκευαστής
αν είναι προβληματικά κοντό θα αλλάξω πίσω με 46 και το πολύ πολύ να χρειαστεί να αφαιρέσω κρίκους από την αλυσίδα
το έγδυσα (πάλι χωρίς να το έχω πλύνει πρώτα)
πέταξα το κινεζόργανο,έβγαλα φλας κλπ κλπ
προσπάθησα να βάλω τις χούφτες που είχε όταν το αγόρασα αλλά μετά την αλλαγή της τρόμπας που είχα κάνει δεν πιάνουν/εφαρμόζουν τουλάχιστον χωρίς πατέντα και το άφησα στην άκρη προς το παρόν
Δευτέρα πάω για τσιμούχες μπροστινού και λάδια και τακάκια για εμπρός μαζί με ρουλεμάν τροχών
αγόρασα και πατούμενα...ολε
μόλις δέσω το μπροστά θα πάω να μου ζαντάρουν και το πίσω επίσης με heavy duty σαμπρέλα όπως έβαλα και εμπρός
όταν προσπαθούσα να βγάλω τις φυσούνες από τα καλάμια η αριστερά δεν έβγαινε με τίποτα
τελικά όταν την έβγαλα διαπίστωσα ότι έχει σκληρύνει και μαζέψει σαν θερμοσυστελλόμενο
είναι από την μεριά της εξάτμισης αλλά δικαιολογείται ? έχει ξανασυμβεί σε κανέναν ? μήπως ήταν ποιότητα κακή ?
αυτά προς το παρόν
Αφού η μία φυσούνα έχει σκληρύνει βάλε 2 καινούργιες και θα είσαι κομπλέ.
Συνήθως οι γνήσιες είναι (σχεδόν) αθάνατες αλλά πιο ακριβές, μπορείς όμως να βολευτείς και με αφτερμαρκετ, οι progrip είναι αρκετά καλής ποιότητας.
Ωραία δουλειά κάνεις, καλή συνέχεια
RIDE MORE TALK LESS
καλησπέρα
το κινέζικο όργανο είχε παραδώσει πνεύμα λίγο μετά την τοποθέτηση του
το πέταξα με χαρά
κράτησα την βάση που είχα φτιάξει από carbon για το οργανάκι έβαλα ένα λαμπάκι για ρεύμα διακόπτη και ένα για νεκρά και δίπλα έβαλα ένα βολτόμετρο το οποίο μπορεί και να αλλάξω με usb εκτός και αν βρω ένα βολτόμετρο με usb που είχα πάρει και δεν ξέρω που είναι...όπως και να έχει η υποδοχή μπορεί να δεχτεί ότι θέλω σε αυτή την διατομή.
το έβαλα πάνω και κάθεται μια χαρά
είμαι σε σκέψεις και μάλλον θα το βάλω στο να βιδώσω ένα τσαντάκι εσωτερικά της μάσκας για κινητό ,τσιγάρα , κλειδιά, τηλεκοντρόλ
καθάρισα και τις ακτίνες/ζάντα από κάποιες σκουριές(όχι σε ψυχωτικό βαθμό)και είναι έτοιμη για ρουλεμάν αύριο
αύριο πάω για τσιμούχες μπροστινού(θα πάρω και για το cb),ρουλεμάν τροχών,φυσούνες,γκριπ και τακάκια
για τα τακάκια υπάρχει προτίμηση σε χωμάτινα ?
ευχαριστώ
Γιώργο πολύ καλά το πας. Για το τσαντάκι έχω μια ένσταση μήπως ανοίξει ή χαλάσει το φερμουάρ απο τους κραδασμούς και χάσεις πράγματα. Προσωπικά θα το εμπιστευόμουν μόνο για τα τσιγάρα μου και τίποτα άλλο.
γεια σου Kωστα
samsonite είναι θα αντέξει λίγο παραπάνω το φερμουάρ....αλλά με την πρώτη φθορά το αλλάζω φτηνά είναι
βασικά τσιγάρα και κινητό θέλω να βάλω μέσα, ένα μικρο παλιό τηλέφωνο με άλλο νούμερο από το κανονικό μου για να το ξέρουν μόνο οι δικοί μου ....έχουμε συνεννοηθεί χρόνια τώρα στην όποια δραστηριότητα κάνω....ξέρω ότι αν χτυπήσει θα υπάρχει θέμα
edit αν δω οτι υπαρχει θεμα θα βαλω βελκρο μαζι με το φερμουαρ