κανε το σωστα. μπροστα θελει λαμακι με κολλημενο παξιμαδια, πολλα βαλε βγαλε με μετρησεις αλλα στο τελος θα γινει. πισω βαζεις και τα πλαινα καπακια του αστρα, αφου σπασεις τα δυο πισω κουμπωματα τους, μετρησεις 666 φορες που να τρυπησεις για να περασει η βιδα (ακομα κι ετσι δυσκολα να γινουν ακριβως) τοτε η ποδια κουμπωνει πισω στα πλαινα πλαστικα οπως στο αστρα. για τους πολυ σχολαστικους μπορει να φτιαξουν λαμακια που να τα κολλησουν στο σασι η να τα βιδωσουν (αναστρεψιμο) στις βασεις του μοτερ, για τις εμπρος βιδς των πλαινων.
Ρε Μήτσο στο Glx μού μπήκε στις μπροστά κανονικές βίδες -βάσεις
Κάπου κάτι έκοψα αλλά δεν θυμάμαι
Αυτο ειναι το δικο μου παπι, το πηρα στα 15 κ ηταν ετσι
Τωρα ειμαι 31 κ το εχω ακομα.
Μην παρεις μουφα μοτερ τυπου λιφαν ζοχτσεν μοχτσεν κ οπως αλλιως τα λενε..
Το καλυτερο μοτερ ειναι το 90αρι GLX.
Αν βαλεις 50αρι μοτερ,βαλε στροφαλομπιελα 90αρα, κυλινδρο 51 χιλιοστα, εκκεντροφορο κ 24αρι καρμπυρατερ.
Εξατμιση Sebring που ειναι πιστευω η καταλυλοτερη.
Γνωμη μου ειναι να μην βαλεις μπουκαλες μπροστα, αλλα πιρουνα απο glx που χαμηλωνει στο φρεναρισμα, συνηθως εχουν την πιρουνα που σηκωνετε
στο φρενο κ ειναι θανατος.
Φιλικα Νικος
Το να βρεις "καθαρό" μοτέρ απο GLX την σήμερον (απο άποψη χαρτιών, αριθμών) είναι πιο δύσκολο απο το να πιάσεις τζόκερ σε τζακ πότ....
Εγώ είχα λιφάν και όπως το πήρα καινούριο το άνοιξα και το έκανα astrea. Απλώς τα κάρτερ και τα καπάκια ήταν λιφάν...
Το λιφάν τουλάχιστον είναι το καλύτερο σε ότι αφορά κινέζικο....
μητσο
το λιφαν ειναι ταιβαν νομιζω
ποια ειναι τα πηρουνια απο glx που δεν σηκωνονται?
καπου ειχα δει οτι υπαρχει μια εκδοση με κοντρα που το κανει αυτο
επισης εχω δει-καιεδω μεσα-σε συμβατικο πηρουνι να μπαινει δισκοφρενο
εγω εβαλα τηλεσκοπικο καθαρα για αισθητικους λογους
μετα απο τοσα χρονια το βαρεθηκα
επισης αλλαξε η συμπεριφορα στην οδηγηση
εμοιαξε με αληθινης μοτο
Ναι πρεπει να ειναι σπανια πιρουνα αλλα τα σπαει.
Εμενα δεν μου αρεσε η συμπεριφορα με τις μπουκαλες..
Με την πρωτη ευκαιρια θα βαλω την πιρουνα παλι.
Και να βαλεις καλα λαστιχα, εχουμε που εχουμε μαπα δρομους μην βαλεις κ μαπα λαστιχο..
Το κακο με τα παραδοσιακα "νυχια" ειναι οτι φαγωνεται το εσωτερικο πλαστικο που εχουν και ο τροχος χορευει σαμπα με το παραμικρο.
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Εγω σκεφτομουν να βαλω δισκοφρενο μπροστα για κυριος μηχανικους σκοπους (καλο φρεναρισμα) αλλα τα 51 χιλιοστα που εγραψες παραπανω ειανι νομιαμα? Δλδ αμα σε σταματησουν θα σε γραψουν δεν θα το καταλαβουν θα το καταλαβουν και δεν θα σου πουν τπτ ,δεν ξερω πως λειτουργουν. Αν μπει μπροστα η μασκα που φοραει και το πλασιτκο απο αστρεα δεν θα ηταν ομορφο καμια ιδεα για αυτο?
Την καλύτερη εμφάνιση στα δικά μου μάτια πάντα και με άρωμα κλασικού έχει το κλασσικό πιρούνι των Honda C. Τελεία και καύλ@.
Αν βαλεις 50αρι μοτερ πρεπει να το κρατησεις 50αρι για να εισαι νομημος.
Αλλιως πας για φοροδιαφυγη...
Αν το κρατησεις 50αρι καλυτερα περιμενε 2 χρονια κ παρε κατι αλλο...
Αν βαλεις δισκοφρενο θα ειναι πατεντα οτι κ οπως κ να το κανεις.
Δλδ μπορει να μην ειναι καλυτερο.